Honda CB 500F ou Yamaha MT-07?

Qual escolher: o resumo

A Honda CB 500F e a Yamaha MT-07 disputam o mesmo comprador. Pelos números das fichas e da FIPE, cada uma leva vantagem em pontos diferentes:

• A Honda CB 500F: menos peso, tanque maior, preço menor.
• A Yamaha MT-07: mais potência, melhor relação peso/potência.

Abaixo, cada diferença explicada; na tabela, a ficha das duas lado a lado.

Motor e desempenho

A Honda CB 500F tem 471 cc e a Yamaha MT-07, 689 cc. Pela ficha do fabricante, a potência é de 50,2 cv a 8.500 rpm na Honda CB 500F e de 73,4 cv (rotação não informada pelo fabricante) na Yamaha MT-07. No torque, 4,54 kgf.m a 7.000 rpm (Honda CB 500F) e 6,9 kgf.m (rotação não informada pelo fabricante) (Yamaha MT-07).

São 23,2 cv de vantagem para a Yamaha MT-07. Na prática, potência é o que define o fôlego em velocidade alta e a facilidade de retomar depois de reduzir. Para quem roda sozinho em ruas planas, a Honda CB 500F costuma entregar o suficiente. Para quem pega rodovia, serra ou leva alguém na garupa com frequência, a sobra da Yamaha MT-07 deixa a pilotagem mais tranquila e menos cansativa.

Na conta de peso por cavalo, são 3,5 kg/cv na Honda CB 500F e 2,5 kg/cv na Yamaha MT-07.

Potência sozinha não diz tudo; o que conta é quanto peso o motor precisa empurrar. Nessa conta, a Yamaha MT-07 sai na frente da Honda CB 500F. Isso se traduz em arrancadas mais rápidas e ultrapassagens mais curtas, principalmente com a moto carregada. Se a diferença na relação for pequena, você mal vai notar. Se for grande, ela aparece em cada saída de semáforo.

Conforto, peso e autonomia

Pelas fichas, a Honda CB 500F pesa 174 kg e a Yamaha MT-07, 183 kg; o banco fica a 789 mm do chão na Honda CB 500F e a 805 mm na Yamaha MT-07; os tanques levam 17,1 e 14,0 litros.

Com 9 kg a menos na balança, a Honda CB 500F exige menos esforço em tudo o que você faz com as mãos e as pernas: estacionar, girar a moto no lugar, segurar no semáforo com o pé no chão. Isso pesa mais para quem roda na cidade todos os dias. Na estrada, a Yamaha MT-07 pode até parecer mais assentada. Teste as duas paradas antes de decidir.

Com o banco 16 mm mais baixo, a Honda CB 500F deixa você mais perto do chão. Isso dá segurança nas manobras e nas paradas, sobretudo com a moto carregada ou em ladeira. A Yamaha MT-07, mais alta, pode oferecer suspensão com mais curso ou posição mais esticada para as pernas. Se você só alcança o chão na ponta dos pés numa delas, a escolha fica clara.

O tanque da Honda CB 500F leva 3,1 litros a mais. Isso não muda o consumo, mas aumenta a distância entre um abastecimento e outro. Na cidade, significa menos paradas no posto ao longo do mês. Na estrada, em regiões com postos distantes, dá mais tranquilidade. Para saber a autonomia real, combine o tamanho do tanque com o consumo de cada moto no seu uso.

Segurança: ABS, CBS e freios

Freios: freio disco na frente, disco atrás, ABS na Honda CB 500F, e freio disco na frente, disco atrás, ABS na Yamaha MT-07.

Os conjuntos de freio se equivalem na ficha, então este item não desempata.

Quanto custam e quanto perdem de valor

Pela FIPE (outubro de 2026), são R$ 41.686 pela CB 500F 2025 e R$ 52.805 pela MT-07 Connected ABS 2026.

Na média de mercado medida pela FIPE, a Honda CB 500F vale 21% menos que a Yamaha MT-07. Para quem tem orçamento apertado, isso pode decidir a compra. Só não esqueça que o preço de compra é uma parte da conta: seguro, peças e revisões também entram. E, na hora de comprar usada, uma unidade bem cuidada pode valer mais do que a tabela indica.

Manutenção e peças

Para quem já pensa na manutenção, estas são as medidas de cada uma:

• Pneu dianteiro: a mesma nas duas, 120/70ZR17.
• Pneu traseiro: 160/60ZR17 na CB 500F e 180/55ZR17 M/C (73W) na MT-07.
• Fluido de freio: a mesma nas duas, DOT 4.

Medidas iguais em várias peças deixam a comparação mais simples: nesses itens, manter uma ou outra deve custar perto do mesmo. Pneu, câmara, lâmpada ou corrente da mesma especificação se encontram nas mesmas lojas. Isso não garante que uma peça sirva na outra moto, porque o formato e a fixação podem ser diferentes. Use a medida como referência e o código como confirmação. Neste par, as medidas iguais são: pneu dianteiro, fluido de freio.

Qual das duas é a certa para você

Comparar duas motos parecidas é decidir quais diferenças valem para você. Potência a mais não ajuda quem só roda em rua plana; banco baixo não faz falta para quem é alto. Antes de bater o martelo entre a Honda CB 500F e a Yamaha MT-07, passe por estas perguntas: elas transformam números de ficha em critérios práticos.

• Oficina e peças na sua cidade. Pergunte em duas ou três lojas de peças se elas têm em estoque os itens de desgaste de cada moto, como pastilha, filtro e kit de transmissão. Depois, veja qual concessionária ou oficina especializada fica mais perto. Rede de atendimento próxima significa revisão sem viagem e conserto mais rápido. Quem mora longe das capitais deve dar atenção especial a esse ponto.
• Se a moto vai pegar estrada. Se a moto vai pegar rodovia com frequência, potência e torque passam a importar de verdade, porque ditam a folga nas ultrapassagens e o esforço do motor em velocidade constante. Tanque maior, banco confortável, proteção contra o vento e freios fortes completam a lista. Uma moto que anda bem na cidade pode se mostrar cansativa depois de uma hora de estrada, e o contrário também acontece.
• Garupa frequente. Se você leva alguém com frequência, a comparação muda. O banco de trás, as pedaleiras do garupa e as alças fazem diferença no conforto de quem vai atrás. Para quem pilota, torque e freios ganham peso, porque a moto carregada demora mais para acelerar e para parar. Leve a pessoa que costuma ir junto para sentar nas duas antes de decidir.
• Faça o test-ride das duas. Se puder, pilote as duas no mesmo dia e, de preferência, no mesmo trajeto. Diferenças de freio, suspensão, câmbio e posição que parecem pequenas na tabela ficam evidentes em poucos minutos. Passe por uma lombada, faça uma frenagem firme em local seguro, manobre em baixa velocidade e repare em como o corpo se sente no fim. Muitas concessionárias oferecem test-ride; nas usadas, combine com o vendedor.
• Sua altura e seu peso. Sente nas duas, apoie os pés no chão e segure o guidão por alguns minutos. Se só a ponta dos pés alcança o chão, a moto vai exigir mais atenção em cada parada. Se as pernas ficam dobradas demais, a viagem cansa. O seu peso também conta: quanto mais carga, mais importam torque, freio e regulagem da suspensão. A tabela ajuda, mas o teste sentado decide.

Outras comparações

Outras comparações com estes modelos:

• CB 500F ou CB 500 Hornet
• CB 500F ou Z500
• CB 500F ou Guerrilla 450
• CB 500F ou Scrambler 400
• CB 500F ou Thruxton 400
• MT-07 ou CB 650R
• MT-07 ou CB 750 Hornet
• MT-07 ou Z650
• MT-07 ou Z650RS
• MT-07 ou GSX-8S