Honda Biz 125 (2016-2024) 2018–2024

Que moto é a Biz 125 (2016-2024) 2018–2024

Entre 2018 e 2024, a Biz 125 (2016-2024) manteve a mesma base técnica: uma motoneta (cub) de 125 cc, flex. No catálogo, a Biz 125 (2016-2024) tem 2 gerações; esta é a 2ª, a mais recente. 3ª geração (novo visual, CBS, painel digital).

Na tabela FIPE de outubro de 2026, os anos desta geração vão de R$ 13.350 (2018) a R$ 15.720 (2024).

O que cada número da ficha da Honda Biz 125 (2016-2024) 2018–2024 quer dizer

• Potência: 9,2 cv a 7.500 rpm (gasolina ou etanol)
• Torque: 1,04 kgf.m a 3.500 rpm (gasolina ou etanol)
• Peso: 100 kg (seco)
• Tanque: 5,1 litros (reserva de 1,5 L)
• Altura do banco: 753 mm
• Calibragem dos pneus: dianteiro 25 psi; traseiro 33 psi (só piloto) / 41 psi (com garupa)
• Câmbio: manual
• Freio dianteiro: disco
• Freio traseiro: tambor
• ABS: não
• Suspensão traseira: dois amortecedores
• Relação peso/potência: cerca de 10,9 kg/cv

Os números da ficha não servem só para comparar motos na conversa. Eles explicam por que uma moto cansa menos na estrada, por que outra pede mais cuidado na manutenção e por que duas motos de cilindrada parecida andam tão diferente. Veja o que cada dado da Biz 125 (2016-2024) 2018–2024 significa na prática.

• Altura do banco. Pés firmes no chão dão confiança no semáforo, na manobra e no piso irregular. Compare a altura da ficha com a sua altura de cavalo, mas sente na moto antes de tirar conclusão, porque a largura do banco e a suspensão também contam. Se ficar no limite, existem bancos rebaixados e, para quem é alto, bancos mais altos que dobram menos as pernas.
• Refrigeração a ar ou ar/óleo. Sem radiador de água, o motor depende do fluxo de ar e, no sistema ar/óleo, também do óleo circulando por um pequeno radiador. Menos peças, menos peso e menos manutenção. O lado fraco aparece em congestionamento longo em dia quente: a temperatura sobe, o motor fica mais áspero e o óleo trabalha no limite. Óleo no nível certo é ainda mais importante aqui.
• Peso seco e em ordem de marcha. Peso seco é a moto sem combustível, óleo, bateria ou outros fluidos, conforme o critério do fabricante. Em ordem de marcha é como ela sai para rodar, abastecida e pronta. A diferença pode passar de dez quilos. Para saber quanto você vai empurrar na garagem ou segurar num tombo parado, use sempre o número em ordem de marcha.
• CBS, a frenagem combinada. No CBS, ao acionar o freio traseiro, parte da força vai também para o dianteiro. A ideia é ajudar quem tem o hábito de frear só com o pé, o que é comum em quem está começando. A moto para mais reta e em menos espaço. Não é o mesmo que ABS: com CBS, a roda ainda pode travar numa freada brusca.
• Carburador ou injeção. Carburada ou injetada, eis uma diferença que você sente no dia a dia. Com carburador, manhãs frias pedem afogador e a moto pode estranhar subida de serra. Com injeção, a central corrige a mistura sozinha e a moto pega de primeira em quase qualquer condição. Em compensação, a injeção depende de bateria boa e de diagnóstico feito com equipamento.
• Transmissão por corrente. Corrente, coroa e pinhão formam o kit de transmissão, o jeito mais comum de levar a força até a roda. Funciona muito bem e custa pouco, desde que receba cuidado regular. Limpeza e lubrificação fazem a corrente durar; folga certa evita trancos e barulho. Em chuva e terra, o desgaste é mais rápido.
• Torque. Se a potência diz até onde a moto vai, o torque diz com que disposição ela sai do lugar. Na ficha, ele aparece em kgfm ou Nm, quase sempre acompanhado da rotação. Quanto mais cedo ele chega, menos você troca de marcha na cidade e mais fácil fica carregar peso, seja bagagem, seja um garupa.

A Biz 125 (2016-2024) no dia a dia

Quem roda de cub costuma valorizar três coisas: economia, simplicidade e praticidade. O anda e para do centro, as entregas de porta em porta e o trajeto diário para o trabalho são o terreno dela. A posição de pilotagem é ereta e descansada, e as trocas de marcha sem embreagem deixam a pilotagem quase automática.

Na estrada, a cub não foi feita para ritmo forte: o motor pequeno chega ao limite cedo e o conforto em viagem longa é modesto. Com garupa, rende em percursos urbanos. Em piso ruim, as rodas maiores ajudam, mas a suspensão simples transmite as pancadas. Respeitado esse limite, ela trabalha anos sem reclamar.

Peças de troca: as medidas da Biz 125 (2016-2024)

As medidas que a Biz 125 (2016-2024) 2018–2024 usa nas peças de troca mais comuns. Cada link abre a página da peça, com as lojas e o guia de troca.

• Bateria: 12V 5Ah (Honda R315AKRMM10)
• Vela de ignição: NGK CPR6EA-9
• Pneu dianteiro: 60/100-17 M/C 33L
• Pneu traseiro: 80/100-14 M/C 49L
• Relação (kit): passo 428 | coroa 34 | pinhão 14 | 106 elos
• Óleo do motor: SAE 10W-30 JASO MA
• Filtro de ar: papel viscoso
• Fluido de freio: DOT 4

O que revisar na Honda Biz 125 (2016-2024) 2018–2024 e quando pensar em cada item

O manual da Honda Biz 125 (2016-2024) traz a tabela de revisões, e ela é a referência. O que este guia faz é explicar o porquê de cada item, para você entender o que está sendo trocado na oficina e o que dá para acompanhar em casa. Uso pesado, poeira, chuva e trânsito podem antecipar vários deles.

• Câmara de ar. A câmara envelhece e perde elasticidade, e remendos acumulados viram pontos fracos. Quando trocar o pneu, avalie trocar a câmara também, sempre na medida certa. Bico torto é sinal de pneu girando no aro por falta de pressão. Mantenha a calibragem e a tampinha do bico, que segura sujeira.
• Fluido de freio. O fluido de freio absorve umidade do ar com o tempo, mesmo com o reservatório fechado. Com água misturada, ele ferve mais fácil numa frenagem longa e o manete fica esponjoso. Por isso a troca tem prazo no manual, em geral contado em tempo. Use só o tipo indicado na tampa do reservatório e faça a sangria completa, sem deixar ar no sistema.
• Corrente, coroa e pinhão. Limpe a corrente com produto adequado, lubrifique com ela ainda morna e ajuste a folga conforme o manual, com a moto apoiada do jeito que ele indica. Folga demais dá trancos e pode fazer a corrente saltar; folga de menos força rolamentos e eixo. Quando o ajuste já não resolve, é hora do kit completo.
• Pneus e calibragem. Calibre os pneus a frio, com a pressão indicada no manual ou na etiqueta da moto, que muda com garupa e carga. Pressão baixa esquenta o pneu, pesa a direção e aumenta o consumo; pressão alta reduz a aderência. Confira o desgaste pelos indicadores no sulco e troque antes de chegar a eles. Pneu ressecado ou com bolha deve ser trocado, mesmo com sulco.
• Aletas e ventilação do motor. Num motor arrefecido a ar, as aletas do cilindro e do cabeçote são o radiador. Barro seco, folhas e excesso de graxa atrapalham a troca de calor. Lave com cuidado, sem jato forte de alta pressão direto no motor, e confira se não há aletas quebradas. No sistema ar/óleo, olhe também o radiador de óleo e as mangueiras de tempos em tempos.
• Folga de válvulas. As válvulas precisam de uma pequena folga para fechar direito quando o motor esquenta. Com o uso, essa folga muda, e o manual indica quando conferir e regular. Folga demais faz o motor bater e perder rendimento; folga de menos impede a válvula de fechar e pode queimá-la. O serviço é feito com o motor totalmente frio e ferramentas próprias.
• Corpo de injeção e filtro de combustível. Na moto injetada, o corpo de borboleta acumula resíduos do respiro do motor e o bico injetor pode sujar com combustível de má qualidade. O filtro de combustível, geralmente junto da bomba, segura impurezas e tem troca prevista no manual. A limpeza do corpo de injeção e a verificação com scanner fazem parte do plano.

A Biz 125 (2016-2024) 2018–2024 ano a ano

Valor de cada ano da Biz 125 (2016-2024) 2018–2024 na FIPE. O link leva à página do ano:

• Biz 125 (2016-2024) 2024: R$ 15.720
• Biz 125 (2016-2024) 2023: R$ 15.242
• Biz 125 (2016-2024) 2022: R$ 14.757
• Biz 125 (2016-2024) 2021: R$ 14.378
• Biz 125 (2016-2024) 2020: R$ 14.027
• Biz 125 (2016-2024) 2019: R$ 13.684
• Biz 125 (2016-2024) 2018: R$ 13.350

Do ano mais novo para o mais antigo da geração, a diferença na FIPE é de 15%.

O que mudou nas outras gerações da Biz 125 (2016-2024)

Em relação à geração anterior, Biz 125 (2016-2024) 2016–2017, mudou:

• Partida: elétrica e pedal → elétrica
• Freio dianteiro: tambor → disco
• Freio combinado (CBS): não → sim
• Óleo: SAE 20W-50 API SF (manual 2010) | 0,7 L na troca → SAE 10W-30 JASO MA
• Peso: 103 kg (seco) → 100 kg (seco)

Mudança de geração costuma mudar peça. Por isso, na loja, informe o ano-modelo do documento, e não só o nome da moto.

O que vigiar na Biz 125 (2016-2024) no dia a dia

Entre uma revisão e outra, quem acompanha a moto é você. Uma checagem rápida antes de sair e um pouco de atenção aos sinais durante o uso mantêm a Biz 125 (2016-2024) 2018–2024 segura e confiável. Veja o que observar e o que cada sinal costuma indicar.

• Vazamentos e manchas no chão. Coloque um papelão embaixo da moto durante a noite se suspeitar de vazamento. De manhã, a posição e a cor da mancha mostram a origem. Retentor da bengala, junta de tampa, bujão do cárter e mangueiras são os pontos mais comuns. Fluido de freio vazando é grave e pede atenção antes de rodar.
• Cheiro de combustível. Cheiro de gasolina perto da moto parada indica vazamento em mangueira, conexão, torneira ou tampa do tanque. Na moto carburada, a cuba pode estar transbordando. Além do desperdício, há risco de incêndio perto do motor quente. Procure gotas ou manchas e não use a moto até resolver. Cheiro forte no escapamento indica mistura com excesso de combustível.
• Nível do óleo do motor. Com a moto na posição que o manual indica e o motor parado há alguns minutos, confira o nível pelo visor ou pela vareta. Ele deve ficar entre as marcas de mínimo e máximo. Motor que consome óleo entre as trocas pede atenção, assim como óleo com aspecto leitoso, que pode indicar entrada de umidade.
• Corrente: barulho e folga. Corrente seca chia, corrente frouxa bate na balança e dá trancos ao acelerar e desacelerar. Olhe a folga com a moto apoiada e confira se a corrente está brilhando de lubrificante e não enferrujada. Depois de chuva, lavagem ou estrada de terra, ela pede limpeza e lubrificação. Elos travados e dentes da coroa pontudos indicam fim de vida.

Acessórios para a Biz 125 (2016-2024) 2018–2024: o que ajuda de verdade

Alguns acessórios melhoram segurança e conforto; outros só pesam e atrapalham. Para a Biz 125 (2016-2024) 2018–2024, vale priorizar o que protege você e a moto e o que deixa o uso mais prático. Prefira peças feitas para o modelo, com fixação nos pontos originais, e evite adaptações improvisadas.

• Capa de chuva. Quem roda todo dia vai pegar chuva, cedo ou tarde. Uma capa impermeável que caiba no baú ou sob o banco é o acessório mais barato de ter à mão. Escolha uma que não fique larga demais, para não bater com o vento, e com detalhes refletivos para ser visto no trânsito molhado e escuro.
• Antena corta-pipa. Em muitas cidades, linha de pipa com cerol é perigo real para quem anda de moto. A antena corta-pipa, instalada no guidão, intercepta a linha antes do corpo do piloto. Escolha uma com lâmina na ponta e altura acima do capacete e confira a fixação de tempos em tempos, porque a vibração afrouxa.
• Baú e bagageiro. Levar coisas nas costas cansa e desequilibra; no baú, o peso fica na moto. Prefira bagageiro feito para o modelo, preso nos pontos originais, e baú com trava e vedação. Coloque os itens pesados no fundo e perto do centro. Lembre que carga atrás muda a calibragem ideal e a regulagem do farol.
• Tomada USB. Carregar o celular rodando é prático, mas a tomada precisa de instalação bem feita: fusível, fio na bitola certa e ligação pós-chave. Tomada sem tampa junta água e oxida; ligação direta na bateria pode drená-la. Uma instalação limpa evita panes elétricas difíceis de achar depois.