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Husqvarna FC 350 ou KTM 300 EXC?

As duas lado a lado, com os números das fichas, o preço na FIPE, quanto cada uma desvaloriza e as peças de manutenção.

Ficha lado a lado

FC 350300 EXC
Versão comparadaFC 350 2024300 EXC 2024–2026
Preço FIPER$ 67.712 (2024) (vantagem)R$ 84.234 (2026)
Cilindrada350 cc293 cc
CombustívelGasolinaGasolina
RefrigeraçãoLíquidaLíquida
AlimentaçãoInjeção eletrônicaInjeção eletrônica
PartidaElétricaElétrica
CâmbioManualManual
Transmissão finalCorrenteCorrente
Freio dianteiroDiscoDisco
Freio traseiroDiscoDisco
ABSNãoNão
Freio combinado (CBS)NãoNão
RodasRaiadasRaiadas
Pneus com câmaraSimSim
Farol–LED
ÓleoSAE 10W-50 sintético JASO T903 MA2óleo 2T JASO FD, injeção (bomba de óleo e tanque separado)

Dados da ficha de cada geração no catálogo e da tabela FIPE (outubro de 2026). Em destaque, o melhor número quando há uma vantagem clara.

Lojas e oficinas para FC 350 ou 300 EXC

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Onde cada uma leva vantagem

Não existe uma vencedora absoluta entre a Husqvarna FC 350 e a KTM 300 EXC. Os dados mostram onde cada uma se sai melhor:

  • A Husqvarna FC 350: preço menor.
  • A KTM 300 EXC: empata ou fica atrás nos números da ficha; a escolha por ela passa por gosto, rede de oficinas e oferta na sua cidade.

Os detalhes de cada ponto estão nas seções abaixo, e a tabela no topo da página traz a ficha completa das duas.

Quem anda mais

Na cilindrada, são 350 cc na Husqvarna FC 350 contra 293 cc na KTM 300 EXC.

A Husqvarna FC 350 tem 57 cc a mais de cilindrada. Em geral, mais cilindrada ajuda em subida, com garupa e em velocidade de estrada, mas o número sozinho não conta a história toda: potência, torque e peso dizem mais sobre como a moto anda. A cilindrada também pode mudar o seguro, o custo de algumas peças de motor e o consumo. Olhe esse dado junto com o restante da tabela.

Uso e conforto

Aqui não há vencedor de verdade: as duas ficam tão próximas que qualquer vantagem é só de papel. Em vez de escolher pela casa decimal, pense no que vai pesar no seu dia a dia. Sente nas duas, pergunte o preço das peças que mais gastam e veja qual concessionária ou oficina fica mais perto de você.

Freios e segurança

Freios: freio disco na frente, disco atrás na Husqvarna FC 350, e freio disco na frente, disco atrás na KTM 300 EXC.

Nesse ponto, as duas estão no mesmo nível pela ficha: a escolha não precisa passar pelos freios.

Quanto custam e quanto perdem de valor

Na tabela FIPE de outubro de 2026, a FC 350 2024 vale R$ 67.712 e a 300 EXC 2026, R$ 84.234.

Pela tabela FIPE, a Husqvarna FC 350 custa 20% menos que a KTM 300 EXC. É uma referência de mercado, não o preço final: na loja ou no anúncio, estado, quilometragem e negociação mudam o valor. Antes de decidir só pelo preço, veja o que a KTM 300 EXC oferece a mais e se você vai usar isso de fato. Às vezes a diferença paga um item que faz falta; às vezes, não.

Manutenção e peças

As medidas das peças de troca mais comuns, uma ao lado da outra, com link para a página de cada peça:

Em vários itens, as duas compartilham a mesma medida. Na prática, isso quer dizer que o custo de reposição dessas peças tende a ser parecido e que nenhuma delas vai dar mais trabalho para achar a medida certa. A diferença de manutenção, então, vai aparecer nos itens que não coincidem. Antes de comprar qualquer peça, confira o código para o ano da sua moto. Aqui, coincidem: filtro de ar, fluido de freio.

Como escolher entre a Husqvarna FC 350 e a KTM 300 EXC

Na tabela, cada moto ganha em alguns pontos e perde em outros. A escolha certa entre a Husqvarna FC 350 e a KTM 300 EXC depende menos de quem vence mais itens e mais de quais itens importam para o seu uso. Os pontos abaixo ajudam a colocar cada diferença no lugar certo, do test-ride ao custo de ter a moto por alguns anos.

  • Consumo no seu uso. Para quem roda pouco, a diferença de consumo entre duas motos parecidas mal aparece no fim do mês. Para quem roda muito, como quem trabalha com a moto, ela se acumula. Peso, cilindrada, tipo de alimentação e até a calibragem dos pneus influenciam. Converse com quem já tem cada uma e desconfie de números muito otimistas: o seu jeito de pilotar manda mais.
  • Garupa frequente. Se você leva alguém com frequência, a comparação muda. O banco de trás, as pedaleiras do garupa e as alças fazem diferença no conforto de quem vai atrás. Para quem pilota, torque e freios ganham peso, porque a moto carregada demora mais para acelerar e para parar. Leve a pessoa que costuma ir junto para sentar nas duas antes de decidir.
  • Terra, buraco e piso ruim. Piso ruim castiga a moto e quem pilota. Para esse uso, prefira a que tem suspensão mais macia e com mais curso, roda que aguenta pancada e pneu com desenho adequado. O peso também conta, porque moto leve é mais fácil de controlar quando a traseira escorrega. Pense em quantas vezes por semana você enfrenta esse tipo de chão e dê o peso certo a essa parte da tabela.
  • Custo de manutenção. Duas motos com preço parecido na loja podem ter custos bem diferentes depois. Compare o intervalo das revisões no manual, o preço das peças de desgaste e a necessidade de serviço especializado. As medidas de pneus e de peças que aparecem nesta página ajudam a ter uma ideia. Somando alguns anos de uso, a moto mais barata de manter às vezes compensa uma diferença de preço na compra.
  • Oficina e peças na sua cidade. Pergunte em duas ou três lojas de peças se elas têm em estoque os itens de desgaste de cada moto, como pastilha, filtro e kit de transmissão. Depois, veja qual concessionária ou oficina especializada fica mais perto. Rede de atendimento próxima significa revisão sem viagem e conserto mais rápido. Quem mora longe das capitais deve dar atenção especial a esse ponto.
  • Faça o test-ride das duas. Nada substitui rodar com as duas motos, uma em seguida da outra, com a sensação ainda fresca. Use o capacete e a roupa de sempre e faça um percurso parecido com o seu dia a dia. Preste atenção no freio, na resposta do acelerador, no buraco e no peso nas manobras. Depois disso, a escolha costuma ficar bem mais fácil.
  • Suspensão e terra. Pense em quanto tempo a moto vai passar fora do asfalto. Para quem enfrenta terra com frequência, suspensão com mais curso, roda dianteira grande, pneu de uso misto e boa altura do solo fazem toda a diferença no controle e no conforto. Para quem só pega um trecho de chão de vez em quando, a moto mais baixa e mais confortável no asfalto pode ser a melhor.
  • Se o uso é cidade todo dia. No trânsito urbano, o que mais conta é agilidade, peso baixo, freio confiável e conforto no anda e para. Potência e velocidade máxima importam pouco quando você mal passa da terceira marcha. Veja qual das duas é mais fácil de manobrar no corredor, de estacionar e de segurar no semáforo. Espelhos, raio de giro e embreagem leve também fazem diferença ao longo do dia.

Compare com outros modelos

Outras comparações com estes modelos:

Perguntas frequentes

Qual é mais barata, FC 350 ou 300 EXC?

Na FIPE de outubro de 2026, a FC 350 2024, com R$ 67.712. A outra sai por R$ 84.234.

Qual das duas é melhor para trabalhar com entregas?

Para trabalho, pesam consumo, robustez, partida elétrica, peças baratas e oficina perto. Veja na comparação desta página o peso, o tipo de alimentação, a partida e as peças que as duas compartilham. Converse também com entregadores que usam cada modelo: eles sabem bem como a moto se comporta depois de muitos quilômetros.

Qual das duas tem peça mais barata?

Em geral, moto mais simples e mais popular tem peça mais barata e mais oferta de marcas paralelas. Mas a resposta certa vem do orçamento: compare o preço das peças de desgaste das duas numa loja de confiança e o intervalo de revisões no manual. As medidas iguais, mostradas nesta página, indicam onde o custo deve ser parecido.

Qual das duas é melhor para levar garupa?

A melhor para garupa é a que tem banco traseiro espaçoso, pedaleiras bem posicionadas e motor com força em baixa. Compare torque e freios nesta página e, na loja, peça para o garupa sentar nas duas. Suspensão traseira com ajuste de pré-carga também ajuda quando a moto anda sempre com duas pessoas.

Qual das duas tem melhor revenda?

Olhe a desvalorização na FIPE mostrada nesta comparação: ela indica qual das duas segurou melhor o preço no passado. Na prática, a revenda de cada unidade depende também de manutenção comprovada, ausência de quedas e documentação em dia. Uma moto bem cuidada vende melhor, seja qual for o modelo.

As duas usam as mesmas peças?

Em alguns itens, sim, e a comparação desta página mostra quais medidas são iguais. Pneu e câmara da mesma medida, por exemplo, costumam servir nas duas. Já peças com encaixe próprio, como pastilha, filtro ou lâmpada com soquete diferente, precisam ser conferidas pelo código. Na dúvida, leve o número do chassi à loja.

Qual das duas gasta menos combustível?

Não há resposta única, porque o consumo muda com o piloto, o trânsito e o estado da moto. Olhe na comparação desta página a cilindrada, o peso e o tipo de alimentação: esses itens dão uma boa pista. Lembre também que economia inclui peças e revisões, e não só o que se gasta no posto.

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