Honda XRE 300 ou Yamaha Lander 250?

XRE 300 ou Lander 250: o resumo

Não existe uma vencedora absoluta entre a Honda XRE 300 e a Yamaha Lander 250. Os dados mostram onde cada uma se sai melhor:

• A Honda XRE 300: motor flex.
• A Yamaha Lander 250: preço menor.

Abaixo, cada diferença explicada; na tabela, a ficha das duas lado a lado.

Motor e desempenho

A Honda XRE 300 tem 292 cc e a Yamaha Lander 250, 249 cc.

A Honda XRE 300 tem 43 cc a mais de cilindrada. Em geral, mais cilindrada ajuda em subida, com garupa e em velocidade de estrada, mas o número sozinho não conta a história toda: potência, torque e peso dizem mais sobre como a moto anda. A cilindrada também pode mudar o seguro, o custo de algumas peças de motor e o consumo. Olhe esse dado junto com o restante da tabela.

A Honda XRE 300 é flex e a Yamaha Lander 250 só aceita gasolina. Ser flex significa poder escolher entre gasolina, etanol ou qualquer mistura dos dois a cada abastecimento, de acordo com o preço na bomba. Com etanol, a moto costuma ganhar um pouco de força e gastar mais. A conta compensa ou não conforme a sua região. Se você não pretende usar etanol, a vantagem some.

Conforto, peso e autonomia

Nos números de fábrica, os tanques levam 13,8 e 14,0 litros.

Segurança: ABS, CBS e freios

Nos freios, a Honda XRE 300 usa freio disco na frente, disco atrás, ABS; a Yamaha Lander 250, freio disco na frente, disco atrás, ABS.

Os conjuntos de freio se equivalem na ficha, então este item não desempata.

Preço FIPE e revenda

Pela FIPE (outubro de 2026), são R$ 30.080 pela XRE 300 2023 e R$ 28.200 pela XTZ 250 Lander Connected 2026.

A Yamaha Lander 250 sai 6% mais barata na FIPE. Essa diferença pode ficar no seu bolso ou virar equipamento de segurança, documentação e primeira revisão. Do outro lado, a Honda XRE 300 pode justificar o preço maior com motor, freio ou conforto que pesam no seu uso. Compare o que cada uma entrega e pense no custo de manter, que acompanha a moto por anos.

O que muda na manutenção

Para quem já pensa na manutenção, estas são as medidas de cada uma:

• Vela: NGK SILMAR7D9DS na XRE 300 e NGK DR8EA na Lander 250.
• Pneu dianteiro: 90/90-21 M/C 54S na XRE 300 e 80/90-21 M/C 48S na Lander 250.
• Pneu traseiro: a mesma nas duas, 120/80-18 M/C 62S.
• Relação: passo 520 | coroa 39 | pinhão 13 | 104 elos na XRE 300 e passo 520 | coroa 40 | pinhão 13 | 106 elos na Lander 250.
• Óleo: SAE 10W-30 API SL | 1,5 L na troca com filtro na XRE 300 e SAE 20W-50 (Yamalube 4T) | 1,35 L na troca; 1,45 L com troca do filtro na Lander 250.
• Lâmpada do farol: a mesma nas duas, LED integrado.
• Fluido de freio: a mesma nas duas, DOT 4.

Em vários itens, as duas compartilham a mesma medida. Na prática, isso quer dizer que o custo de reposição dessas peças tende a ser parecido e que nenhuma delas vai dar mais trabalho para achar a medida certa. A diferença de manutenção, então, vai aparecer nos itens que não coincidem. Antes de comprar qualquer peça, confira o código para o ano da sua moto. Neste par, as medidas iguais são: pneu traseiro, lâmpada do farol, fluido de freio.

Como escolher entre a Honda XRE 300 e a Yamaha Lander 250

Na tabela, cada moto ganha em alguns pontos e perde em outros. A escolha certa entre a Honda XRE 300 e a Yamaha Lander 250 depende menos de quem vence mais itens e mais de quais itens importam para o seu uso. Os pontos abaixo ajudam a colocar cada diferença no lugar certo, do test-ride ao custo de ter a moto por alguns anos.

• Se a moto vai pegar estrada. Para viajar, pense na moto cheia: você, talvez garupa, bagagem e quilômetros seguidos. A que tem mais fôlego, mais autonomia e melhor posição para as costas costuma ser a escolha. Vale olhar também a disponibilidade de suportes para baú e alforjes. Na comparação, dê mais peso aos itens de estrada da tabela e menos aos que só aparecem no trânsito urbano.
• Oficina e peças na sua cidade. Pergunte em duas ou três lojas de peças se elas têm em estoque os itens de desgaste de cada moto, como pastilha, filtro e kit de transmissão. Depois, veja qual concessionária ou oficina especializada fica mais perto. Rede de atendimento próxima significa revisão sem viagem e conserto mais rápido. Quem mora longe das capitais deve dar peso extra a esse ponto.
• Pense na revenda. Se você costuma trocar de moto em poucos anos, a revenda pesa quase tanto quanto o preço de compra. A moto mais procurada vende mais rápido e com menos desconto. O histórico de desvalorização na FIPE que aparece nesta página dá uma boa pista. Olhe também os anúncios de usadas das duas: quantas estão à venda e por quanto tempo os anúncios ficam no ar.
• Cote o seguro antes. O valor do seguro depende do preço da moto, do seu perfil e, muito, do quanto o modelo é visado por ladrões na sua região. Por isso, duas motos parecidas podem ter cotações bem diferentes. Faça a cotação das duas antes de comprar, com o seu CEP e o local onde a moto vai dormir. Esse valor entra no custo anual e pode mudar a escolha.
• Equipamentos que você vai usar. Toda moto traz alguma coisa que a outra não tem. A pergunta é se você vai usar. Separe o que é segurança, como ABS ou freio a disco, que vale considerar mesmo sem uso frequente, do que é conveniência, como painel completo, tomada USB ou porta-objetos. Pagar a mais por recursos que vão ficar esquecidos é a forma mais comum de escolher errado.
• Se o uso é cidade todo dia. No trânsito urbano, o que mais conta é agilidade, peso baixo, freio confiável e conforto no anda e para. Potência e velocidade máxima importam pouco quando você mal passa da terceira marcha. Veja qual das duas é mais fácil de manobrar no corredor, de estacionar e de segurar no semáforo. Espelhos, raio de giro e embreagem leve também fazem diferença ao longo do dia.
• Se a moto é para trabalhar. Moto de trabalho é ferramenta, e ferramenta parada dá prejuízo. Antes de escolher, pense no custo por quilômetro, na rapidez para conseguir peça e oficina e no conforto depois de um dia inteiro em cima dela. Bagageiro, suporte para baú e facilidade para levar carga entram na conta. Entre duas motos parecidas, a mais simples de manter costuma ser a mais vantajosa.

Outras comparações

Também comparamos:

• XRE 300 ou G 310 GS
• XRE 300 ou Versys-X 300
• XRE 300 ou SHI 250
• Lander 250 ou Sahara 300
• Lander 250 ou XR 300L Tornado
• Lander 250 ou KLX 230
• Lander 250 ou SHI 250