Magnetron Estator com Bobina de Pulso 90278760

Sobre o Magnetron Estator com Bobina de Pulso 90278760

Magnetron Estator com Bobina de Pulso 90278760 é um estator (bobinas do magneto) da Magnetron, da linha Estatores. Estator de reposição Magnetron, que gera energia para o sistema de carga da bateria e alimenta a iluminação (painel, farol, lanterna e piscas). O fabricante destaca núcleo laminado e isolado, cobre de alta condutibilidade elétrica, verniz resistente a altas temperaturas e acabamento compatível com o padrão original. Aplicação declarada no catálogo: Honda XRE 300 2009-2012.

Na ficha técnica que a Magnetron publica, aparecem código magnetron: 90278760; códigos originais equivalentes: 31120-KWT-901; construção: Núcleo laminado e isolado, cobre de alta condutibilidade, verniz resistente a altas temperaturas; inclui: Bobina de pulso.

O fabricante indica este produto para Honda XRE 300.

O que a ficha desta peça de reposição informa

A ficha de uma peça de reposição serve, antes de tudo, para confirmar que ela é a da sua moto. O dado mais importante é a aplicação: modelo, ano e versão para os quais o fabricante fez a peça. Logo em seguida vem o código do produto e, quando a marca informa, o código da peça original equivalente, que permite conferir no catálogo da montadora.

Depois aparecem as características que mudam conforme o tipo de peça. Numa peça elétrica, olhe a tensão de trabalho, o número de fios e o formato do conector. Numa peça de carroceria, veja cor, acabamento, se vem pintada ou só com primer e o que acompanha. Em cabos, comandos, peças de alimentação e de arrefecimento, comprimento, terminais, conexões e dimensões fazem a diferença.

Por último, leia o conteúdo da embalagem e as observações. É ali que o fabricante avisa se a peça vem com fixadores, borrachas ou conectores, ou se exige algum item da peça antiga para ser instalada.

Código Magnetron	90278760
Códigos originais equivalentes	31120-KWT-901
Construção	Núcleo laminado e isolado, cobre de alta condutibilidade, verniz resistente a altas temperaturas
Inclui	Bobina de pulso

Em quais motos serve

Aplicação declarada pela Magnetron para este produto, como aparece no catálogo da marca. Confira o ano e a versão da sua moto, porque a mesma família às vezes muda de peça de um ano para outro.

• Honda XRE 300 2009-2012

Páginas dos modelos citados: Honda XRE 300.

Peça de reposição: como ter certeza antes da compra

A peça certa é a que encaixa, funciona e resolve o defeito da moto. Os itens abaixo ajudam a conferir as três coisas e a escolher com segurança entre as opções disponíveis.

• Código da peça original como referência. Se você conseguir o código original da peça, metade do trabalho está feito. Peça ao vendedor para cruzar esse número com o código do produto no catálogo do fabricante. Quando os dois batem, a chance de a peça servir é muito maior do que numa busca só pelo nome da moto.
• Disponibilidade e assistência. Uma peça que se encontra fácil, em várias lojas, simplifica uma troca em garantia ou uma reposição futura. Pergunte se a loja trabalha com a marca de forma regular e se o fabricante tem atendimento acessível. Peça que só um vendedor tem, sem representante, complica qualquer reclamação.
• Uso da moto e quanto ela vai rodar. Moto de trabalho, que roda o dia todo, sob chuva, sol e trepidação, exige mais de cada peça do que uma moto de passeio. Para quem depende da moto, peça com boa procedência e garantia clara costuma compensar, porque uma falha no meio da semana custa dias de trabalho perdidos.
• Confirme o defeito antes de comprar. Trocar peça no chute sai caro, principalmente na parte elétrica, em que muitas lojas não aceitam devolução de item já instalado. Antes de comprar, peça ao mecânico para testar e confirmar qual peça está com defeito. Um problema de carga, por exemplo, pode estar no estator, no regulador, na bateria ou no chicote.
• Lista de aplicações do fabricante. A Magnetron informa em quais motos esta peça serve. Leia a lista até o fim e procure a linha exata da sua moto, com ano e versão. Observações como “a partir do chassi”, “versão com injeção” ou “exceto modelo com freio a disco” mostram onde a mesma moto pode precisar de outra peça.
• Informação técnica disponível. Uma peça com ficha clara, código, aplicação e instrução de montagem dá mais segurança do que uma com descrição genérica. Procure no catálogo do fabricante, peça a folha técnica ao vendedor e, se a informação não existir, considere uma opção que você consiga conferir. Peça que não se deixa conferir é peça comprada na base da confiança.

Da embalagem à moto rodando: cuidados na instalação

Se a instalação vai ser feita na oficina, conhecer estes cuidados ajuda a cobrar um serviço bem feito. Se você mesmo vai instalar, eles são o mínimo antes, durante e depois da troca.

• Conectores limpos, encaixados e travados. Ao ligar a peça, observe o estado do conector da moto: terminal esverdeado, plástico derretido ou trava quebrada precisam ser resolvidos antes. Uma peça nova ligada num conector ruim herda o problema, e muitas vezes quem leva a culpa é a peça. Trocar o conector ou o terminal danificado custa pouco e evita uma segunda visita à oficina.
• Ajuste e regulagem final. Instalar não é o fim do serviço quando a peça tem regulagem. Folga de cabo, posição de comando, altura de facho e alinhamento de carenagem são ajustados depois da montagem. Uma peça boa mal regulada parece defeituosa e pode até comprometer a segurança. Peça ao mecânico para conferir a regulagem antes de devolver a moto.
• Compare antes de instalar. Com a peça antiga fora da moto, coloque as duas lado a lado e compare formato, fixação, conectores, conexões e dimensões. Essa conferência leva poucos minutos e evita instalar algo que não é igual, perder a possibilidade de devolução ou forçar um encaixe que vai quebrar depois.
• Conferência do sistema depois da troca. Cada sistema tem a sua conferência. Peça de carga pede medição de tensão; peça de alimentação, atenção à partida e à marcha lenta; peça de arrefecimento, nível e retirada de ar do circuito; comandos e cabos, regulagem de folga. Siga o manual da moto para saber o que conferir.
• Siga a instrução do fabricante. Muitos fabricantes incluem uma folha com orientações próprias da peça. Alguns avisos só aparecem ali, como não usar determinado produto de limpeza, não apertar além de um ponto ou fazer um teste depois de instalar. Guarde essa folha junto com a nota fiscal, porque ela pode ser útil numa reclamação de garantia ou numa troca futura.

Conservação, garantia e quando trocar de novo

A peça de reposição dura mais quando é bem guardada antes da instalação e bem tratada depois. Estes cuidados também ajudam a mostrar, se for preciso reclamar, que o defeito não veio de mau uso.

• Nota, embalagem e código guardados. Sem comprovante, qualquer reclamação vira palavra contra palavra. Fotografe a nota fiscal, a etiqueta da caixa e a nota do serviço logo depois da instalação. Notas impressas em papel térmico apagam com o tempo, e a foto garante que a informação continue legível pelo tempo que a garantia durar.
• Corrija a causa do defeito. Uma peça raramente falha sozinha. Antes de dar o serviço por encerrado, peça ao mecânico para avaliar o que levou ao defeito: chicote, aterramento, fixação, vibração, calor. Corrigir a origem protege a peça nova e evita trocar de novo pouco tempo depois, pagando duas vezes pela mesma peça e pela mesma mão de obra.
• Quando trocar de novo. Trocar uma peça que ainda está boa é gasto sem necessidade. O momento certo é definido pelo defeito confirmado ou pela inspeção nas revisões. Se o manual da moto indica troca periódica de algum item, como mangueiras ou líquido de arrefecimento, siga essa orientação, mesmo que a peça pareça boa por fora.
• Revisões e inspeção periódica. Peça instalada não é peça esquecida. Nas revisões, peça para conferir aperto de fixadores, estado de conectores e de mangueiras e funcionamento do sistema. Pequenos ajustes no momento certo prolongam a vida da peça e evitam surpresas na rua. Anote o que foi conferido em cada revisão, junto com a nota da peça.
• Peça elétrica longe de umidade. Componentes elétricos e eletrônicos sofrem com umidade e oxidação dos terminais. Guarde em lugar seco, na embalagem fechada, longe de produtos químicos. Depois de instalada, evite jato de alta pressão diretamente sobre conectores, módulos e chicotes na lavagem da moto, porque a água entra por onde a chuva não chega.

Procedência: como ter certeza de que a peça é da Magnetron

O caminho para levar a peça verdadeira começa pela escolha de onde comprar. Revendedores e distribuidores da Magnetron conseguem mostrar o catálogo, confirmar a aplicação e emitir nota fiscal com a descrição completa. Essa nota é também a base de qualquer garantia.

Preço muito diferente do mercado é o alerta mais comum. Embalagens de marcas conhecidas são copiadas, então confira detalhes como código, lote, dados do fabricante, qualidade da impressão e selo, quando a marca usa. Em anúncios na internet, desconfie de fotos genéricas e de vendedor sem identificação.

Se a peça chegou e algo parece errado, compare com uma de origem conhecida, peça a avaliação do mecânico de confiança e consulte o fabricante. Melhor perder alguns dias conferindo do que instalar uma peça que pode falhar e levar outras junto.

Comparando peças de reposição de fabricantes diferentes

Comparar peças de reposição de marcas diferentes começa por garantir que elas são equivalentes: mesma aplicação, de preferência a mesma equivalência com o código original, e mesmas características técnicas. Sem isso, a comparação de preço não faz sentido.

Depois, compare o conteúdo da embalagem. Uma peça que vem com suporte, fixadores e conectores pode sair mais em conta do que outra, aparentemente mais barata, que exige comprar tudo à parte. Veja também acabamento, material e, em peças de carroceria, cor e pintura.

Por fim, olhe o que está em volta do produto: garantia, informação técnica, instrução de instalação, atendimento do fabricante e facilidade de encontrar a marca na sua região. Ouça também o mecânico, que sabe quais peças costumam voltar com problema e quais marcas atendem bem a sua moto.

A marca Magnetron

Magnetron (Brasil, mais de 65 anos de atuação). O portfólio declarado tem mais de 2.000 itens em 35 linhas de produto, compatíveis com 39 marcas e mais de 5.500 modelos e versões. Entre as linhas estão estatores, reguladores retificadores, CDIs, bobinas de ignição e de pulso, motores de partida, relés, bombas de combustível, buzinas e iluminação. Veja tudo o que ela vende para moto na página da Magnetron.

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