Dafra ADXTG 150 ou Honda ADV 150?

Qual escolher: o resumo

A Dafra ADXTG 150 e a Honda ADV 150 disputam o mesmo comprador. Pelos números das fichas e da FIPE, cada uma leva vantagem em pontos diferentes:

• A Dafra ADXTG 150: mais potência, tanque maior, preço menor.
• A Honda ADV 150: menos peso.

Abaixo, cada diferença explicada; na tabela, a ficha das duas lado a lado.

Motor e desempenho

Na cilindrada, são 150 cc na Dafra ADXTG 150 contra 149 cc na Honda ADV 150. Pela ficha do fabricante, a potência é de 14,7 cv a 7.500 rpm na Dafra ADXTG 150 e de 13,2 cv a 8.500 rpm na Honda ADV 150. No torque, 1,47 kgf.m a 6.000 rpm (Dafra ADXTG 150) e 1,38 kgf.m a 6.500 rpm (Honda ADV 150).

Com 1,5 cv a mais, a Dafra ADXTG 150 chega mais rápido à velocidade de estrada e mantém o ritmo com menos esforço. Isso não significa que a Honda ADV 150 seja fraca: tudo depende do seu trajeto. Diferença de poucos cavalos some no anda e para urbano; diferença maior se sente em toda ultrapassagem. Antes de pagar por potência, veja se o seu uso pede esse extra.

Na conta de peso por cavalo, são 9,5 kg/cv na Dafra ADXTG 150 e 9,6 kg/cv na Honda ADV 150.

Conforto, peso e autonomia

Nos números de fábrica, a Dafra ADXTG 150 pesa 140 kg e a Honda ADV 150, 127 kg; o banco fica a 800 mm do chão na Dafra ADXTG 150 e a 795 mm na Honda ADV 150; os tanques levam 15,0 e 8,0 litros.

São 13 kg de diferença a favor da Honda ADV 150. Moto mais leve é mais fácil de equilibrar em baixa velocidade, de levantar depois de uma queda boba e de conduzir no corredor entre os carros. A Dafra ADXTG 150, mais pesada, costuma transmitir mais estabilidade em velocidade alta e com vento lateral. Se o seu uso é cidade e manobra, o peso menor conta mais.

O tanque da Dafra ADXTG 150 leva 7,0 litros a mais. Isso não muda o consumo, mas aumenta a distância entre um abastecimento e outro. Na cidade, significa menos paradas no posto ao longo do mês. Na estrada, em regiões com postos distantes, dá mais tranquilidade. Para saber a autonomia real, combine o tamanho do tanque com o consumo de cada moto no seu uso.

Segurança: ABS, CBS e freios

Freios: conforme a ficha na Dafra ADXTG 150, e freio disco na frente, tambor atrás, ABS na Honda ADV 150.

Os conjuntos de freio se equivalem na ficha, então este item não desempata.

Preço FIPE e revenda

Na tabela FIPE de outubro de 2026, a ADXTG 150 2027 vale R$ 21.100 e a ADV 150 2024, R$ 22.329.

Na média de mercado medida pela FIPE, a Dafra ADXTG 150 vale 6% menos que a Honda ADV 150. Para quem tem orçamento apertado, isso pode decidir a compra. Só não esqueça que o preço de compra é uma parte da conta: seguro, peças e revisões também entram. E, na hora de comprar usada, uma unidade bem cuidada pode valer mais do que a tabela indica.

O que muda na manutenção

As medidas das peças de troca mais comuns, uma ao lado da outra, com link para a página de cada peça:

Qual das duas é a certa para você

Comparar duas motos parecidas é decidir quais diferenças valem para você. Potência a mais não ajuda quem só roda em rua plana; banco baixo não faz falta para quem é alto. Antes de bater o martelo entre a Dafra ADXTG 150 e a Honda ADV 150, passe por estas perguntas: elas transformam números de ficha em critérios práticos.

• Custo de manutenção. Duas motos com preço parecido na loja podem ter custos bem diferentes depois. Compare o intervalo das revisões no manual, o preço das peças de desgaste e a necessidade de serviço especializado. As medidas de pneus e de peças que aparecem nesta página ajudam a ter uma ideia. Somando alguns anos de uso, a moto mais barata de manter pode compensar uma diferença de preço na compra.
• Se a moto é para trabalhar. Moto de trabalho é ferramenta, e ferramenta parada dá prejuízo. Antes de escolher, pense no custo por quilômetro, na rapidez para conseguir peça e oficina e no conforto depois de um dia inteiro em cima dela. Bagageiro, suporte para baú e facilidade para levar carga entram na conta. Entre duas motos parecidas, a mais simples de manter costuma ser a mais vantajosa.
• Equipamentos que você vai usar. Faça duas listas: o que você usaria todo dia e o que seria só bom ter. Itens de segurança quase sempre entram na primeira. Conectividade, iluminação mais sofisticada e acabamento diferente podem ficar na segunda, dependendo do seu uso. Com as listas em mãos, fica fácil ver quando a diferença de preço compra algo útil e quando compra só um visual diferente.
• Cote o seguro antes. Não deixe para cotar o seguro depois da compra. Modelos muito procurados no mercado de usadas costumam ser também os mais visados, e isso aparece no preço da apólice. Peça orçamento das duas com os mesmos dados e compare a franquia, não só o valor anual. Se a moto vai ficar na rua, considere também trava, alarme ou rastreador no orçamento.
• Se a moto vai pegar estrada. Se a moto vai pegar rodovia com frequência, potência e torque passam a importar de verdade, porque ditam a folga nas ultrapassagens e o esforço do motor em velocidade constante. Tanque maior, banco confortável, proteção contra o vento e freios fortes completam a lista. Uma moto que anda bem na cidade pode se mostrar cansativa depois de uma hora de estrada, e o contrário também acontece.
• Espaço sob o banco. Guardar o capacete e as compras sem baú é uma das grandes vantagens da scooter, mas o espaço sob o banco varia muito de modelo para modelo. Abra o banco das duas e teste com o que você costuma carregar: capacete, capa de chuva, mochila pequena. Um compartimento que não serve para você perde boa parte do sentido de ter uma scooter.
• Faça o test-ride das duas. Se puder, pilote as duas no mesmo dia e, de preferência, no mesmo trajeto. Diferenças de freio, suspensão, câmbio e posição que parecem pequenas na tabela ficam evidentes em poucos minutos. Passe por uma lombada, faça uma frenagem firme em local seguro, manobre em baixa velocidade e repare em como o corpo se sente no fim. Muitas concessionárias oferecem test-ride; nas usadas, combine com o vendedor.

Outras comparações

Outras comparações com estes modelos:

• ADXTG 150 ou ADV 160
• ADXTG 150 ou PCX 160
• ADXTG 150 ou Cappuccino 150
• ADXTG 150 ou Urban 150
• ADXTG 150 ou SXL 150
• ADV 150 ou Cruisym 150
• ADV 150 ou Cappuccino 150
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