Luva X11: todos os modelos

Luva X11: os modelos

São 21 modelos de luva da X11, com os dados que o fabricante publica, nas linhas Urbano, Adventure, Touring, Sport e Acessórios. Compare os modelos pela tabela e abra cada um para ver ficha, aplicação e cuidados.

Os modelos de luva da X11: como decidir

As marcas costumam organizar os modelos pelo uso: urbano, esportivo, turismo, aventura e terra. Comece descobrindo em qual dessas famílias está o seu uso principal e olhe só os modelos dela. Dentro de cada família, normalmente há opções de entrada e de topo, que mudam em material, quantidade de proteção, certificação e recursos como membrana ou ventilação.

Compare os modelos da X11 lado a lado pela ficha de cada um, e não pelo nome. Às vezes o mesmo modelo existe em versão ventilada e impermeável, ou em corte masculino e feminino. Confira também se a tabela de medidas é a mesma para todos, porque a forma pode mudar de um modelo para outro dentro da própria marca. Na dúvida, o atendimento da marca ou a loja autorizada costuma saber dizer qual modelo veste mais justo.

As linhas da X11

Urbano

10 produtos: Luva X11 Blackout 2, Luva X11 Blackout 2 Feminina, Luva X11 Blackout 2 Meio Dedo, Luva X11 Fit X, Luva X11 Fit X Feminina, Luva X11 Fit X Meio Dedo, Luva X11 Nitro Win, Luva X11 Nitro Air, Luva X11 Urban Pro, Luva X11 Dry Tech.

Adventure

2 produtos: Luva X11 Nitro 4, Luva X11 Havoc.

Touring

4 produtos: Luva X11 Route 2, Luva X11 Route 2 Meio Dedo, Luva X11 Dry Supertech, Luva X11 Blackproof.

Sport

4 produtos: Luva X11 Impact 3 Cano Curto, Luva X11 Impact 3 Cano Longo, Luva X11 Racer 2, Luva X11 Racing Carbon.

Acessórios

1 produto: Luva X11 Thermic.

Esta luva serve para o seu uso e a sua moto?

Ficha boa não garante que o par vai funcionar para você. Uso diário, distância, clima, posição de pilotagem, comandos da moto e até a jaqueta e a calça que você usa mudam o que faz sentido. Passe por cada ponto com o modelo em mente e, se puder, prove antes de fechar a compra.

• Troca de tamanho e garantia. Prove em casa, no piso limpo, sem tirar etiquetas, antes de usar na moto. Se não servir, a troca fica mais simples. Guarde a nota fiscal e veja qual garantia a loja e a X11 oferecem contra defeito de fabricação, como costura que solta cedo ou fecho que quebra sem esforço.
• Formato da mão, não só o tamanho. Se a luva acerta na largura e sobra nos dedos, ou o contrário, não adianta mudar de tamanho: procure outro corte. Veja se a X11 oferece versão feminina ou de dedos longos deste modelo. Luvas com dedos pré-curvados ficam confortáveis no guidão, mas podem parecer estranhas com a mão aberta na loja.
• Certificação e nível na etiqueta. Antes de comparar preço ou visual, confira se o modelo foi testado pela norma europeia de proteção e em que nível. Se o anúncio não mostra a etiqueta, peça foto ao vendedor. Sem a certificação, sobra avaliar a olho a palma, a costura, os protetores e o fecho, o que exige mais atenção na loja.
• Encaixe com a jaqueta e a calça. Leve em conta o que você veste por cima e por baixo. Luva de cano longo pede manga com regulagem para passar por cima ou por baixo dela. Bota de cano alto pode não caber por dentro de calça justa. Uma combinação ruim deixa uma faixa de pele exposta justamente onde a queda costuma pegar.
• O uso para o qual o modelo foi feito. A descrição do fabricante diz se esta luva é urbana, esportiva, de turismo, de aventura ou de terra. Compare essa proposta com o que você faz na maior parte dos dias, e não com a viagem que você faz uma vez por ano. Um modelo esportivo pode cansar no trânsito; um urbano pode ficar devendo proteção na estrada.
• O clima em que você roda. Um mesmo par dificilmente resolve calor de meio-dia, chuva forte e frio de serra. Veja se esta luva é ventilada, impermeável ou térmica, e compare com o clima da sua rotina. Muita gente que roda todo dia acaba com dois pares: um fresco para o verão e outro vedado para a chuva e o frio.
• Palma, dedos e nós: onde fica cada proteção. Mais do que ter protetor, importa onde ele fica na sua mão. Com a luva calçada, veja se o protetor dos nós dos dedos cai em cima das articulações e não entre elas, e se o reforço da palma cobre a base da mão. Mãos com dedos longos ou curtos podem não combinar com a forma de um modelo.

Cuidados, garantia e hora de trocar esta luva

Conservar o par é simples, mas exige constância. Limpeza leve, secagem à sombra e uma olhada de vez em quando nas partes que mais trabalham evitam surpresa no dia em que você mais precisar dele.

• Secagem depois de chuva ou suor. Umidade guardada é o que mais estraga forro, costura e couro. Seque o par aberto, à sombra, com papel dentro se estiver muito molhado. Calor direto parece acelerar, mas resseca o couro, deforma protetores e descola partes coladas. Se precisar usar no dia seguinte, um ventilador ajuda sem esquentar o material.
• Validade e tempo de uso. Não existe um prazo fixo para trocar a luva. O que manda é o estado: material afinado, costura aberta, fecho que não segura, protetor solto ou membrana que deixou de vedar. Um par pouco usado e bem guardado dura bastante; um usado todo dia, na chuva e no sol, pode precisar de troca bem antes.
• Quando a luva pede troca. A parte que mais gasta é a palma, pelo atrito com o punho do guidão. Quando ela afina ou fura, troque a luva, mesmo que o resto esteja bom. Faça o mesmo se a costura dos dedos abriu ou se o fecho do pulso não segura. Guardar o par antigo para emergência só vale se ele ainda proteger.
• Peças de reposição e conserto. Antes de aposentar um par por causa de uma peça pequena, pergunte à X11 se ela vende reposição. Fivela, deslizador, palmilha e até sola existem como peça avulsa em alguns modelos. Costura solta em ponto que não é de proteção pode ser refeita por quem trabalha com couro ou material técnico.
• Onde guardar entre um uso e outro. O melhor lugar para guardar é aberto e ventilado. Baú e mochila fechados seguram o suor e criam mofo. Evite apertar o par embaixo de outras coisas, que deforma os protetores. Quem guarda por uma temporada deve limpar, secar bem antes e verificar o estado na hora de voltar a usar.

Esta luva ou a de outra marca?

A melhor comparação começa pela etiqueta, e não pela marca. Veja se os modelos foram certificados pela norma europeia de proteção e em que nível. Depois compare as partes que protegem de verdade: palma, dedos e nós na luva; biqueira, calcanhar, tornozelo e solado na bota. Material e espessura nessas regiões contam mais do que o visual.

Depois disso, pese o que muda o seu dia: o clima em que você roda, a facilidade de calçar, o encaixe com a sua roupa e com a sua moto. Feche a comparação com garantia e atendimento. Desconfie de diferença de preço grande entre modelos que parecem iguais: ela costuma estar em algum desses pontos, e vale descobrir qual. Às vezes a diferença está só na certificação; às vezes, no material de uma única parte.

Também fabricam luva: Tutto Moto (25), Texx (14), Helt (8), Rev'it (8), Dainese (6), Fox Racing (4), Curtlo (3), AMX (2).

Para a parte geral, leia o guia Luva.

Como comprar X11 luva original

Luvas e botas de marcas conhecidas são copiadas com frequência, e a cópia costuma parecer igual na foto. A diferença está no que protege: couro mais fino, protetor de plástico comum, costura simples e etiqueta de norma impressa sem ter havido teste. Por isso, compre em loja autorizada pela X11 ou no site oficial, e desconfie de preço muito abaixo do que as lojas conhecidas cobram.

Com o produto na mão, compare com as fotos e a descrição do site da marca: logotipo, acabamento, tipo de fecho, posição dos protetores e etiqueta interna. Peça sempre nota fiscal, que também garante a troca e a garantia. Se a compra for em marketplace, veja se o vendedor é a própria marca ou uma loja autorizada, e leia com atenção as avaliações sobre o produto recebido.