Mochila baú (entregador) para moto

A mochila baú, a mochila térmica de entregador, é boa para quem faz poucas entregas por dia, alterna moto e bicicleta ou precisa levar o pedido até a porta. Na hora de escolher, olhe o isolamento, o forro lavável, a vedação contra chuva, as faixas refletivas e principalmente as alças, porque todo o peso vai nas suas costas. Se você trabalha com motofrete regularizado, saiba que a regra do Contran fala em dispositivo de carga fixado na moto, e a mochila não aparece nessa lista.

Para que serve e quando ela faz sentido

A mochila baú é uma caixa térmica com alças. Ela mantém a comida quente ou fria por mais tempo, protege a embalagem e deixa as mãos livres. Comparada ao baú fixo, tem vantagens e desvantagens claras:

Para quem roda poucas horas, a mochila resolve. Para quem faz jornada de oito, dez horas, o peso nas costas cobra a conta, e muitos entregadores acabam migrando para o baú na moto ou alternando os dois.

Tipos de mochila baú

Rígida, com estrutura

Tem paredes firmes, normalmente com placas de isolamento por dentro, e mantém o formato quadrado mesmo vazia. Protege melhor pizza, marmita e bebida, porque a embalagem não amassa. É a mais comum nas entregas de comida.

Dobrável ou flexível

Tem paredes macias e pode ser fechada ou dobrada quando você não está trabalhando. É mais leve e fácil de guardar, mas protege menos contra amassado e perde formato com o tempo.

Expansível

Tem uma parte que abre para os lados ou para cima, aumentando o espaço. Serve para quem às vezes pega pedidos grandes, mas o volume aberto pesa mais e pega mais vento.

Com divisória

Algumas trazem divisória interna removível, que separa o quente do frio e evita que a bebida tombe em cima da comida. Para quem pega vários pedidos na mesma corrida, ajuda bastante.

Como escolher

Tamanho e peso

Escolha pelo tipo de pedido que você mais faz. Mochila grande demais para o seu dia a dia só aumenta o peso e o vento nas costas. Mochila pequena demais obriga a recusar pedido. Antes de comprar, pense no maior pedido comum da sua região, como uma pizza grande ou uma compra de mercado pequena.

Na moto, o tamanho também importa para o equilíbrio: uma mochila muito alta, que passa da sua cabeça, pega vento lateral e puxa o corpo para trás nas acelerações.

Isolamento térmico

Abra a mochila e veja por dentro. O isolamento costuma ser feito com placas de espuma ou de EPS (o isopor) entre o tecido de fora e o forro. Quanto mais firme e contínuo, melhor. Repare se o isolamento cobre também a tampa e o fundo, e não só as laterais. A tampa deve fechar sem deixar fresta.

Forro lavável

O forro interno deve ser liso, impermeável e fácil de limpar, porque molho, gordura e condensação vão aparecer. Forro de tecido comum absorve cheiro e acumula sujeira. Se o forro for removível, fica mais fácil lavar.

Impermeabilidade

Para quem pega chuva, o tecido externo precisa resistir à água e o zíper ou a tampa precisam ter proteção (aba sobre o zíper, por exemplo). Mesmo com mochila boa, tenha uma capa própria para ela em dias de temporal, e use uma capa de chuva que não fique presa por baixo das alças.

Alças e encosto

É aqui que se separa uma mochila boa de uma ruim para a moto:

• Alças largas e acolchoadas, que distribuem o peso nos ombros;
• fecho no peito, que impede as alças de abrir com o vento;
• cinta abdominal, que tira parte do peso dos ombros e segura a mochila no lugar quando você inclina;
• encosto acolchoado e ventilado, que reduz o calor nas costas;
• regulagem fácil, para ajustar com ou sem jaqueta.

Prove a mochila com a jaqueta que você usa para pilotar. Ela deve ficar colada nas costas, sem balançar, e o fundo não pode apoiar no banco nem empurrar você para a frente.

Visibilidade

Faixas refletivas na traseira e nas laterais ajudam você a ser visto à noite. Como a mochila cobre as costas, ela pode esconder as faixas da jaqueta ou do colete. Por isso, a refletividade da própria mochila conta.

O que diz a regra para quem faz entrega remunerada

O transporte remunerado de mercadorias de moto é o motofrete, que tem regras próprias explicadas no artigo sobre motofrete, curso e regras. Para o equipamento de carga, a referência é a Resolução Contran nº 943/2022, que estabelece requisitos mínimos de segurança para mototáxi e motofrete.

O que ela diz sobre a carga:

• O art. 3º, inciso III, exige um dispositivo compatível com o tipo de transporte; para carga, cita o dispositivo de fixação, permanente ou removível, para instalação do baú, grelha, alforjes, bolsas ou caixas laterais.
• O art. 10 lista os tipos de dispositivo de transporte de carga em motocicleta e motoneta: fechado (baú), aberto (grelha), alforjes, bolsas ou caixas laterais, dentro das dimensões máximas e das especificações do fabricante da moto.
• A palavra "mochila" não aparece na resolução.

Ou seja, para quem quer trabalhar regularizado, o equipamento previsto pela regra federal é o dispositivo de carga instalado na moto, e não a mochila nas costas. Pelo art. 17 da mesma resolução, os municípios que regulamentam o motofrete podem criar normas complementares, respeitando o mínimo federal. Se você usa mochila e quer se regularizar, procure o Detran do seu estado e a secretaria de trânsito ou mobilidade da sua cidade para saber o que é aceito.

Fora do motofrete, quem usa a mochila para levar as próprias coisas segue as regras gerais de qualquer motociclista. O art. 54 do Código de Trânsito, por exemplo, exige capacete com viseira ou óculos de proteção e as duas mãos no guidão, e a mochila não pode atrapalhar nenhuma das duas coisas.

Segurança na moto com a mochila

• Peso: mochila pesada demais cansa, tira o seu equilíbrio e, numa queda, pode forçar o pescoço e as costas. Prefira levar menos e voltar outra vez.
• Altura: a mochila não pode bater no capacete quando você olha por cima do ombro, senão você deixa de conferir o ponto cego.
• Alças soltas: alça ou cinta pendurada pode enroscar na roda, na corrente ou no garupa. Prenda tudo.
• Vento: na rodovia e em ponte, mochila grande pega vento e puxa. Reduza a velocidade.
• Linha de pipa: na época de pipa, a antena corta-pipa protege você, mas não protege a mochila alta. Fique atento.

Marcas encontradas no Brasil

A mochila baú é feita por muitas confecções e fábricas, inclusive pequenas e regionais, e vendida em lojas de motopeças, lojas de equipamento para entregador e sites de varejo. Como os modelos mudam muito e boa parte das marcas é local, não há aqui uma lista de nomes. O que vale conferir é o tipo e a espessura do isolamento, se o forro é lavável, se as alças têm fecho de peito e cinta abdominal, se há faixas refletivas e qual a garantia de costura e zíper.

Cuidados e limpeza

1. Todo dia: abra a mochila no fim do expediente e deixe secar aberta, longe do sol direto. Mochila fechada úmida cria mofo e cheiro.
2. Respingos: limpe na hora com pano úmido e detergente neutro. Molho seco gruda e mancha.
3. Limpeza completa: de tempos em tempos, lave o forro com água e detergente neutro, enxágue e seque bem antes de fechar. Evite água sanitária pura, que pode atacar o tecido e o forro.
4. Cheiro: uma solução de água com um pouco de vinagre, passada com pano, ajuda a tirar cheiro de comida. Depois, deixe arejar.
5. Zíper: tire areia e sujeira com uma escova macia. Zíper sujo trava e abre sozinho.
6. Guarda: guarde vazia e aberta, sem peso em cima, para não deformar as paredes.

Quando trocar

• quando o isolamento quebrou ou soltou e a comida chega fria;
• quando o forro rasgou e a sujeira passa para o isolamento;
• quando as alças, as costuras ou o fecho de peito estão gastos e podem soltar com a moto em movimento;
• quando a mochila perdeu o formato e amassa os pedidos;
• quando as faixas refletivas descascaram e deixaram de refletir.

Mochila com cheiro que não sai, mesmo depois de lavada, também é sinal de troca. Ela passa o cheiro para a comida e para você.

Erros comuns

• Comprar pelo maior tamanho. O peso nas costas é o maior problema de quem trabalha de mochila.
• Usar sem o fecho no peito. A alça abre, a mochila escorrega e puxa você para o lado.
• Guardar molhada e fechada. É o caminho mais curto para mofo.
• Achar que a mochila regulariza o motofrete. Para o Contran, o equipamento de carga do motofrete é o fixado na moto.
• Esquecer da visibilidade. Mochila escura sem refletivo esconde as faixas do seu colete à noite.
• Pendurar sacola na alça ou no guidão. Além de desequilibrar, tira a sua mão do lugar.