Calça MX Fox 180

Sobre o Calça MX Fox 180

Calça MX Fox 180 é uma calça de motocross/trilha da Fox Racing. Calça de entrada da plataforma Fox 180 (Engineering Series), indicada para treinos, competição e trilhas longas. Estrutura em poliéster 600D de alta densidade com painéis elásticos TruMotion nas áreas de movimento e forro interno ventilado. Joelhos com painéis de couro legítimo e grafismos sublimados.

Na ficha técnica que a Fox Racing publica, aparecem material: Poliéster 600D com painéis elásticos TruMotion e reforços em couro natural e nylon; forro 100% poliéster; joelhos: Painéis em couro legítimo; corte: RAP (Rider Attack Position); fechamento: Fivela catraca micrométrica na cintura; tamanhos: 30/38 a 36/44 (EUA/BR).

O que cada linha da ficha quer dizer

A ficha de um equipamento de proteção costuma começar pelo material, e é por ele que você entende para que o modelo foi feito. Couro, tecido técnico de alta densidade, tela para ventilação, fibras de aramida nos pontos de reforço ou casco plástico rígido, no caso dos protetores: cada um indica um tipo de uso e uma resistência diferente a arrasto e a impacto.

Depois vem a proteção. Procure a menção à norma europeia de protetores de impacto e o nível alcançado (o nível 2 absorve mais energia que o nível 1) e, em roupa completa, a classe da peça pela norma europeia de vestuário para motociclista. No colete airbag, a ficha precisa dizer como ele é acionado, por cabo preso à moto ou por sensores eletrônicos, e quais partes do corpo a bolsa cobre.

Por fim, veja a tabela de medidas, os ajustes, os forros e a ventilação. Se alguma dessas informações não aparece, peça ao vendedor ou procure no site do fabricante antes de fechar a compra.

Material	Poliéster 600D com painéis elásticos TruMotion e reforços em couro natural e nylon; forro 100% poliéster
Joelhos	Painéis em couro legítimo
Corte	RAP (Rider Attack Position)
Fechamento	Fivela catraca micrométrica na cintura
Tamanhos	30/38 a 36/44 (EUA/BR)
Grafismos vendidos no Brasil	Race Spec, Venz, Karrera, Revn, Leed, Lean, Emotion, Monster, Honda, Bnkr Camo, Vicious 16

Em quais motos serve

Segundo o fabricante, este produto serve nas motos abaixo. A versão e o ano fazem diferença: na dúvida, compare com a peça que está na moto ou peça o código à loja.

• motocross
• trilha
• enduro
• cross country
• velocross
• arenacross

Este modelo serve para o seu uso?

O mesmo modelo pode ser ótimo para um piloto e errado para outro: clima, tipo de moto, distância rodada e formato do corpo mudam tudo. Use estes critérios para ver se Calça MX Fox 180 atende ao que você precisa, sem se guiar só pela marca ou pela foto do anúncio.

• Certificação informada, não só prometida. Expressões como “alta proteção” ou “tecnologia de ponta” não medem nada. O que permite comparar é a certificação: a norma europeia de protetores de impacto, com o nível indicado, e, em roupa completa, a classe pela norma europeia de vestuário para motociclista. Essas informações costumam estar numa etiqueta costurada ou gravadas no próprio protetor. No Brasil elas não são obrigatórias, mas são a referência mais objetiva.
• Couro: peso, calor e painéis elásticos. Peças de couro protegem bem contra abrasão, porém são mais quentes e mais pesadas que as de tecido. Procure detalhes que reduzem esses pontos: perfuração em áreas de ventilação, painéis elásticos atrás dos joelhos, nos ombros ou nos cotovelos e forro respirável. Na prova, lembre que o couro amacia com o tempo, mas uma peça que já trava o movimento na loja vai incomodar na estrada.
• Garantia, peças e assistência no Brasil. Pergunte quem responde pela garantia no país: o importador, um distribuidor oficial ou só a loja. Isso pesa quando você precisa trocar um zíper com defeito, comprar um protetor de reposição ou, no caso do colete airbag, recarregar o sistema depois de um disparo. Uma marca sem representação no Brasil pode deixar você sem solução para algo simples.
• Tamanho pela tabela do fabricante. Não confie no número da sua camiseta ou da sua calça jeans. Equipamento de moto segue a tabela de cada fabricante, e muitas marcas usam corte mais justo. Meça o corpo com fita, nas partes que a tabela pede, e compare número a número. Se as suas medidas caem entre dois tamanhos, o jeito mais seguro é provar ambos, sentado e com a roupa que vai por baixo.
• Prova na posição de pilotagem. Provar em pé, diante do espelho, engana. Sente na moto ou simule a posição: braços esticados como no guidão, joelhos dobrados, tronco um pouco inclinado. Nessa postura, a peça não pode repuxar, subir nem deixar pele exposta, e os protetores têm que continuar sobre as articulações. Se algo sai do lugar parado, sai muito mais numa queda.
• O clima em que você roda. Calor, chuva e frio pedem peças diferentes. Para o verão das cidades brasileiras, ventilação de verdade faz diferença: painéis de tela, entradas de ar com zíper, tecido que não acumula calor. Para serra e inverno, forro térmico e fechamentos que vedam o vento. Para chuva frequente, membrana ou forro impermeável. Um modelo que combina com o seu clima é um modelo que você vai usar todos os dias.

Do provador à rua: ajustes que fazem diferença

Equipamento folgado, com protetor fora do lugar ou mal combinado com o resto da roupa protege menos do que poderia. Gastar alguns minutos com as regulagens na primeira vez, e conferir rapidamente a cada saída, faz a peça trabalhar como o fabricante projetou.

• Protetores no lugar e do lado certo. Sempre que tirar os protetores, para lavar ou por qualquer motivo, confira como eles voltam. Cada um tem um lado que encosta no corpo, geralmente com curva acompanhando a articulação, e uma posição dentro do bolso. Protetor invertido ou virado de cabeça para baixo protege menos e incomoda. Se tiver dúvida, o manual ou a marcação no próprio protetor mostra a posição.
• A camada que vai por baixo. O que você veste por baixo muda o conforto e a posição dos protetores. Uma segunda pele ou camiseta de tecido sintético fino seca mais rápido que algodão e não acumula volume. Evite roupas grossas que obrigam a afrouxar as tiras: a peça fica larga, os protetores escorregam e o resultado é proteção pela metade.
• Unindo jaqueta e calça. Muitas jaquetas e calças têm um zíper na cintura para unir as duas peças. Isso impede que a jaqueta suba e deixe a lombar exposta numa queda ou com o tronco inclinado. Confira no manual se o zíper é compatível entre os modelos que você tem: o padrão costuma variar entre marcas e às vezes até entre linhas do mesmo fabricante.
• Regule as tiras antes da primeira saída. A peça sai da loja com as regulagens no meio do curso. Ajuste as tiras de braço, cintura, perna ou joelho com a roupa que você vai usar por baixo, na posição de pilotagem. O objetivo é deixar tudo firme o bastante para os protetores não se mexerem, sem apertar a ponto de prender a circulação. Refaça o ajuste quando trocar de estação.
• Os primeiros trajetos com a peça nova. Antes de uma viagem longa, use a peça nova em alguns trajetos curtos. É assim que aparecem os pontos que incomodam: costura que roça, protetor que pressiona, tira que precisa de mais ou menos aperto. Muitos materiais se acomodam ao corpo com o uso. Se, depois desses primeiros dias, algo continua machucando, revise o ajuste ou fale com a loja.

Como conservar e quando trocar

Limpeza errada estraga membranas, encolhe couro e deforma protetores; guardar molhado cria mofo; e uma peça que já passou por uma queda pode não proteger da mesma forma. Estes cuidados mantêm o equipamento em condição de uso e ajudam a saber quando substituir.

• Couro: limpeza e hidratação. Para a peça de couro, nada de lavagem comum. Pano úmido, limpador próprio para couro e, depois de seco, hidratante específico mantêm o material flexível. Faça isso com mais frequência se você roda muito no sol ou pega chuva. Couro molhado deve secar devagar, à sombra; calor direto encolhe e deixa o material quebradiço.
• Nota fiscal, garantia e defeito. Para acionar a garantia, você vai precisar da nota e, muitas vezes, do produto com etiqueta. Em geral ela cobre defeitos de fabricação, não desgaste de uso nem danos de queda. Além da garantia da marca, o Código de Defesa do Consumidor garante seus direitos em caso de defeito. As condições exatas estão no certificado que acompanha o produto ou no site do fabricante.
• Depois de uma queda, revise tudo. Depois de qualquer queda, examine a peça com calma: tecido ou couro aberto, costuras soltas, reforços gastos, protetor trincado ou amassado. Mesmo sem dano visível, protetores rígidos podem ter perdido parte da capacidade de absorver impacto. Rasgo em área de impacto pede peça nova. No colete airbag disparado, siga o manual antes de usar de novo.
• Zíperes, velcros e fivelas. Feche zíperes e velcros antes de lavar, para que um não prenda no outro nem desfie o tecido. Tire fiapos e poeira do velcro com uma escova; velcro cheio de sujeira deixa de segurar. Se o zíper ficar duro, limpe e use um produto próprio para zíper, sem forçar. Fivela quebrada ou velcro gasto pode ser trocado, conforme a assistência da marca.
• Protetor também envelhece. Espumas e plásticos dos protetores perdem propriedades com o tempo, o suor e o calor. Sinais de que é hora de trocar: espuma que esfarela, endurece demais ou fica deformada, casco com trinca, protetor que não volta ao formato depois de apertado. Muitas marcas vendem protetores avulsos. Prefira o mesmo formato e uma certificação equivalente à do original.

Comprando sem cair em cópia

Equipamento de marca conhecida é alvo de cópia, e a cópia parece igual na foto. A diferença está onde não se vê: tecido, costura, reforço e principalmente protetor. Uma jaqueta falsa pode vir com espuma no lugar do protetor certificado; um airbag falso pode simplesmente não funcionar.

Compre em loja autorizada pela marca ou pelo distribuidor oficial no Brasil, que costumam aparecer listados no site do fabricante. Em marketplace, veja se o vendedor é a loja oficial ou revenda reconhecida. Exija nota fiscal. Desconfie de preço muito abaixo do praticado nas lojas autorizadas, de anúncio sem tabela de medidas e de vendedor que não sabe informar a certificação.

Quando a peça chegar, compare etiquetas, protetores e acabamento com as fotos do site oficial antes de usar. Se algo não bater, devolva dentro do prazo, com a embalagem e as etiquetas.

Comparando com produtos parecidos

Para comparar com modelos de outras marcas, comece pelo mesmo tipo de uso. Uma peça urbana ventilada e uma touring com forros não concorrem entre si, mesmo que a foto pareça parecida.

Dentro do mesmo uso, compare o que dá para medir: material e reforços, protetores incluídos e o nível de cada um, classe da roupa quando houver, cobertura do airbag ou da joelheira, ventilação, impermeabilidade e regulagens. Depois olhe o que costuma ficar escondido: se o protetor de costas vem junto, se a marca vende peças de reposição e se há assistência no Brasil. Por fim, prove os dois. A tabela de medidas muda entre marcas, e o modelo que veste melhor o seu corpo protege melhor.

Se a ficha de um dos modelos não traz certificação nem nível dos protetores, peça essa informação ao vendedor. Sem ela, a comparação fica só na aparência e no preço.

Para comparar, alguns produtos de outros fabricantes:

• Calça X11 MontanoCalça adventure têxtil masculina
• Calça X11 Montano FemininaCalça adventure têxtil feminina
• Calça Texx Strike V3Calça de pilotagem
• Calça Texx Strike V3 LadyCalça de pilotagem feminina
• Calça Masculina Tutto SoleCalça de moto ventilada
• Calça Tutto Classic PretaCalça de moto impermeável
• Dainese Calça Carve Master Gore-TexCalça de moto impermeável Gore-Tex
• Dainese Tempest 3 D-DryCalça de moto impermeável (D-Dry)

A marca Fox Racing

Fox Racing (Estados Unidos (Califórnia), fundada em 1974 por Geoff Fox). Fox Racing é uma marca norte-americana de vestuário e proteção para motocross e off-road, também presente no mountain bike e no lifestyle. Para moto, vende calças, camisas, luvas, capacetes, óculos e proteções de trilha organizadas em plataformas por nível (180, 360, Flexair, Airline, Legion). Mais sobre a empresa na página da Fox Racing.

Como a marca está no Brasil: Loja oficial foxracing.com.br operada pela Orange Powersports Ltda (Nova Lima/MG), que também atende revendedores

Na mesma categoria, a Fox Racing também tem:

• Calça Feminina MX Fox 180Calça de motocross/trilha feminina
• Calça MX Fox FlexairCalça de motocross top de linha
• Calça MX Fox 360Calça de motocross de alta performance
• Calça Infantil MX Fox 180Calça de motocross/trilha infantil
• Calça MX Fox AirlineCalça de motocross ventilada (clima quente)
• Calça MX Fox Legion AirCalça de enduro/trilha ventilada

Para continuar

Outras páginas que ajudam: guia de calça; todos os produtos da Fox Racing.