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Jogo de ferramentas para moto

Como escolher, o que observar antes de comprar e onde encontrar.

Lojas que vendem jogo de ferramentas

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Marcas de jogo de ferramentas

Alguns modelos

Produtos com a ficha do fabricante e, quando há medida, as motos em que servem. Todos os fabricantes.

O jogo de ferramentas certo para moto é o que cobre as medidas que a sua moto usa, com ferramentas firmes que não espanam parafuso. Para a maioria das motos, isso significa chaves combinadas (boca e estrela) e soquetes em medidas métricas, chave de vela do tamanho da vela da sua moto, chaves Allen, chaves de fenda e Phillips de boa qualidade e um alicate. Para apertar eixo de roda, pinça de freio e outros pontos de segurança, o torquímetro entra na lista. O melhor caminho é começar pelo kit que veio com a moto, ver o que falta e completar aos poucos, em vez de comprar um kit gigante cheio de peça que você nunca vai usar.

Kit de bordo e jogo de oficina

Kit de bordo

Muitas motos saem de fábrica com um pequeno estojo de ferramentas, guardado embaixo do banco ou numa tampa lateral. Ele traz o básico para emergência: algumas chaves, uma chave de vela, um cabo. É feito para ser leve, não para durar. Mantenha-o na moto e, se faltar algo, complete com versões de boa qualidade nas mesmas medidas.

Jogo de casa ou de oficina

É o conjunto maior, para fazer manutenção com calma: troca de óleo, ajuste de corrente, limpeza de filtro, troca de vela, regulagem de cabos. É aqui que a qualidade da ferramenta faz diferença.

O que um jogo para moto precisa ter

Chaves combinadas

Boca de um lado, estrela do outro. A estrela abraça o parafuso por todos os lados e espana menos; a boca serve onde não há espaço. Motos usam medidas métricas. As mais frequentes em motos de baixa e média cilindrada ficam entre 8 mm e 17 mm, e o eixo de roda costuma pedir medida maior. Confira na sua moto antes de comprar.

Soquetes e catraca

Soquetes de encaixe 1/4" (pequenos) e 3/8" (médios) cobrem quase toda a moto. Prefira soquetes de seis pontas (sextavados), que seguram melhor que os de doze pontas em parafuso apertado. Uma catraca, um extensor e uma junta universal completam o conjunto.

Chave de vela

A vela fica funda no cabeçote e pede chave própria, com borracha interna que segura a vela. O tamanho do sextavado muda de uma vela para outra. Veja qual é a vela da sua moto em vela e compre a chave na medida.

Chaves Allen (hexagonais)

Muito usadas em carenagens, tampas, guidão e pedaleiras. Um jogo em formato de L, ou bits Allen para catraca, resolve. Motos europeias usam bastante parafuso Torx: se a sua for uma delas, inclua um jogo Torx.

Chaves de fenda e Phillips

Ponta firme e na medida certa. Ponta gasta ou pequena demais espana a cabeça do parafuso, principalmente nos parafusos de tampas e carburador. Tenha pelo menos dois tamanhos de cada.

Alicates

Um universal, um de bico e um de corte. Alicate não é chave: evite usar em porca e parafuso, porque arredonda a cabeça.

Torquímetro

Mede o aperto. Eixo de roda, parafusos da pinça de freio, disco, coroa, bujão de óleo e vela têm torque definido no manual de serviço. Aperto de menos solta; aperto de mais espana rosca ou quebra parafuso. Um torquímetro de faixa média atende a maior parte desses pontos; parafusos pequenos pedem faixa menor.

Outros itens úteis

  • Calibrador de pneu de boa qualidade.
  • Escova para corrente e régua ou trena para medir a folga.
  • Funil e recipiente para óleo, para a troca em casa.
  • Chave de filtro de óleo, se a sua moto usa filtro de cartucho rosqueado.
  • Lanterna ou luminária de cabeça.
  • Luvas e pano.
  • Martelo de borracha ou de nylon.
  • Multímetro, para medir tensão de bateria e checar fusíveis.

Como escolher o jogo

Material e acabamento

Ferramentas de aço cromo-vanádio, com acabamento cromado, são o padrão nas linhas de boa qualidade. Mais importante do que o nome do aço é a ferramenta encaixar justa no parafuso, sem folga, e não deformar no primeiro aperto forte.

Quantidade de peças

Kit com muitas peças nem sempre é melhor. Muitos números vêm de bits e acessórios que você não vai usar. Conte as peças que interessam: quantas chaves combinadas, quantos soquetes, em quais medidas.

Estojo

Estojo que fecha bem e mantém cada ferramenta no lugar ajuda a perceber quando algo sumiu. Para levar na moto, rolo de lona ou bolsa pequena ocupam menos espaço que maleta.

Garantia

Linhas profissionais costumam ter garantia mais longa contra quebra. Veja o que o fabricante oferece.

Como montar o kit que vai na moto

O kit de bordo precisa caber embaixo do banco ou no baú e resolver o que costuma dar problema na rua. Uma forma prática de montar:

  1. Pegue o kit original e veja o que está faltando ou de qualidade ruim.
  2. Passe pela moto com as ferramentas na mão, testando cada parafuso que você talvez precise soltar na rua: tampas laterais, banco, retrovisor, manetes, terminais da bateria, eixo de roda.
  3. Anote as medidas que realmente aparecem e leve só elas.
  4. Acrescente o que não é ferramenta mas salva: fusíveis reserva no valor certo, abraçadeiras plásticas, fita isolante, um pedaço de arame e luvas.
  5. Se o pneu é sem câmara, inclua um kit de reparo e uma forma de encher o pneu.
  6. Embrulhe tudo num rolo de lona, que não faz barulho nem risca o que estiver por perto.

Ferramentas por tipo de serviço

ServiçoFerramentas principais
Troca de óleosoquete ou chave do bujão, chave de filtro, funil, recipiente, torquímetro
Ajuste de correntechaves do eixo e dos esticadores, régua, escova, torquímetro
Troca de velachave de vela, extensor, calibrador de folga
Limpeza de filtro de archaves Allen ou Phillips das tampas
Ajuste de caboschaves combinadas pequenas
Carenagens e tampasAllen, Phillips, Torx (em algumas motos)

O passo a passo da troca de óleo está em como trocar o óleo da moto, e o ajuste de corrente, com as peças envolvidas, em kit relação.

O que fazer em casa e o que deixar para a oficina

Com um jogo básico, você faz com segurança: calibragem, lubrificação de corrente, ajuste de folga da corrente, troca de óleo, limpeza ou troca de filtro de ar, troca de vela, regulagem de cabo e de espelho. Para isso, um cavalete de manutenção ajuda muito, principalmente em moto sem cavalete central.

Deixe para a oficina o que envolve freio hidráulico, suspensão, válvulas, sistema de injeção, rolamentos de direção e qualquer serviço que exija ferramenta especial ou torque crítico, a menos que você tenha experiência, ferramenta e o manual de serviço em mãos. O roteiro do que cada revisão inclui está em revisão de moto.

Normas e certificação

Não encontramos exigência legal de levar jogo de ferramentas na moto. É um item opcional. Para as ferramentas em si, não há certificação obrigatória que você precise conferir na compra; o que conta é a qualidade e a garantia do fabricante.

Marcas encontradas no Brasil

Exemplos de marcas com ferramentas manuais e jogos de ferramentas vendidos no país: Tramontina (que tem categoria de jogos de ferramentas, chaves e soquetes) e Gedore (com empresa no Brasil, em São Leopoldo, RS, e linhas de chaves, soquetes e torquímetros). Há várias outras no mercado, de linhas de entrada a profissionais. A lista é só de exemplo, sem ordem de preferência. O que vale é conferir as medidas que a sua moto usa, o encaixe da ferramenta no parafuso e a garantia.

Cuidados com as ferramentas

  • Limpe óleo e graxa depois do uso: ferramenta oleosa escorrega na mão.
  • Guarde em lugar seco. Umidade enferruja até ferramenta cromada.
  • Torquímetro de estalo deve ser guardado na regulagem mínima e não serve para soltar parafuso.
  • Troque chaves com boca aberta, soquete rachado ou ponta de chave de fenda gasta: elas espanam parafuso.
  • Não use cano como alavanca na chave. Se o parafuso não solta, use a ferramenta certa ou desengripante e paciência.

Erros comuns

  • Comprar o kit pela quantidade de peças.
  • Usar chave de boca em parafuso apertado, quando a estrela ou o soquete segurariam melhor.
  • Usar alicate em porca. Arredonda a cabeça.
  • Apertar "no braço" pontos que têm torque definido, como eixo e pinça.
  • Ponta de chave de fenda errada espanando parafuso de tampa.
  • Ferramenta de má qualidade no kit de bordo, que quebra justamente na emergência.
  • Não conferir as medidas da sua moto antes de comprar.

Perguntas frequentes

Quais ferramentas levar na moto?

O kit de bordo original, completado com versões boas das medidas que a sua moto usa, um alicate pequeno, chave de vela, chaves Allen das carenagens e, se você usa pneu sem câmara, um kit de reparo com ar para encher. Teste em casa se cada ferramenta serve na sua moto.

Moto usa medida em polegada?

As motos vendidas hoje no Brasil usam, em geral, medidas métricas. Algumas motos americanas antigas e customs usam polegada. Confira no manual da sua moto.

Preciso de torquímetro?

Para serviços que mexem com segurança, como eixo de roda, pinça de freio e disco, ele é o jeito de acertar o aperto. Se você só faz calibragem e lubrificação, pode passar sem ele no começo.

Kit de ferramentas é obrigatório na moto?

Não encontramos exigência legal. É opcional, mas ajuda muito em pequenas emergências.

Vale a pena comprar ferramentas específicas para moto?

Algumas, sim. Chave de vela na medida certa, chave de filtro de óleo para o seu modelo e ferramentas para corrente (como extrator e rebitador de elo) são feitas para tarefas que as ferramentas comuns não resolvem bem. O resto do jogo, chaves combinadas, soquetes, Allen e chaves de fenda, é o mesmo de qualquer oficina.

Soquete de 6 ou de 12 pontas?

Para moto, o de 6 pontas é o mais indicado: segura o parafuso por mais área e espana menos quando o aperto é forte.