Haojue DL 160 ou Shineray SHI 175?
As duas lado a lado, com os números das fichas, o preço na FIPE, quanto cada uma desvaloriza e as peças de manutenção.
Ficha lado a lado
| DL 160 | SHI 175 | |
|---|---|---|
| Versão comparada | DL 160 2026–2027 | SHI 175 2023–2026 |
| Preço FIPE | R$ 20.390 (2027) | R$ 13.983 (2026) (vantagem) |
| Cilindrada | 160 cc | 175 cc (vantagem) |
| Potência | 14,9 cv | 15,6 cv (vantagem) |
| Torque | 1,4 kgf.m a 6.500 rpm | 14 N.m a 6.500 rpm |
| Peso | 149,5 kg | 129 kg (vantagem) |
| Peso por cv | 10 kg/cv | 8,3 kg/cv (vantagem) |
| Tanque | 13 L | 14,5 L (vantagem) |
| Altura do banco | 795 mm | 875 mm |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Refrigeração | A ar | A ar |
| Alimentação | Injeção eletrônica | Carburador |
| Partida | Elétrica | Elétrica e pedal |
| Câmbio | Manual | Manual |
| Transmissão final | Corrente | Corrente |
| Freio dianteiro | – | Disco |
| Freio traseiro | – | Disco |
| ABS | – | Não |
| Freio combinado (CBS) | – | Sim |
| Farol | – | LED |
| Bateria | – | 12V 6,5Ah (selada; manutenção cita 7Ah) |
| Vela | – | NGK DR8EA |
| Pneu dianteiro | – | 90/90-19 |
| Pneu traseiro | – | 110/90-19 |
| Óleo | – | SAE 15W-50 API SL/JASO MA/MA2 semissintético (Petronas Sprinta F500) | 1,1 L na troca (1,2 L com limpeza do filtro) |
| Calibragem | – | dianteiro 22 psi; traseiro 28 psi (só piloto) / 32 psi (com garupa) |
Dados da ficha de cada geração no catálogo e da tabela FIPE (outubro de 2026). Em destaque, o melhor número quando há uma vantagem clara.
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Anunciar nesta páginaDL 160 ou SHI 175: o resumo
A Haojue DL 160 e a Shineray SHI 175 disputam o mesmo comprador. Pelos números das fichas e da FIPE, cada uma leva vantagem em pontos diferentes:
- A Haojue DL 160: não leva vantagem clara nos números; vale pelo conjunto e pelo que você encontra perto de casa.
- A Shineray SHI 175: mais potência, melhor relação peso/potência, menos peso, tanque maior, preço menor.
Abaixo, cada diferença explicada; na tabela, a ficha das duas lado a lado.
Quem anda mais
Na cilindrada, são 160 cc na Haojue DL 160 contra 175 cc na Shineray SHI 175. Em potência, a Haojue DL 160 declara 14,9 cv a 8.000 rpm; a Shineray SHI 175, 15,63 cv a 8.500 rpm. O torque fica em 1,4 kgf.m a 6.500 rpm contra 14 N.m a 6.500 rpm.
São 0,7 cv de vantagem para a Shineray SHI 175. Na prática, potência é o que define o fôlego em velocidade alta e a facilidade de retomar depois de reduzir. Para quem roda sozinho em ruas planas, a Haojue DL 160 costuma entregar o suficiente. Para quem pega rodovia, serra ou leva alguém na garupa com frequência, a sobra da Shineray SHI 175 deixa a pilotagem mais tranquila e menos cansativa.
Dividindo o peso pela potência, a Haojue DL 160 carrega 10,0 kg por cv e a Shineray SHI 175, 8,3 kg por cv.
A Shineray SHI 175 tem a melhor relação entre peso e potência, ou seja, cada cavalo do motor precisa carregar menos quilos. Na prática, isso é o que mais se aproxima da sensação de agilidade: acelera melhor, retoma com mais vontade e sente menos o peso extra de garupa ou bagagem. A Haojue DL 160 pode ter números parecidos isoladamente, mas a combinação favorece a Shineray SHI 175.
Injeção eletrônica é o ponto a favor da Haojue DL 160, já que a Shineray SHI 175 ainda usa carburador. Na rotina, isso significa partida sem esforço, resposta mais limpa ao acelerador e consumo mais controlado. O carburador entope com combustível parado e desregula com o tempo, mas é barato e conhecido por todo mecânico. Quem roda todo dia tende a preferir a moto injetada.
Conforto, peso e autonomia
Nos números de fábrica, a Haojue DL 160 pesa 150 kg e a Shineray SHI 175, 129 kg; o banco fica a 795 mm do chão na Haojue DL 160 e a 875 mm na Shineray SHI 175; os tanques levam 13,0 e 14,5 litros.
Com 21 kg a menos na balança, a Shineray SHI 175 exige menos esforço em tudo o que você faz com as mãos e as pernas: estacionar, girar a moto no lugar, segurar no semáforo com o pé no chão. Isso pesa mais para quem roda na cidade todos os dias. Na estrada, a Haojue DL 160 pode até parecer mais assentada. Teste as duas paradas antes de decidir.
São 80 mm de diferença na altura do banco, a favor da Haojue DL 160. Para pilotos altos, a Shineray SHI 175 pode até ser mais confortável, com mais espaço para as pernas. Para quem é mais baixo ou está começando, alcançar o chão com segurança vale muito, principalmente em piso irregular e paradas frequentes. A medida no papel é um ponto de partida; o teste sentado resolve.
São 1,5 litros de capacidade a mais na Shineray SHI 175. Quem viaja, trabalha rodando o dia inteiro ou mora longe dos postos sente essa vantagem: menos tempo parado e menos preocupação com o ponteiro. Para trajetos curtos, a diferença é quase só de comodidade. Vale lembrar que a autonomia depende também do consumo, e a Haojue DL 160 pode compensar parte da diferença se gastar menos.
Segurança: ABS, CBS e freios
Nos freios, a Haojue DL 160 usa o conjunto da ficha; a Shineray SHI 175, freio disco na frente, disco atrás, CBS (frenagem combinada).
Nesse ponto, as duas estão no mesmo nível pela ficha: a escolha não precisa passar pelos freios.
Preço FIPE e revenda
Na tabela FIPE de outubro de 2026, a DL 160 2027 vale R$ 20.390 e a SHI 175 2026, R$ 13.983.
Pela tabela FIPE, a Shineray SHI 175 custa 31% menos que a Haojue DL 160. É uma referência de mercado, não o preço final: na loja ou no anúncio, estado, quilometragem e negociação mudam o valor. Antes de decidir só pelo preço, veja o que a Haojue DL 160 oferece a mais e se você vai usar isso de fato. Às vezes a diferença paga um item que faz falta; às vezes, não.
Peças de troca: as medidas de cada uma
As medidas das peças de troca mais comuns, uma ao lado da outra, com link para a página de cada peça:
Haojue DL 160 ou Shineray SHI 175: como decidir
Comparar duas motos parecidas é decidir quais diferenças valem para você. Potência a mais não ajuda quem só roda em rua plana; banco baixo não faz falta para quem é alto. Antes de bater o martelo entre a Haojue DL 160 e a Shineray SHI 175, passe por estas perguntas: elas transformam números de ficha em critérios práticos.
- Faça o test-ride das duas. Nada substitui rodar com as duas motos, uma em seguida da outra, com a sensação ainda fresca. Use o capacete e a roupa de sempre e faça um percurso parecido com o seu dia a dia. Preste atenção no freio, na resposta do acelerador, no buraco e no peso nas manobras. Depois disso, a escolha costuma ficar bem mais fácil.
- Sua altura e seu peso. Sente nas duas, apoie os pés no chão e segure o guidão por alguns minutos. Se só a ponta dos pés alcança o chão, a moto vai exigir mais atenção em cada parada. Se as pernas ficam dobradas demais, a viagem cansa. O seu peso também conta: quanto mais carga, mais importam torque, freio e regulagem da suspensão. A tabela ajuda, mas o teste sentado decide.
- Cote o seguro antes. Não deixe para cotar o seguro depois da compra. Modelos muito procurados no mercado de usadas costumam ser também os mais visados, e isso aparece no preço da apólice. Peça orçamento das duas com os mesmos dados e compare a franquia, não só o valor anual. Se a moto vai ficar na rua, considere também trava, alarme ou rastreador na conta.
- Consumo no seu uso. Consumo depende muito do jeito de pilotar, do trajeto e da manutenção, então números de propaganda servem só como referência. Em geral, motor menor e moto mais leve gastam menos, e injeção eletrônica ajuda a manter o gasto sob controle. Se você roda muito, pergunte a donos de cada modelo como está o consumo no uso real, de preferência num trajeto parecido com o seu.
- Equipamentos que você vai usar. Faça duas listas: o que você usaria todo dia e o que seria só bom ter. Itens de segurança quase sempre entram na primeira. Conectividade, iluminação mais sofisticada e acabamento diferente podem ficar na segunda, dependendo do seu uso. Com as listas em mãos, fica fácil ver quando a diferença de preço compra algo útil e quando compra só um visual diferente.
Compare com outros modelos
Também comparamos:
Perguntas frequentes
Qual é mais potente, DL 160 ou SHI 175?
A Shineray SHI 175, com 15,6 cv contra 14,9 cv, pela ficha do fabricante.
Qual é mais barata, DL 160 ou SHI 175?
Na FIPE de outubro de 2026, a SHI 175 2026, com R$ 13.983. A outra sai por R$ 20.390.
Qual tem o tanque maior?
Pela ficha, 13,0 litros na Haojue DL 160 e 14,5 na Shineray SHI 175. A autonomia real depende do consumo, que muda com o uso.
Dá para usar peça de uma na outra?
Em alguns itens, sim, e a comparação desta página mostra quais medidas são iguais. Pneu e câmara da mesma medida, por exemplo, costumam servir nas duas. Já peças com encaixe próprio, como pastilha, filtro ou lâmpada com soquete diferente, precisam ser conferidas pelo código. Na dúvida, leve o número do chassi à loja.
Qual das duas dá menos problema?
Confiabilidade depende muito de como a moto é usada e mantida. Uma moto com revisões em dia tende a dar poucos problemas, enquanto uma maltratada falha cedo, qualquer que seja o modelo. Para comparar as duas, pergunte a mecânicos da sua cidade quais defeitos aparecem em cada uma e leia relatos de donos com bastante quilometragem.
Qual das duas é mais econômica?
Depende muito do jeito de pilotar, do trajeto e da manutenção. Como referência, motor menor, moto mais leve e injeção eletrônica tendem a gastar menos; a tabela desta página mostra cilindrada, peso e alimentação das duas. Para uma resposta mais precisa, converse com donos de cada modelo que façam um uso parecido com o seu.
Qual das duas tem melhor desempenho?
Olhe potência, torque e relação peso/potência na tabela desta página: esses três números juntos dizem mais do que cada um sozinho. A relação peso/potência é o melhor indicador de aceleração. Lembre que desempenho também depende do câmbio e do piloto, e que, no trânsito da cidade, diferenças pequenas quase não aparecem.