Ducati Diavel 1260 ou Triumph Bonneville Speedmaster?

Onde cada uma leva vantagem

Não existe uma vencedora absoluta entre a Ducati Diavel 1260 e a Triumph Bonneville Speedmaster. Os dados mostram onde cada uma se sai melhor:

• A Ducati Diavel 1260: não leva vantagem clara nos números; vale pelo conjunto e pelo que você encontra perto de casa.
• A Triumph Bonneville Speedmaster: preço menor.

Abaixo, cada diferença explicada; na tabela, a ficha das duas lado a lado.

Potência, torque e motor

Na cilindrada, são 1.262 cc na Ducati Diavel 1260 contra 1.200 cc na Triumph Bonneville Speedmaster.

São 62 cc de diferença de cilindrada a favor da Ducati Diavel 1260. Se a diferença for pequena, ela quase não aparece na pilotagem e pode ser mais questão de projeto do que de desempenho. Se for grande, o motor maior tende a trabalhar com mais folga em estrada e carregado. Do outro lado, motor menor costuma ser mais simples de manter. Compare sempre com potência e torque.

No dia a dia: peso, banco e tanque

Com rodas de liga leve, a Ducati Diavel 1260 tende a ser mais prática no asfalto: menos manutenção, limpeza fácil e, muitas vezes, pneu sem câmara. A Triumph Bonneville Speedmaster, com rodas raiadas, é mais tolerante a buraco, lombada mal feita e estrada de terra, e o reparo costuma ser simples. Quem roda só na cidade fica bem com a Ducati Diavel 1260. Quem enfrenta chão batido ou carga pesada pode preferir a Triumph Bonneville Speedmaster.

Pneu sem câmara é a vantagem da Ducati Diavel 1260 nesta comparação. Um furo costuma virar só um incômodo: o ar sai aos poucos e, em muitos casos, dá para chegar ao borracheiro rodando devagar. Na Triumph Bonneville Speedmaster, com câmara, o pneu esvazia mais depressa e é preciso desmontar a roda para consertar. Para uso diário no asfalto, a Ducati Diavel 1260 traz mais tranquilidade.

Freios e segurança

Freios: freio disco na frente, disco atrás, ABS na Ducati Diavel 1260, e freio disco na frente, disco atrás, ABS na Triumph Bonneville Speedmaster.

Nesse ponto, as duas estão no mesmo nível pela ficha: a escolha não precisa passar pelos freios.

Preço FIPE e revenda

Na tabela FIPE de outubro de 2026, a Diavel 1260 S 2023 vale R$ 88.402 e a Bonneville Speedmaster 2026, R$ 66.166.

A Triumph Bonneville Speedmaster sai 25% mais barata na FIPE. Essa diferença pode ficar no seu bolso ou virar equipamento de segurança, documentação e primeira revisão. Do outro lado, a Ducati Diavel 1260 pode justificar o preço maior com motor, freio ou conforto que pesam no seu uso. Compare o que cada uma entrega e pense no custo de manter, que acompanha a moto por anos.

Para ver como cada uma segura o valor, compare na FIPE o ano mais novo com um ano mais antigo da mesma versão: a Diavel 1260 S 2020 vale 17% menos que a 2023; a Bonneville Speedmaster 2023 vale 18% menos que a 2026.

O que muda na manutenção

As medidas das peças de troca mais comuns, uma ao lado da outra, com link para a página de cada peça:

• Vela: NGK MAR9A-J na Diavel 1260 e NGK LMAR8A-9 na Bonneville Speedmaster.
• Pneu dianteiro: 120/70ZR17 58W na Diavel 1260 e 130/90-16 na Bonneville Speedmaster.
• Pneu traseiro: 240/45ZR17 na Diavel 1260 e 150/80R16 na Bonneville Speedmaster.
• Relação: coroa 43 | pinhão 15 na Diavel 1260 e passo 525 na Bonneville Speedmaster.
• Óleo: SAE 15W-50 sintético API SN/JASO MA2 (Shell Advance 4T Ultra) | 4,2 L com filtro na Diavel 1260 e SAE 10W-40 ou 10W-50 semi/sintético API SH ou sup. + JASO MA na Bonneville Speedmaster.
• Filtro de ar: a mesma nas duas, papel seco.
• Lâmpada do farol: a mesma nas duas, LED integrado.
• Fluido de freio: a mesma nas duas, DOT 4.

Medidas iguais em várias peças deixam a comparação mais simples: nesses itens, manter uma ou outra deve custar perto do mesmo. Pneu, câmara, lâmpada ou corrente da mesma especificação se encontram nas mesmas lojas. Isso não garante que uma peça sirva na outra moto, porque o formato e a fixação podem ser diferentes. Use a medida como referência e o código como confirmação. Aqui, coincidem: filtro de ar, lâmpada do farol, fluido de freio.

Como escolher entre a Ducati Diavel 1260 e a Triumph Bonneville Speedmaster

Não existe moto melhor em tudo, e a Ducati Diavel 1260 e a Triumph Bonneville Speedmaster não fogem disso. O que existe é a moto que combina com seu trajeto, seu corpo e seu orçamento. Use os critérios a seguir para pesar as diferenças da tabela e chegar a uma escolha que faça sentido daqui a alguns anos, e não só na saída da loja.

• Banco baixo e viagem. Na custom, a moto convida a viajar devagar, então pense no conforto em trechos longos. Banco largo, apoio para as costas do garupa, espaço para alforjes e posição relaxada pesam mais que desempenho. Repare também na altura livre do solo, que costuma ser pequena e faz a moto raspar em curvas e lombadas. Teste se o seu pé alcança o chão com segurança nas duas.
• Sua altura e seu peso. Sente nas duas, apoie os pés no chão e segure o guidão por alguns minutos. Se só a ponta dos pés alcança o chão, a moto vai exigir mais atenção em cada parada. Se as pernas ficam dobradas demais, a viagem cansa. O seu peso também conta: quanto mais carga, mais importam torque, freio e regulagem da suspensão. A tabela ajuda, mas o teste parado resolve.
• Faça o test-ride das duas. Se puder, pilote as duas no mesmo dia e, de preferência, no mesmo trajeto. Diferenças de freio, suspensão, câmbio e posição que parecem pequenas na tabela ficam evidentes em poucos minutos. Passe por uma lombada, faça uma frenagem firme em local seguro, manobre em baixa velocidade e repare em como o corpo se sente no fim. Muitas concessionárias oferecem test-ride; nas usadas, combine com o vendedor.
• Custo de manutenção. Duas motos com preço parecido na loja podem ter custos bem diferentes depois. Compare o intervalo das revisões no manual, o preço das peças de desgaste e a necessidade de serviço especializado. As medidas de pneus e de peças que aparecem nesta página ajudam a ter uma ideia. Somando alguns anos de uso, a moto mais barata de manter às vezes compensa uma diferença de preço na compra.
• Equipamentos que você vai usar. Faça duas listas: o que você usaria todo dia e o que seria só bom ter. Itens de segurança quase sempre entram na primeira. Conectividade, iluminação mais sofisticada e acabamento diferente podem ficar na segunda, dependendo do seu uso. Com as listas em mãos, fica fácil ver quando a diferença de preço compra algo útil e quando compra apenas aparência.
• Garupa frequente. Se você leva alguém com frequência, a comparação muda. O banco de trás, as pedaleiras do garupa e as alças fazem diferença no conforto de quem vai atrás. Para quem pilota, torque e freios ganham peso, porque a moto carregada demora mais para acelerar e para parar. Leve a pessoa que costuma ir junto para sentar nas duas antes de decidir.

Compare com outros modelos

Outras comparações com estes modelos:

• Diavel 1260 ou R 12
• Diavel 1260 ou Sportster S
• Diavel 1260 ou Bonneville Bobber
• Bonneville Speedmaster ou R 12
• Bonneville Speedmaster ou XDiavel
• Bonneville Speedmaster ou Nightster