Hiflofiltro HF171

Filtro de óleo para moto da Hiflofiltro, linha Oil Filters.

Filtro de óleo

Hiflofiltro

Fabricante: Hiflofiltro
Linha: Oil Filters
Código: HF171
Variantes: HF171B (preto brilhante), HF171C (cromado); upgrade opcional HF171RC

Dados do fabricante (hiflofiltro.com). Confira sempre o manual da sua moto e a embalagem.

Lojas que vendem o Hiflofiltro HF171

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Sobre o Hiflofiltro HF171

Hiflofiltro HF171 é um filtro de óleo para moto da Hiflofiltro, da linha Oil Filters. Filtro de óleo HF171 da Hiflofiltro, marca especializada em filtros de reposição para motos. O catálogo online oficial indica o HF171 para Harley-Davidson Electra Glide 2000-2022, Harley-Davidson Ultra Limited 2010-2024, Harley-Davidson Road King 1999-2024, entre outras aplicações. Também é oferecido nas versões HF171B (preto brilhante), HF171C (cromado); upgrade opcional HF171RC.

Pelo que o fabricante informa, os pontos principais da ficha são código: HF171; variantes: HF171B (preto brilhante), HF171C (cromado); upgrade opcional HF171RC.

No catálogo da marca, a aplicação inclui Harley-Davidson Softail, Harley-Davidson Dyna e Buell Lightning.

O que a ficha de Hiflofiltro HF171 informa

A ficha de um filtro começa pela identificação: marca, código e a lista de aplicações ou, nos filtros universais, as medidas de encaixe. O código é o que liga o produto às tabelas de equivalência e ao catálogo do fabricante, e é por ele que você confirma se o filtro da prateleira é o mesmo desta página.

Em seguida vêm os dados de construção. No filtro de óleo, o formato, elemento ou blindado, a altura, o diâmetro, a rosca e a junta, além das válvulas internas, quando o fabricante informa. No filtro de ar, o material do elemento, papel, espuma ou algodão, e se ele é descartável ou lavável. No filtro de combustível, o tipo de montagem, o diâmetro das conexões, o sentido do fluxo e, na injeção, a indicação para trabalhar sob pressão. Por fim, veja o que vem na caixa, como anéis, juntas ou abraçadeiras. O que não estiver escrito não deve ser presumido.

Código	HF171
Variantes	HF171B (preto brilhante), HF171C (cromado); upgrade opcional HF171RC

Em quais motos serve

Aplicação declarada pela Hiflofiltro para este produto, como aparece no catálogo da marca. Confira o ano e a versão da sua moto, porque a mesma família às vezes muda de peça de um ano para outro.

Harley-Davidson Electra Glide 2000-2022
Harley-Davidson Ultra Limited 2010-2024
Harley-Davidson Road King 1999-2024
Harley-Davidson Street Glide 2006-2024
Harley-Davidson Road Glide 1999-2024
Harley-Davidson Heritage Classic 2000-2024
Harley-Davidson Fat Boy 2000-2024
Harley-Davidson Softail Slim 2013-2021
Harley-Davidson Breakout 2013-2024
Harley-Davidson Low Rider 1999-2024
Harley-Davidson Sport Glide 2018-2024
Harley-Davidson Street Bob 2006-2024
Harley-Davidson Fat Bob 2009-2024
Harley-Davidson Dyna Super Glide / Wide Glide 1999-2017
Buell 1200 (Cyclone, Lightning, Thunderbolt) 1994-2002

Modelos citados, com ficha e peças: Harley-Davidson Softail, Harley-Davidson Dyna, Buell Lightning.

Antes de comprar este filtro: o que confirmar

Escolher um filtro de marca e modelo definidos parece simples, mas há detalhes que fazem diferença: tipo de elemento, medidas, vedação e o uso da moto. Veja o que um balconista cuidadoso confere antes de entregar o produto.

O código do filtro que está na moto. Antes de ir à loja, veja que filtro está na moto. O código costuma estar impresso no corpo do filtro ou registrado na nota da revisão. A partir dele, a equivalência entre marcas fica fácil de conferir. Se o filtro atual não for o original, confirme também que ele estava certo: um erro antigo não deve ser repetido.
Anéis, juntas e o que vem na caixa. Confira o que acompanha o filtro. Se a sua moto usa anéis na tampa, arruelas no bujão ou abraçadeiras nas mangueiras, veja se estão na caixa. Se não estiverem, compre pela aplicação. Um filtro novo montado com vedação velha perde parte da função, seja deixando vazar, seja deixando passar sujeira por fora do elemento.
Moto na garantia de fábrica. Se a moto ainda está na garantia do fabricante, leia no manual o que ele exige sobre manutenção e peças. Em geral, o importante é usar filtro com a especificação e a aplicação corretas e comprovar as revisões. Guarde a nota do filtro, com o código, junto com a nota do serviço. Em caso de dúvida, pergunte à concessionária antes da troca.
O seu uso e o ambiente. Poeira, umidade, combustível de qualidade variável e uso intenso aceleram a saturação dos filtros. Conte ao vendedor como a moto é usada e veja se a ficha deste filtro faz alguma indicação de uso. Mesmo com o produto certo, quem roda em condição severa deve seguir o intervalo menor que o manual prevê.
Dimensões, rosca e junta do filtro de óleo. No filtro de óleo, pequenas diferenças importam. No blindado, confira rosca, diâmetro da junta e altura, que precisa caber sem encostar no escapamento, no protetor ou no quadro. No elemento, altura, diâmetro externo e furo central. A ficha costuma trazer essas medidas; compare com o filtro antigo antes de abrir o motor.
Mesmo tipo de filtro do projeto. Antes de pensar em marca, confirme o tipo. Um filtro de construção diferente da original pode até encaixar, mas trabalhar de outro jeito, com mais ou menos restrição. Se a ideia é trocar de tipo, busque a indicação do fabricante para o seu modelo e entenda se a moto vai precisar de algum ajuste. Na dúvida, repita o tipo de fábrica.

Como instalar Hiflofiltro HF171

Cada fabricante de filtro sabe como o próprio produto deve ser montado. Somar essas instruções ao manual da moto evita os erros mais comuns. Veja os cuidados que valem para este filtro, seja você ou a oficina quem instala.

Registre código, data e quilometragem. Um registro simples resolve muita dúvida: marca, código, data e quilometragem da troca. Ele mostra quando o próximo filtro vence, evita comprar o modelo errado e ajuda a comprovar a manutenção, principalmente se a moto estiver na garantia ou for vendida. Guarde junto da nota do produto.
Nível de óleo com este filtro. Não confie só na quantidade do manual. O filtro novo precisa ser preenchido, e o volume interno pode variar entre produtos. Abasteça um pouco abaixo do indicado, ligue o motor por alguns instantes, desligue, aguarde e meça o nível do jeito que o manual manda. Complete aos poucos até ficar entre as marcas.
Mãos, ferramentas e área limpas. Limpeza é parte da instalação. Antes de abrir a tampa do filtro, a caixa de ar ou a mangueira de combustível, limpe a área por fora. Use pano sem fiapos, mantenha o filtro novo embalado até o último momento e cubra entradas abertas enquanto trabalha. Sujeira no lado limpo anula o filtro novo.
A instrução que vem com o filtro. Muitos filtros trazem na caixa, ou impresso no próprio corpo, como devem ser montados: lado certo, lubrificação da junta, aperto, pré-oleamento do elemento ou sentido do fluxo. Leia antes de começar. Essas orientações valem junto com o manual da moto e, quando forem mais detalhadas, ajudam a montar o filtro exatamente como o fabricante projetou.
Se a oficina fizer a troca. Leve o filtro na caixa fechada, ou peça para ver a caixa do filtro que a oficina vai usar. Peça para ver o filtro retirado e para o mecânico conferir com você o código antes da montagem. Na nota do serviço, peça que constem a marca e o código do filtro. Isso ajuda na garantia e na próxima troca.

Como guardar e acompanhar Hiflofiltro HF171

Depois da compra, o filtro ainda depende de você: precisa ser guardado em boas condições, instalado no momento certo e acompanhado nas revisões até a hora da troca. Veja o que fazer em cada fase.

Nota fiscal e caixa. Não descarte a embalagem logo depois da troca. Código e lote impressos nela ajudam a identificar o produto em uma reclamação. Se não houver espaço, fotografe a caixa e a nota e guarde no celular. A nota do serviço, quando a troca é feita na oficina, completa a documentação.
O que a garantia do filtro cobre. Se suspeitar de defeito, não jogue o filtro fora: ele é a prova. A garantia trata de falhas de fabricação e, em geral, exige aplicação correta, montagem conforme as instruções e nota fiscal. As condições exatas estão na embalagem ou no site da marca. Procure a loja primeiro, com o filtro e a nota.
Vedações novas a cada troca. Tenha as vedações certas à mão antes de cada troca. Anel ou junta que já foi apertado não veda como novo, e abraçadeira cansada pode soltar. Quando o filtro não vem com esses itens, a compra é à parte, pela aplicação. Guarde as peças pequenas junto com o filtro para não faltar nada no dia.
Acompanhamento nas revisões. Use as revisões para observar como o filtro está trabalhando. Um elemento muito sujo antes do prazo, um vazamento discreto ou um corpo batido dizem muito sobre o uso da moto e a montagem. Com o histórico anotado, você e o mecânico decidem se é melhor antecipar a próxima troca.
Guarde lacrado e protegido. Filtro comprado com antecedência deve continuar na embalagem de fábrica até a hora da instalação. Guarde em prateleira seca, longe de produtos químicos, umidade e calor, sem nada pesado por cima. Assim o elemento chega limpo ao motor e o código e o lote continuam legíveis para qualquer conferência.

Filtro original e falsificado: como separar

Filtros estão entre as peças mais falsificadas do mercado de reposição, porque por fora parecem simples. A diferença está por dentro: elemento de baixa qualidade, falta de válvula, junta ruim, costura frágil. Como nada disso aparece na prateleira, a compra precisa começar pelo canal certo: loja estabelecida, distribuidor da marca ou loja oficial dela nas plataformas on-line, sempre com nota fiscal.

Depois, examine a embalagem e o produto. Impressão nítida, código e lote legíveis, dados do fabricante ou do importador e canal de atendimento ao consumidor são o mínimo. No filtro, observe o acabamento, a gravação no corpo, a junta bem fixada e o elemento sem falhas. Algumas marcas oferecem selo ou consulta de autenticidade no site. Preço muito abaixo do mercado é motivo para desistir, por mais tentador que pareça.

Este filtro ou um parecido: como decidir

Não existe um filtro que vença em tudo, e a escolha entre opções parecidas depende do que pesa mais no seu caso. Quem faz a troca em casa pode valorizar instruções claras e anéis incluídos; quem roda em poeira pode dar mais peso ao material do elemento; quem quer previsibilidade pode preferir repetir o filtro que já usou sem problemas.

Comece descartando qualquer opção sem aplicação ou medida confirmada para a sua moto. Entre as que sobram, compare tipo, construção, conteúdo da caixa e garantia. Pergunte ao mecânico o motivo de cada indicação. E registre a experiência de cada troca: o estado do filtro retirado e o comportamento do motor dizem muito sobre o produto no seu uso e ajudam na próxima escolha.

Para comparar, alguns produtos de outros fabricantes:

A marca Hiflofiltro

Hiflofiltro (Marca global de filtros de reposição para motos, quadriciclos e scooters (site oficial em inglês)). A Hiflofiltro fabrica filtros de reposição para motos, scooters e quadriciclos e se apresenta como a maior marca de filtros de reposição para moto do mundo. A linha inclui filtros de óleo (códigos HF), versões cromadas e pretas, a linha esportiva RC Racing e filtros de ar (HFA). Veja tudo o que ela vende para moto na página da Hiflofiltro.

Na mesma categoria, a Hiflofiltro também tem:

Para continuar

Outras páginas que ajudam: guia de filtro de óleo; todos os produtos da Hiflofiltro.

Perguntas frequentes

Em quais motos o Hiflofiltro HF171 serve?

O fabricante indica para Harley-Davidson Softail, Harley-Davidson Dyna e Buell Lightning. Confira versão e ano na lista de aplicações acima.

Vale pagar mais por um filtro de linha superior?

Depende do que a linha oferece e do seu uso. Antes de pagar mais, veja o que muda na ficha: material do elemento, construção, itens incluídos. Para muitas motos de uso diário, a linha equivalente à original atende. O que nunca compensa é um filtro barato de procedência duvidosa.

Este filtro de óleo tem válvula antirretorno?

Só quando o motor da sua moto prevê isso. Filtros com e sem válvulas existem para projetos diferentes. Veja na ficha se o fabricante informa as válvulas e confirme a aplicação no catálogo. Um filtro com a mesma aparência, mas sem a válvula esperada, pode prejudicar a lubrificação.

O filtro de óleo vem com os anéis de vedação?

Veja na ficha ou na caixa o que acompanha o filtro. Se os anéis da tampa ou do parafuso central não estiverem incluídos, compre separadamente, com a medida da sua moto. A arruela do bujão de dreno também deve ser nova a cada troca de óleo.

Este filtro serve na minha moto?

Procure a sua moto, com modelo, ano e versão, na lista desta página e no catálogo do fabricante. Depois compare com o código do filtro original, que está no manual de peças, na nota da última revisão ou no filtro retirado. Se for universal, compare as medidas. Sem confirmação, não compre por semelhança.

O tipo de óleo muda o filtro?

O que define o filtro é o motor, pela aplicação. Use o óleo da especificação indicada no manual e o filtro com aplicação para a sua moto. Mudar a base do óleo não exige outro filtro nem permite esticar a troca além do que o fabricante da moto define.

Usar filtro de outra marca tira a garantia da moto?

As regras estão no manual de garantia de cada fabricante de moto. Em geral, o que se exige é manutenção no prazo e com peças de especificação correta. Use filtro com aplicação declarada, guarde a nota com o código e registre a revisão. Na dúvida, pergunte à concessionária antes da troca.

O que a garantia do filtro cobre?

A garantia trata de falhas de fabricação, nos termos que cada marca define. Para usá-la, você vai precisar da nota fiscal e do próprio filtro, com código e lote identificáveis. Se suspeitar de defeito, não descarte a peça: procure a loja com o filtro e a nota.