Shoei Neotec 3

Capacete escamoteável com viseira solar da Shoei, linha Neotec 3.

Capacete

Shoei

Fabricante: Shoei
Linha: Neotec 3
Casco: AIM, 3 tamanhos de casco (XS-M, L, XL-XXL)
Tamanhos: XS a XXL
Peso: 1700 g

Dados do fabricante (shoei-europe.com). Confira sempre o manual da sua moto e a embalagem.

Lojas que vendem o Shoei Neotec 3

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Sobre o Shoei Neotec 3

Shoei Neotec 3 é um capacete escamoteável com viseira solar da Shoei. Capacete escamoteável da Shoei com dupla homologação P/J (integral e aberto), graças à trava da queixeira na posição aberta. Tem casco AIM em três tamanhos, viseira CNS-3C com Pinlock, viseira solar QSV-2 e preparação para o sistema Shoei Comlink.

Pelo que o fabricante informa, os pontos principais da ficha são casco: AIM, 3 tamanhos de casco (XS-M, L, XL-XXL); tamanhos: XS a XXL; peso: 1700 g; certificação: ECE 22.06 com dupla homologação P/J; INMETRO (importadora oficial); viseira: CNS-3C Pinlock; viseira solar QSV-2.

Entendendo os dados técnicos do capacete

A ficha técnica conta muito, mas não tudo. Ela informa o material do casco, o peso de referência, os tamanhos, os itens que acompanham (viseira, lente antiembaçante, solar interno, forro removível), o tipo de fecho e, às vezes, a preparação para intercomunicador. Leia cada linha procurando o que você vai usar: quem roda de dia e volta à noite quer o solar interno; quem usa óculos de grau procura canal para as hastes; quem pega chuva quer o preparo para lente antiembaçante.

O que a ficha não mostra é como o capacete assenta na sua cabeça. Dois modelos com o mesmo número podem apertar em pontos diferentes, porque cada fabricante desenha o interior do casco com um formato próprio. Use a ficha para separar os candidatos e a prova para decidir. A certificação do Inmetro, essa sim, tem que aparecer na ficha e no capacete.

Casco	AIM, 3 tamanhos de casco (XS-M, L, XL-XXL)
Tamanhos	XS a XXL
Peso	1700 g
Certificação	ECE 22.06 com dupla homologação P/J; INMETRO (importadora oficial)
Viseira	CNS-3C Pinlock; viseira solar QSV-2
Fecho	Micro Ratchet em aço inox
Comunicação	Sistema Shoei Comlink

Em quais motos serve

Segundo o fabricante, este produto serve nas motos abaixo. A versão e o ano fazem diferença: na dúvida, compare com a peça que está na moto ou peça o código à loja.

viagem e uso urbano

O que conferir antes de levar este capacete

Capacete bom é o que serve na sua cabeça e no seu uso. Antes de fechar a compra, passe por estes pontos com o modelo em mãos ou com a ficha aberta: eles separam o capacete que vai acompanhar você por anos daquele que vai ficar encostado no armário.

Quando a medida cai entre dois tamanhos. Ficar entre dois números é comum. O tamanho menor tende a ser o certo se o capacete encosta firme em toda a volta sem pontos de dor, já que as espumas de conforto acomodam nas primeiras semanas de uso. O maior só vale se o menor machuca. Um capacete que gira na cabeça ou sobe quando você puxa por trás está grande.
Uso com óculos de grau. Óculos de grau e capacete fechado nem sempre se dão bem. O que ajuda: forro com canal para as hastes, abertura de visão alta o suficiente para a armação e viseira que não encosta nas lentes. Se você usa óculos todo dia, inclua esse teste na prova e, se possível, use a armação que você realmente vai levar na moto.
Mecanismo da queixeira articulada. Antes de comprar um capacete com queixeira articulada, teste o mecanismo com calma. Trava frouxa, queixeira que desce sozinha ou botão duro são sinais de problema. Pergunte se o fabricante vende kit de reparo do mecanismo e da trava para este modelo, porque, com o uso diário, essas peças são as primeiras a pedir atenção. Lembre também do peso extra em relação a um fechado.
Engate rápido ou duplo D. Escolha o fecho pela sua rotina. Para entrega e trajeto curto, com muitas paradas, o engate rápido economiza tempo. Para quem pilota com luva grossa e tira o capacete poucas vezes, o duplo D, com dois anéis, é simples e firme. Em qualquer caso, teste na loja: o fecho precisa fechar sem beliscar o pescoço e abrir sem esforço exagerado.
Ventilação que regula. A ventilação costuma aparecer na ficha como número de entradas e saídas. Teste os controles: precisam ser grandes o bastante para mexer com luva e firmes para não fechar sozinhos com o vento. A entrada do queixo ajuda a desembaçar a viseira; a do topo refresca a cabeça. Quem roda em cidade quente valoriza isso mais do que quem viaja no frio.
Forro removível e bochecheiras. Confira se o forro sai inteiro ou só em parte. O ideal é remover topo e bochecheiras para lavar e secar. Algumas marcas vendem forro de reposição e bochecheiras mais finas ou mais grossas, o que permite corrigir um capacete que ficou justo ou folgado no rosto. Pergunte isso no balcão ou procure no catálogo do fabricante.

Do primeiro uso ao dia a dia com o Shoei Neotec 3

O manual de Shoei explica os mecanismos deste modelo, e a leitura vale a pena. Os pontos abaixo resumem o que mais pergunta quem acabou de comprar um capacete: como vestir, fechar, regular e instalar acessórios sem comprometer a proteção.

Ajuste da cinta jugular. Um capacete bem ajustado, mas com a cinta frouxa, pode sair da cabeça numa queda. Regule a cinta para que fique rente ao queixo, com espaço para um ou dois dedos, e confira puxando o capacete para cima e para a frente. Repita a checagem quando usar balaclava, gola ou touca, que mudam o volume sob a cinta.
Trocar a viseira. Trocar a viseira é rápido quando você já conhece o mecanismo do seu capacete. Peça para o vendedor mostrar na compra ou siga o manual. Depois de cada troca, faça um teste parado: feche, empurre a viseira pela borda, abra e feche em todas as posições. Só saia quando ela travar firme dos dois lados.
Os primeiros dias de uso. Capacete novo precisa de um tempo de acomodação. Use em trajetos curtos nos primeiros dias e repare se o aperto vai aliviando. As bochechas cedem mais que o topo. Se depois de algumas saídas ainda aparecer marca vermelha na testa ou dor de cabeça, o problema é de formato, e o melhor é conversar com o vendedor sobre a troca.
Montar o intercomunicador. Para instalar o intercomunicador, siga o manual do aparelho e o do capacete. Em geral, a base se prende na lateral do casco por presilha ou adesivo, os alto-falantes vão nos nichos internos, na altura das orelhas, e o fio passa por baixo do forro. Ajuste o microfone perto da boca. Não fure o casco nem corte a espuma para acomodar peças.
Queixeira articulada: abrir, fechar e travar. O recurso da queixeira articulada é para as paradas: posto, pedágio, conversa, entrega. Em movimento, ela tem de estar fechada e travada. Crie o hábito de dar um leve empurrão para cima na queixeira depois de fechar; se ela ceder, a trava não engatou. Mecanismo que começa a falhar deve ir para reparo antes de voltar à rua.

Cuidados, validade e troca do Shoei Neotec 3

Capacete é equipamento de proteção, e cuidar dele faz parte da segurança. Os pontos abaixo tratam de limpeza, armazenamento, garantia e do momento de trocar. Quando o manual do fabricante disser algo diferente, siga o manual.

Garantia. Em caso de defeito, procure a loja onde comprou ou a assistência indicada pelo fabricante, com a nota fiscal em mãos. Capacete reformado, pintado ou com peças trocadas por outras não originais pode perder a garantia. Os termos variam de marca para marca, por isso vale ler o certificado que vem na caixa.
Depois de uma batida ou queda. O capacete é feito para proteger em um impacto. Depois dele, mesmo que pareça inteiro, a proteção está comprometida, porque a espuma interna se deformou. Por isso, acidente com o capacete na cabeça significa capacete novo. Quedas do capacete sozinho exigem avaliação: marca no casco, ruído solto por dentro ou espuma afundada são motivo de troca.
Onde e como guardar. Guarde o capacete em lugar seco, fresco e na sombra, longe de combustível, solvente e fontes de calor. A bolsa de tecido que acompanha muitos modelos protege de poeira e riscos. Deixe a viseira levemente aberta para ventilar e evite apoiar o capacete sobre o forro ou deixá-lo por muito tempo em baú exposto ao sol.
O lado de dentro da viseira. Por dentro da viseira, menos é mais: água, pano macio e paciência. Esfregar remove o revestimento antiembaçante, e produtos com álcool deixam manchas. A lente antiembaçante, quando houver, deve ser limpa fora da viseira, segurando pelas bordas. Guarde a viseira reserva na embalagem ou num saco macio, para não riscar.
Limpeza do casco. O casco se limpa com água, sabão neutro e pano macio. Evite solvente, gasolina, querosene, removedor e produtos com silicone, que podem atacar a pintura e o material. Não cole adesivos grandes nem pinte o capacete: algumas tintas e colas reagem com o casco, e o fabricante deixa de garantir a conformidade de um capacete alterado.

Como não levar um Shoei Neotec 3 falsificado

Três perguntas ajudam a não cair em capacete falso. Quem está vendendo? Revenda autorizada, loja oficial ou distribuidor indicado pela marca dão nota fiscal e garantia; vendedor sem nome, não. O preço faz sentido? Desconto pequeno é comum, mas valor muito abaixo do praticado nas lojas autorizadas costuma esconder produto falsificado, usado ou sem certificação. O capacete mostra a certificação?

Esta última se responde com o produto na mão: selo do Inmetro no casco, etiqueta interna com fabricante, modelo, tamanho e data, e dados batendo com a caixa. Capacete sem selo, só com selo de outro país ou com a etiqueta arrancada não deve ser comprado. Para tirar dúvidas, o site do fabricante mostra o modelo, e a lista de capacetes certificados pode ser consultada no site do Inmetro.

Este capacete ou outro do mesmo estilo?

Ficha contra ficha, a comparação entre capacetes parecidos costuma girar em torno de peso, material, ventilação e itens de série. Leia com atenção: peso só se compara no mesmo tamanho; ventilação vale pelo que regula, não pelo número de furos; “preparado para lente antiembaçante” não é o mesmo que “com lente”. Itens que um modelo traz de série e o outro vende à parte mudam a conta final.

Fora da ficha, compare a vida depois da compra. Existe viseira de reposição, forro e kit de mecanismo para cada um? A marca tem assistência no Brasil e garantia clara? O capacete aparece na lista de certificados do Inmetro? Só depois disso vale olhar cor e grafismo. E a prova na cabeça continua sendo o desempate mais honesto entre dois modelos bem avaliados.

Produtos parecidos de outras marcas no site:

A marca Shoei

Shoei (Japão, fundada em 1959). Seus cascos são feitos em fibras compostas multicamadas (AIM e AIM+), em vários tamanhos de casco por modelo. A linha vai do capacete de pista X-SPR Pro, homologado FIM, aos esportivos NXR2, touring GT-Air 3, escamoteável Neotec 3, abertos J-Cruise e neoclássico Glamster, além do off-road VFX-WR e do aventureiro Hornet ADV. Veja tudo o que ela vende para moto na página da Shoei.

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Perguntas frequentes

Como sei qual tamanho comprar deste capacete?

Meça a volta da cabeça com fita métrica, um dedo acima das sobrancelhas e passando pela parte mais saliente de trás, e compare com a tabela do fabricante deste modelo. O número do capacete costuma ser essa medida em centímetros. Se cair entre dois tamanhos, prove os dois e fique com o mais justo que não machuca.

Este capacete aceita intercomunicador?

Na maioria dos casos, sim. O ideal é que o capacete tenha nichos para os alto-falantes e espaço para a base na lateral. Confira na ficha se há preparação para intercomunicador e, no manual do aparelho, o tipo de fixação. Nunca fure o casco nem corte a espuma para instalar.

Posso colocar película na viseira?

Não. A regra de trânsito proíbe película na viseira e nos óculos de proteção, em qualquer horário, inclusive a película escura sobre viseira cristal. Para o dia, use viseira fumê de fábrica ou um capacete com óculos solar interno. À noite, só a viseira cristal.

Capacete com selo europeu ou americano vale no Brasil?

Não. Para uso no Brasil, o capacete precisa da certificação brasileira, com selo do Inmetro e etiqueta. Certificações de outros países podem aparecer junto, mas, sozinhas, não atendem a regra. Um importado sem o selo do Inmetro não deve ser usado aqui, mesmo que tenha boa reputação lá fora.

Posso lavar o forro na máquina?

O caminho mais seguro é a lavagem à mão: solte as peças, use água morna e sabão neutro, aperte para tirar a água e deixe secar na sombra até o fim. Se o fabricante liberar a máquina, use ciclo delicado e saco de proteção. Nunca use alvejante nem solvente.

Na dúvida entre dois números, pego o maior ou o menor?

Prove os dois com a cinta fechada e fique alguns minutos com cada um. O tamanho certo encosta em toda a volta e não gira quando você move o capacete com as mãos. Como as espumas acomodam nas primeiras semanas, o mais justo tende a ser a melhor escolha, desde que não machuque.

A queixeira do escamoteável pode ficar aberta com a moto andando?

Não. Em movimento, a queixeira tem de estar abaixada e travada. Aberta, ela não protege o rosto, pega vento e pode puxar a cabeça. Levante só com a moto parada e, antes de sair, confirme a trava. Se o modelo permite girar a queixeira para trás, siga o manual sobre as posições permitidas.