Magnetron CDI 90273020

Sobre o Magnetron CDI 90273020

Magnetron CDI 90273020 é um CDI / módulo de ignição da Magnetron, da linha CDIs. CDI de reposição Magnetron, que define o momento exato da ignição da mistura ar/combustível, adiantando ou atrasando o ponto conforme o sinal da bobina de pulso. Da linha de CDIs de alta performance, com curva de ignição diferenciada; curva, conectores e terminais compatíveis com o padrão original e terminais com tratamento antioxidação. Aplicação declarada no catálogo: Yamaha XTZ 125 KC 2006-2008; Yamaha XTZ 125 E 2006-2008; Yamaha XTZ 125 K 2006-2008; Yamaha YBR 125 E 2006-2008; Yamaha YBR 125 ED 2006-2008; Yamaha YBR 125 K 2006-2008.

Os dados declarados pela Magnetron são código magnetron: 90273020; códigos originais equivalentes: 5HH-H5540-20.

No catálogo da marca, a aplicação inclui Yamaha XTZ 125 e Yamaha Factor 125.

O que a ficha desta peça de reposição informa

Comece pelo código. Cada fabricante identifica a peça com um número próprio, e muitas fichas mostram também o código original da montadora a que ela corresponde. Com esses dois números, você consegue cruzar o produto com o catálogo da Magnetron e com o manual de peças da moto, sem depender só do nome do modelo.

A aplicação vem em seguida e precisa ser lida até o fim: anos, versões e observações como “com partida elétrica”, “modelo com injeção” ou “a partir de determinado chassi” separam peças que parecem iguais.

Então vêm os dados técnicos do tipo de peça: características elétricas e de conexão, medidas, material, cor e acabamento, conforme o caso. Feche a leitura pelo conteúdo da caixa e pelas observações de instalação. Se algum dado que você precisa não aparece, peça ao vendedor ou consulte o atendimento do fabricante antes de comprar.

Código Magnetron	90273020
Códigos originais equivalentes	5HH-H5540-20

Em quais motos serve

Aplicação declarada pela Magnetron para este produto, como aparece no catálogo da marca. Confira o ano e a versão da sua moto, porque a mesma família às vezes muda de peça de um ano para outro.

• Yamaha XTZ 125 KC 2006-2008
• Yamaha XTZ 125 E 2006-2008
• Yamaha XTZ 125 K 2006-2008
• Yamaha YBR 125 E 2006-2008
• Yamaha YBR 125 ED 2006-2008
• Yamaha YBR 125 K 2006-2008

Páginas dos modelos citados: Yamaha XTZ 125, Yamaha Factor 125.

Peça de reposição: como ter certeza antes da compra

Peça de reposição não precisa ser aposta. Com o modelo, o ano e a versão da moto, o código da peça e a peça antiga em mãos, dá para confirmar quase tudo antes de pagar.

• Código da peça original como referência. O código da peça original é a referência mais confiável para escolher uma peça de reposição. Ele está no manual de peças da moto e pode ser consultado em concessionária pelo chassi. Muitos fabricantes de reposição informam a equivalência com esse código, e o cruzamento elimina a maior parte das dúvidas.
• O que vem na embalagem. Pergunte o que acompanha a peça antes de fechar a compra. Fixadores, coxins, presilhas, juntas e conectores às vezes fazem parte, às vezes não. Ao receber, confira item por item, porque descobrir a falta de uma presilha na hora da montagem deixa a moto parada à toa.
• Original, paralela e de primeira linha. A peça original é a vendida pela montadora com a marca dela. A peça de reposição é feita por outro fabricante, e algumas marcas, chamadas de primeira linha, também fornecem para montadoras. Peça paralela de fabricante sério pode atender bem; o risco maior está na peça sem marca clara, sem nota e sem garantia.
• Informação técnica disponível. Uma peça com ficha clara, código, aplicação e instrução de montagem dá mais segurança do que uma com descrição genérica. Procure no catálogo do fabricante, peça a folha técnica ao vendedor e, se a informação não existir, considere uma opção que você consiga conferir. Peça que não se deixa conferir é peça comprada na base da confiança.
• Peça elétrica: conector e especificação. Antes de comprar uma peça elétrica, compare o conector com o da peça antiga, conte os fios, confira as cores quando o fabricante indica e veja a tensão e o tipo de sistema na ficha. Peça elétrica errada pode queimar outras peças do circuito, e muitas lojas não aceitam devolver item elétrico já ligado.
• Garantia e o que ela exige. Garantia boa é garantia clara. Fabricantes sérios informam prazo e condições no termo que acompanha a peça ou no site. Algumas garantias deixam de valer se a peça for aberta, cortada ou instalada de forma diferente da indicada. Ler isso antes evita surpresa se algo der errado.

Da embalagem à moto rodando: cuidados na instalação

Se a instalação vai ser feita na oficina, conhecer estes cuidados ajuda a cobrar um serviço bem feito. Se você mesmo vai instalar, eles são o mínimo antes, durante e depois da troca.

• Instalação por profissional. Muitas peças exigem ferramenta específica, manual de serviço e teste depois da troca. Uma oficina de confiança faz o diagnóstico, instala e confere o funcionamento, e a nota de serviço ajuda numa eventual reclamação de garantia. Alguns fabricantes condicionam a garantia à instalação por profissional: leia o termo da peça.
• Registre o serviço. Um histórico simples, com nota da peça, nota do serviço e data da troca, vale muito. Ele mostra quanto a peça durou, facilita a conversa com a loja se algo der errado e transmite confiança a um futuro comprador. Uma pasta no celular, com fotos de tudo, resolve e não se perde.
• Teste antes de fechar tudo. Um teste rápido com a moto ainda aberta poupa trabalho. Confira se a peça faz o que deveria, se não há vazamento, aquecimento anormal ou mau contato. Só depois feche carenagens e tampas. Esse cuidado também ajuda a mostrar que a peça foi conferida logo na instalação.
• Conectores limpos, encaixados e travados. Boa parte dos defeitos depois de uma troca vem de conector ruim. Limpe terminais oxidados, confira se as travas estão inteiras e encaixe até ouvir ou sentir o travamento. Conector solto ou com zinabre esquenta, falha e pode fazer a peça nova parecer defeituosa. Se o conector da moto estiver ruim, troque-o antes.
• Guarde a peça antiga até o teste final. Mantenha a peça antiga por algum tempo depois da instalação. Se a nova apresentar algo estranho, a comparação ajuda a entender se o problema é da peça, da montagem ou de outro ponto da moto. Quando for descartar, leve peças elétricas e baterias a pontos de coleta adequados.

Guardar, proteger e fazer a peça durar

Peça nova também tem inimigos: umidade, calor, sol, sujeira e conexões malfeitas. Saber o que evitar e quais comprovantes guardar ajuda a peça a durar o que deve e mantém a garantia valendo.

• Corrija a causa do defeito. Uma peça raramente falha sozinha. Antes de dar o serviço por encerrado, peça ao mecânico para avaliar o que levou ao defeito: chicote, aterramento, fixação, vibração, calor. Corrigir a origem protege a peça nova e evita trocar de novo pouco tempo depois, pagando duas vezes pela mesma peça e pela mesma mão de obra.
• Na embalagem até a instalação. Abrir a caixa só na hora da instalação evita dano por manuseio e perda de identificação. A embalagem com etiqueta é o que comprova a origem da peça numa reclamação, então guarde-a até a moto rodar alguns dias sem nenhuma queixa. Jogar a caixa fora no dia da troca é perder um comprovante.
• Revisões e inspeção periódica. Peça instalada não é peça esquecida. Nas revisões, peça para conferir aperto de fixadores, estado de conectores e de mangueiras e funcionamento do sistema. Pequenos ajustes no momento certo prolongam a vida da peça e evitam surpresas na rua. Anote o que foi conferido em cada revisão, junto com a nota da peça.
• Não modifique a peça. Cortar conectores, emendar fios, furar suportes ou abrir uma peça lacrada costuma cancelar a garantia do fabricante. Se a peça não encaixa sem modificação, provavelmente não é a certa para a sua moto. Fale com a loja antes de fazer qualquer adaptação, levando a nota e a peça na embalagem.
• Peça elétrica longe de umidade. Componentes elétricos e eletrônicos sofrem com umidade e oxidação dos terminais. Guarde em lugar seco, na embalagem fechada, longe de produtos químicos. Depois de instalada, evite jato de alta pressão diretamente sobre conectores, módulos e chicotes na lavagem da moto, porque a água entra por onde a chuva não chega.

Como comprar Magnetron CDI 90273020 verdadeiro

O caminho para levar a peça verdadeira começa pela escolha de onde comprar. Revendedores e distribuidores da Magnetron conseguem mostrar o catálogo, confirmar a aplicação e emitir nota fiscal com a descrição completa. Essa nota é também a base de qualquer garantia.

Preço muito diferente do mercado é o alerta mais comum. Embalagens de marcas conhecidas são copiadas, então confira detalhes como código, lote, dados do fabricante, qualidade da impressão e selo, quando a marca usa. Em anúncios na internet, desconfie de fotos genéricas e de vendedor sem identificação.

Se a peça chegou e algo parece errado, compare com uma de origem conhecida, peça a avaliação do mecânico de confiança e consulte o fabricante. Melhor perder alguns dias conferindo do que instalar uma peça que pode falhar e levar outras junto.

Esta peça ou a de outra marca? Como comparar

Na hora de colocar esta peça ao lado de uma concorrente, siga uma ordem simples. Primeiro, a aplicação: as duas precisam servir na sua moto, no mesmo ano e versão. Depois, as características técnicas e o encaixe, comparados com a peça original.

Em seguida, o conteúdo e o acabamento. Fixadores, conectores, borrachas e adesivos incluídos fazem diferença no custo final e no trabalho de instalação. Acabamento, material e qualidade dos encaixes mostram o cuidado de cada fabricante.

Por último, garantia, nota fiscal, informação técnica e disponibilidade. Original da montadora, marca de primeira linha e reposição reconhecida podem atender bem; o que não compensa é a peça sem procedência. Na dúvida, escolha a opção que você consegue conferir melhor, com ficha completa, código e nota fiscal.

A marca Magnetron

Magnetron (Brasil, mais de 65 anos de atuação). A Magnetron é uma empresa brasileira de peças de reposição elétricas e mecânicas para motocicletas, com mais de 65 anos de experiência segundo o site oficial. O portfólio declarado tem mais de 2.000 itens em 35 linhas de produto, compatíveis com 39 marcas e mais de 5.500 modelos e versões. Veja tudo o que ela vende para moto na página da Magnetron.

Na mesma categoria, a Magnetron também tem:

• Magnetron CDI 90272010CDI / módulo de ignição
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Para continuar

No site, veja também: guia de CDI / módulo de ignição; todos os produtos da Magnetron.