Alarme para moto

O alarme de moto avisa com sirene quando alguém mexe, empurra ou tenta ligar a moto, e muitos modelos também bloqueiam a partida. Ele espanta o ladrão oportunista e chama atenção, mas não impede que a moto seja levada por quem já veio preparado. Para escolher, prefira um modelo com sensor de presença ou de vibração regulável, bloqueio de partida, controle com código que muda a cada uso e baixo consumo de bateria, e faça a instalação com profissional. Pela regra do Contran, a sirene não pode imitar a de ambulância ou de polícia e não pode tocar sem parar por mais de 1 minuto.

Como funciona

O alarme é uma central eletrônica ligada à parte elétrica da moto, com:

• sensores que detectam movimento, vibração, inclinação ou tentativa de ligar a moto;
• sirene, que dispara quando um sensor é acionado;
• controle remoto (ou aplicativo), que arma e desarma;
• bloqueio, em muitos modelos, que impede a partida enquanto o alarme está armado.

Tipos de alarme

Alarme com controle remoto

É o mais comum. Você arma e desarma pelo controle. Alguns modelos têm função de localizar a moto no estacionamento, com um bipe e as setas piscando.

Alarme com presença (aproximação)

O alarme reconhece um cartão ou chaveiro que você leva no bolso: quando você se afasta, ele arma sozinho; quando se aproxima, desarma. É prático para quem esquece de armar, mas pede atenção à bateria do chaveiro.

Alarme com bloqueio

Além da sirene, corta a partida enquanto está armado. É o recurso que mais faz diferença, porque mesmo uma ligação direta fica mais difícil.

Alarme com aplicativo ou rastreador integrado

Avisa no celular quando o alarme dispara e, nos modelos com GPS, mostra onde a moto está. Une o alarme ao rastreador, geralmente com um plano de dados ou mensalidade.

Trava de disco com alarme

Não é ligada à moto: é uma trava de disco com sensor de movimento e sirene próprios, a pilha ou bateria. Funciona em qualquer moto, sem instalação. Veja o guia de trava de disco.

O que diz a regra do Contran

O alarme é regulado pela Resolução Contran nº 37/1998, que fixa normas de utilização de alarmes sonoros e outros acessórios de segurança contra furto ou roubo nos veículos automotores. A ementa cita o art. 229 do Código de Trânsito Brasileiro. Os pontos principais:

• o art. 1º reconhece como acessórios os sistemas de segurança com bloqueio elétrico ou mecânico ou com dispositivo sonoro, desde que não comprometam o desempenho operacional nem a segurança do veículo;
• o art. 2º, inciso I, proíbe que o alarme imite os sons usados por veículos de incêndio e salvamento, polícia, fiscalização de trânsito e ambulância;
• o art. 2º, inciso II, proíbe que ele emita sons de advertência contínuos ou intermitentes por mais de 1 minuto; pelo art. 3º, esse limite é exigido dos veículos fabricados a partir de 1º de janeiro de 1999;
• a Resolução Contran nº 988/2022 alterou o parágrafo único do art. 2º: o nível máximo de ruído do alarme deve seguir a resolução específica de buzinas do Contran.

Na hora de comprar e instalar, confira na embalagem ou no manual que a sirene tem ciclo limitado. Alarme que toca sem parar, além de irregular, irrita a vizinhança e faz todo mundo ignorar o barulho.

Como escolher

Sensores

• Vibração ou impacto: dispara quando alguém mexe ou bate na moto. Precisa ter regulagem de sensibilidade, senão dispara com caminhão passando ou com chuva forte.
• Inclinação: dispara quando a moto sai do descanso ou é levantada. Ajuda contra quem tenta colocar a moto numa caminhonete.
• Ignição: dispara com tentativa de ligar a moto com o alarme armado.

O ideal é ter mais de um sensor, com regulagem.

Controle com código variável

Prefira controle com código que muda a cada uso (chamado de código variável ou rolante), que dificulta a clonagem do sinal. Pergunte isso ao vendedor.

Consumo de bateria

A bateria da moto é pequena e o alarme fica ligado o tempo todo. Pergunte o consumo com o alarme armado. Alarme que consome muito pode descarregar a bateria em poucos dias de moto parada, o mesmo problema explicado no artigo sobre bateria da moto descarregando.

Resistência à água

A central fica escondida, mas recebe umidade, poeira e calor. Prefira central selada e conectores com vedação.

Garantia e assistência

Confira a garantia do aparelho e da instalação e se há assistência técnica na sua cidade. Alarme com defeito que dispara sozinho ou trava a partida precisa de solução rápida.

Instalação

1. Faça com profissional. A instalação mexe na ignição e na partida. Ligação mal feita pode deixar a moto sem partida no meio do caminho ou provocar curto.
2. Peça fusível próprio para o alarme e conexões bem feitas, sem emenda torcida.
3. Esconda a central e a sirene. Sirene à vista é arrancada em segundos.
4. Regule a sensibilidade com o instalador, testando com a moto no lugar onde ela costuma ficar.
5. Leia o manual de garantia da moto antes de instalar em moto nova. Se tiver dúvida, pergunte na concessionária.
6. Guarde o código ou o procedimento de emergência, que permite desarmar sem o controle se ele quebrar ou acabar a bateria.

Como usar no dia a dia

Um alarme bem instalado só protege se for usado direito. Algumas rotinas ajudam:

• Arme sempre, mesmo em paradas curtas. A maioria das tentativas acontece justamente na parada rápida, na padaria ou na farmácia.
• Estacione onde o som será ouvido. Sirene numa rua deserta ou no fundo de uma garagem vazia chama pouca atenção.
• Combine com uma trava visível. O ladrão que vê a trava e escuta o bipe de armar tende a procurar outra moto.
• Avise os vizinhos e o porteiro se o alarme disparar por engano. Melhor resolver a sensibilidade do que todo mundo se acostumar a ignorar.
• Teste de tempos em tempos. Arme e balance a moto de leve para ver se o sensor ainda responde.
• Tenha um plano para o controle. Se o controle cair na água ou acabar a bateria longe de casa, você precisa saber desarmar pelo procedimento de emergência.

Se o alarme tem aviso no celular, deixe as notificações ativas. O aviso no celular é o que permite reagir quando você está longe da moto e não escuta a sirene.

Alarme, rastreador e trava: como combinar

A combinação mais completa é uma barreira física visível, o alarme com bloqueio e um rastreador escondido. Cada um cobre o ponto fraco do outro.

Marcas encontradas no Brasil

A Pósitron, por exemplo, tem linha de alarmes para moto vendida no Brasil. Também há outras marcas nacionais e importadas em lojas de som e acessórios automotivos e em sites de varejo. A citação serve só de exemplo, sem ordem de preferência. O que vale conferir é se a sirene respeita a regra do Contran, se o controle tem código variável, qual o consumo da central, a garantia e a assistência técnica na sua região.

Cuidados e manutenção

• Bateria do controle: troque antes de acabar. Muitos controles avisam com luz fraca ou falha no comando.
• Disparo sozinho: se o alarme começar a disparar sem motivo, regule a sensibilidade ou verifique a fiação. Não desligue e esqueça.
• Moto parada muito tempo: use mantenedor de bateria ou desconecte conforme o manual do alarme. As dicas de como guardar moto parada ajudam.
• Lavagem: não jogue jato de água forte na região da central e da sirene.
• Revisão: depois de troca de bateria, de chicote ou de carenagem, teste o alarme e o bloqueio.

Quando trocar

• quando o alarme dispara sozinho mesmo depois de regulado e revisado;
• quando o bloqueio começa a falhar ou deixa a moto sem partida;
• quando o controle não tem mais reposição;
• quando a central entrou água e apresenta defeitos.

Erros comuns

• Instalar sem profissional. A partida pode falhar no pior momento.
• Sensibilidade no máximo. O alarme dispara o tempo todo e todo mundo passa a ignorar.
• Sirene que toca sem parar. Contraria a regra do Contran e incomoda.
• Ignorar o consumo. Moto parada amanhece sem bateria.
• Achar que o alarme basta. Ladrão preparado carrega a moto mesmo com sirene tocando. Use também uma barreira física.
• Perder o código de emergência. Sem ele e sem o controle, a moto fica bloqueada.