Osram Original Line S2 64327

Sobre o Osram Original Line S2 64327

Osram Original Line S2 64327 é uma lâmpada halógena de farol para moto da Osram. Lâmpada halógena S2 de 40 W (base BA20d) para farol de moto, código Osram 64327. Da família ORIGINAL LINE, que a Osram descreve como lâmpadas de motocicleta robustas e econômicas, com confiabilidade de equipamento original, usadas em milhões de veículos novos como equipamento original e como reposição original.

Na ficha técnica que a Osram publica, aparecem código: 64327; padrão (ece): S2; potência: 40 W; base: BA20d; comprimento: 71,0 mm.

Dados técnicos: o que conferir

Leia a ficha na ordem do que pode impedir o uso. Primeiro, o encaixe: o padrão da base da lâmpada, o tipo de conector ou a fixação do conjunto na moto. Depois, a parte elétrica: tensão de trabalho, potência ou consumo, número de funções, como posição e freio, e a necessidade de relé específico, no caso de pisca de LED. Se algum desses dados não bate com a moto, o resto não importa, por melhor que pareça o produto.

Só então compare desempenho e acabamento: cor da luz, tipo de facho, material da lente, vedação e durabilidade declarada. Desconfie de fichas que destacam números grandes de luminosidade e não informam potência, tensão ou base. Em farol e lanterna completos, procure marcações de homologação gravadas na lente ou no corpo. A ficha resume os dados principais; a embalagem e o catálogo do fabricante completam o que faltar.

Código	64327
Padrão (ECE)	S2
Potência	40 W
Base	BA20d
Comprimento	71,0 mm

Em quais motos serve

A lista abaixo é a aplicação que a marca informa. Leve em conta a versão exata e o ano: modelos com o mesmo nome podem ter mudado de peça ao longo do tempo.

• farol de motocicletas com lâmpada S2

Antes de escolher: o que conferir

Antes de comprar, compare o produto com o manual da moto, com o catálogo do fabricante e com a peça que está instalada. Os critérios abaixo mostram o que olhar em cada caso, da lâmpada simples ao conjunto completo.

• Aplicação e manual. Confira se o produto aparece no catálogo do fabricante para o seu modelo, ano e versão, ou se tem as mesmas características indicadas no manual da moto. Motos com o mesmo nome podem ter mudado de farol, de lanterna ou de tipo de lâmpada entre uma geração e outra. Se o seu ano não aparece, confirme antes de comprar.
• Base e encaixe. Compare o padrão S2 com o que está gravado na lâmpada antiga ou indicado no manual. Uma diferença pequena na base, como a posição de um pino ou o número de contatos, impede o encaixe ou muda a posição da fonte de luz no refletor. Lâmpada fora do lugar ilumina mal, mesmo sendo nova.
• Potência igual à original. A potência em watts está na ficha e na base da lâmpada antiga, e as duas devem bater. Lâmpada mais forte do que o previsto esquenta conjunto e chicote e cobra do gerador; mais fraca deixa a luz abaixo do projetado. Versões de LED fogem dessa regra porque consomem menos, mas pedem atenção ao facho e ao relé.
• Promessas da embalagem. Expressões como “mais luz”, “luz branca” e “longa vida” descrevem escolhas de projeto, e cada uma tem um custo. Lâmpadas com mais luz ou luz mais branca costumam durar menos que as de linha padrão; as de longa vida priorizam a durabilidade. Leia o que a embalagem informa e escolha pelo seu uso, sem esperar milagre de nenhuma delas.
• Tensão e tipo de corrente. A maioria das motos trabalha com 12 volts, mas confira na ficha que o produto é para essa tensão. Em algumas motos pequenas e mais antigas, o farol é alimentado direto pelo gerador, em corrente alternada, e nem todo produto de LED funciona bem assim. Se esse for o caso da sua moto, procure na embalagem a indicação de compatibilidade.
• Compare com o que sai da moto. Leve a lâmpada, o conector ou uma foto da peça que está na moto. Na lâmpada, o padrão e a potência vêm gravados na base; no conjunto, compare fixações, formato e conector. Só lembre que a peça instalada pode já ser uma substituta errada. Use a comparação junto com o manual e o catálogo, e não sozinha.

Da embalagem para a moto

A maior parte dos problemas com iluminação nova vem da instalação: encaixe forçado, conector mal feito, vedação esquecida ou facho fora de posição. Estes cuidados valem para o produto que você acabou de comprar.

• Vedação no lugar. Depois de instalar, recoloque todas as vedações: capa traseira do farol, borrachas da lanterna, anéis dos conectores. Elas impedem a entrada de água e poeira. Um farol que embaça por dentro ou um soquete esverdeado de oxidação quase sempre tem uma vedação mal colocada ou esquecida na última troca.
• Teste antes de fechar. Antes de recolocar carenagem, capa de vedação ou tampa da lanterna, ligue a chave e teste todas as funções do produto: baixo e alto, posição e freio, piscas dos dois lados. Se algo não funciona, é muito mais fácil corrigir com tudo aberto. Depois de testar, desligue e só então termine a montagem.
• Observe os primeiros dias. Depois da instalação, use a moto de dia e de noite e preste atenção. A luz deve acender sempre igual, sem piscar nem oscilar com a rotação. A partida não deve ficar mais fraca. Se aparecer qualquer sintoma novo, confira encaixe e conectores e, se persistir, volte à loja com a nota e a embalagem.
• Encaixe da base. Lâmpadas de moto encaixam numa posição só. Nas de baioneta, os pinos entram nas fendas e a lâmpada gira até travar; nas de farol, as abas da base acompanham os recortes do refletor. Se não entra, não force: confira a posição ou o padrão. Na lâmpada halógena, segure pela base, porque a gordura dos dedos no vidro encurta a vida dela.
• Regule o facho. Depois de instalar, confira a altura e a direção do facho. Com a moto em pé, em piso plano e de frente para uma parede, a luz baixa deve ficar concentrada, com o corte abaixo da altura do farol. Regule pelo parafuso de ajuste, conforme o manual. Farol alto demais ofusca; baixo demais encurta a visão.

Como fazer o produto durar

Da reserva guardada em casa até o fim da vida útil, estes cuidados ajudam a manter a moto visível e bem iluminada, e evitam gastos com trocas que não precisavam acontecer.

• Halógena perde luz aos poucos. Não espere a lâmpada do farol queimar. A halógena escurece e perde intensidade antes do fim, e a diferença só fica clara ao comparar com uma nova. Se você roda muito à noite ou usa uma lâmpada de alto desempenho, que costuma durar menos, avalie a troca de tempos em tempos, sem esperar a queima.
• Nota fiscal e garantia. Sem nota, a garantia fica difícil. Guarde o documento com a embalagem e anote a data da instalação. Se o produto falhar, a loja ou o fabricante vai avaliar a causa. Lâmpada que queimou por sobretensão, conjunto trincado por aperto ou água que entrou por falta de vedação costumam ficar fora da cobertura.
• Reserva bem guardada. Guarde a reserva na caixa original, que protege contra batidas e mantém o padrão e a potência à vista. Escolha um lugar seco, longe de calor e de produtos químicos. Em viagem, acomode a peça em um ponto onde não fique batendo contra ferramentas. Uma lâmpada que quebrou na bolsa não ajuda na estrada.
• Queimas repetidas. Se o produto novo queima ou falha seguidamente, o problema pode estar na moto: regulador de tensão com defeito, mau contato no soquete, aterramento ruim ou vibração excessiva. Antes de comprar outra unidade ou acionar a garantia, peça a um eletricista para medir a tensão do sistema de carga. Trocar a peça sem corrigir a causa só repete o prejuízo.
• Fixação e vibração. Vibração encurta a vida de filamentos, soldas e suportes. Nas revisões, confira se farol, lanterna, piscas e faróis auxiliares continuam firmes, com as borrachas antivibração no lugar e os parafusos apertados. Peça frouxa vibra mais, desregula o facho e acaba quebrando a fixação ou a própria lente.

Como comprar Osram Original Line S2 64327 original

Produto de iluminação falsificado pode até acender no primeiro dia, mas costuma falhar cedo e trazer riscos: facho sem corte que ofusca, potência real diferente da informada, aquecimento excessivo no soquete e na fiação, vedação que deixa entrar água. Comprar o verdadeiro é questão de segurança, não só de durabilidade.

Siga um roteiro simples. Escolha uma loja conhecida ou a loja oficial da marca, e peça nota fiscal com a descrição do produto. Ao receber, confira o lacre, a impressão da embalagem, o código, a gravação na peça e o acabamento. Compare com as fotos do site do fabricante e use o código de verificação, se houver. Se algo não bater, não instale: fale com o vendedor enquanto o produto está intacto.

Como comparar Osram Original Line S2 64327 com outras marcas

Para comparar lâmpadas de marcas diferentes, comece pelo que precisa ser igual: padrão da base, tensão, potência e número de filamentos. Lâmpadas que batem nesses quatro pontos são substitutas diretas. A partir daí, a diferença está na proposta de cada linha, como luz padrão, mais luz, luz mais branca ou longa vida, e na construção, que define a resistência à vibração.

Em kits de LED, compare consumo, tamanho, tipo de dissipação, compatibilidade com o sistema da moto e, principalmente, a qualidade do facho. Números de luminosidade de marcas diferentes nem sempre são medidos do mesmo jeito. Em conjuntos completos, compare aplicação, itens inclusos, material da lente, vedação e homologação. Produtos compatíveis são todos opções válidas; a escolha depende do seu uso.

Outras marcas com produto equivalente:

• Stallion Lâmpada Farol Led Motocicleta Modelo H4H4
• Stallion Lâmpada Led H4 Moto Farol Alto e Baixo Super BrancaH4
• Multilaser Lâmpada para Moto Super LED H4 AU845H4
• Multilaser Lâmpada Moto H4 Super Branca AU816H4
• Philips BlueVision Moto H4H4
• Philips BlueVision Moto H3H3

A marca Osram

Osram (Alemanha). A família ORIGINAL LINE reúne lâmpadas halógenas de farol de moto descritas pela marca como robustas, econômicas e de confiabilidade de equipamento original. Em 2020 a Osram lançou para a América Latina a lâmpada LED X-Racer H4 Moto (73204CW). A história e as linhas estão na página da Osram.

Mais lâmpada do farol da Osram:

• Osram Original Line S1 64326S1
• Osram Original Line HS1 64185HS1

Para continuar

Outras páginas que ajudam: guia de lâmpada do farol; todos os produtos da Osram.