Honda Pop 110i ou Shineray Jet 125?

Qual escolher: o resumo

A Honda Pop 110i e a Shineray Jet 125 disputam o mesmo comprador. Pelos números das fichas e da FIPE, cada uma leva vantagem em pontos diferentes:

• A Honda Pop 110i: mais potência, melhor relação peso/potência, menos peso, tanque maior, desvaloriza menos.
• A Shineray Jet 125: disco na frente, preço menor.

Abaixo, cada diferença explicada; na tabela, a ficha das duas lado a lado.

Potência, torque e motor

A Honda Pop 110i tem 110 cc e a Shineray Jet 125, 124 cc. Pela ficha do fabricante, a potência é de 8,43 cv a 7.250 rpm na Honda Pop 110i e de 7,2 cv a 7.500 rpm (carburada) na Shineray Jet 125. No torque, 0,945 kgf.m a 5.000 rpm (Honda Pop 110i) e 8,0 N.m a 6.000 rpm (Shineray Jet 125).

Com 1,2 cv a mais, a Honda Pop 110i chega mais rápido à velocidade de estrada e mantém o ritmo com menos esforço. Isso não significa que a Shineray Jet 125 seja fraca: tudo depende do seu trajeto. Diferença de poucos cavalos some no anda e para urbano; diferença maior se sente em toda ultrapassagem. Antes de pagar por potência, veja se o seu uso pede esse extra.

Dividindo o peso pela potência, a Honda Pop 110i carrega 10,3 kg por cv e a Shineray Jet 125, 12,5 kg por cv.

Potência sozinha não diz tudo; o que conta é quanto peso o motor precisa empurrar. Nessa conta, a Honda Pop 110i sai na frente da Shineray Jet 125. Isso se traduz em arrancadas mais rápidas e ultrapassagens mais curtas, principalmente com a moto carregada. Se a diferença na relação for pequena, você mal vai notar. Se for grande, ela aparece em cada saída de semáforo.

Injeção eletrônica é o ponto a favor da Honda Pop 110i, já que a Shineray Jet 125 ainda usa carburador. Na rotina, isso significa partida sem esforço, resposta mais limpa ao acelerador e consumo mais controlado. O carburador entope com combustível parado e desregula com o tempo, mas é barato e conhecido por todo mecânico. Quem roda todo dia tende a preferir a moto injetada.

No dia a dia: peso, banco e tanque

Nos números de fábrica, a Honda Pop 110i pesa 87 kg e a Shineray Jet 125, 90 kg; o banco fica a 745 mm do chão na Honda Pop 110i e a 750 mm na Shineray Jet 125; os tanques levam 4,2 e 3,0 litros.

São 3 kg de diferença a favor da Honda Pop 110i. Moto mais leve é mais fácil de equilibrar em baixa velocidade, de levantar depois de uma queda boba e de conduzir no corredor entre os carros. A Shineray Jet 125, mais pesada, costuma transmitir mais estabilidade em velocidade alta e com vento lateral. Se o seu uso é cidade e manobra, o peso menor conta mais.

O tanque da Honda Pop 110i leva 1,2 litros a mais. Isso não muda o consumo, mas aumenta a distância entre um abastecimento e outro. Na cidade, significa menos paradas no posto ao longo do mês. Na estrada, em regiões com postos distantes, dá mais tranquilidade. Para saber a autonomia real, combine o tamanho do tanque com o consumo de cada moto no seu uso.

Como as duas freiam

Freios: freio tambor na frente, tambor atrás, CBS (frenagem combinada) na Honda Pop 110i, e freio disco na frente, tambor atrás, CBS (frenagem combinada) na Shineray Jet 125.

A Shineray Jet 125 tem disco na roda da frente e a Honda Pop 110i usa tambor. Como a dianteira faz a maior parte do trabalho numa frenagem, essa é uma diferença que se sente. O disco freia com mais força, é mais fácil de dosar no manete e perde menos eficiência na chuva e em descidas longas. O tambor é simples e barato de manter, mas pede mais força na mão.

Quanto custam e quanto perdem de valor

Pela FIPE (outubro de 2026), são R$ 12.952 pela Pop 110i ES 2027 e R$ 10.041 pela Jet 125 SS 2026.

Pela tabela FIPE, a Shineray Jet 125 custa 22% menos que a Honda Pop 110i. É uma referência de mercado, não o preço final: na loja ou no anúncio, estado, quilometragem e negociação mudam o valor. Antes de decidir só pelo preço, veja o que a Honda Pop 110i oferece a mais e se você vai usar isso de fato. Às vezes a diferença paga um item que faz falta; às vezes, não.

Na desvalorização pela FIPE (mesma versão, ano mais novo contra um mais antigo): 5% na Honda Pop 110i (2027 para 2025) e 28% na Shineray Jet 125 (2026 para 2023).

Na comparação da FIPE ao longo do tempo, a Honda Pop 110i desvalorizou 22 pontos percentuais a menos que a Shineray Jet 125. Em outras palavras, quem comprou a Honda Pop 110i recuperou uma parte maior do que pagou na hora de vender. Se você pretende trocar em poucos anos, esse dado vale tanto quanto o preço de compra. Manutenção em dia e documentação organizada ajudam qualquer uma das duas a valer mais.

Peças de troca: as medidas de cada uma

Para quem já pensa na manutenção, estas são as medidas de cada uma:

• Bateria: 12V 4Ah (DTZ5) na Pop 110i e 12V 5Ah (selada) na Jet 125.
• Vela: NGK CPR8EA-9 na Pop 110i e NGK CR7HSA na Jet 125.
• Pneu dianteiro: 60/100-17 M/C 33L na Pop 110i e 2.50-17 na Jet 125.
• Pneu traseiro: a mesma nas duas, 80/100-14 M/C REINF 49L.
• Óleo: SAE 10W-30 API SL JASO MA | 0,8 L na troca na Pop 110i e SAE 15W-50 API SL/JASO MA/MA2 semissintético (Petronas Sprinta F500) | 0,8 L na troca na Jet 125.

Como escolher entre a Honda Pop 110i e a Shineray Jet 125

Na tabela, cada moto ganha em alguns pontos e perde em outros. A escolha certa entre a Honda Pop 110i e a Shineray Jet 125 depende menos de quem vence mais itens e mais de quais itens importam para o seu uso. Os pontos abaixo ajudam a colocar cada diferença no lugar certo, do test-ride ao custo de ter a moto por alguns anos.

• Cote o seguro antes. Não deixe para cotar o seguro depois da compra. Modelos muito procurados no mercado de usadas costumam ser também os mais visados, e isso aparece no preço da apólice. Peça orçamento das duas com os mesmos dados e compare a franquia, não só o valor anual. Se a moto vai ficar na rua, considere também trava, alarme ou rastreador no orçamento.
• Terra, buraco e piso ruim. Piso ruim castiga a moto e quem pilota. Para esse uso, prefira a que tem suspensão mais macia e com mais curso, roda que aguenta pancada e pneu com desenho adequado. O peso também conta, porque moto leve é mais fácil de controlar quando a traseira escorrega. Pense em quantas vezes por semana você enfrenta esse tipo de chão e dê o peso certo a esses itens da comparação.
• Sua altura e seu peso. Sente nas duas, apoie os pés no chão e segure o guidão por alguns minutos. Se só a ponta dos pés alcança o chão, a moto vai exigir mais atenção em cada parada. Se as pernas ficam dobradas demais, a viagem cansa. O seu peso também conta: quanto mais carga, mais importam torque, freio e regulagem da suspensão. A tabela ajuda, mas o teste sentado decide.
• Custo de manutenção. O preço de compra é só o começo. Ao longo dos anos, pesam revisões, pneus, freios, kit de transmissão ou correia, filtros e óleo. Motos com mais tecnologia carregam mais componentes para manter, e algumas peças pedem oficina com equipamento. Antes de decidir, peça numa loja e numa oficina de confiança o preço dos itens que mais gastam em cada uma. A diferença pode surpreender.
• Pense na revenda. Pense já na hora de vender. Modelos com muita procura encontram comprador rápido, enquanto modelos raros podem demorar, mesmo bem conservados. Itens que o mercado valoriza, como freio com ABS, ajudam na negociação. Use a desvalorização mostrada nesta comparação como referência e lembre que manutenção em dia e notas guardadas fazem diferença no preço na revenda.

Compare com outros modelos

Outras comparações com estes modelos:

• Pop 110i ou AZ 125
• Pop 110i ou Biz 110i
• Pop 110i ou Rio 125
• Jet 125 ou AZ 125
• Jet 125 ou Biz 110i
• Jet 125 ou Biz 125