Honda TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021

A Honda TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021 em resumo

A TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021, da Honda, é um quadriciclo de 420 cc. Ela pertence à geração 2008–2026, que a marca manteve sem mudanças grandes de ficha nesse período. É um motor quatro tempos, lubrificado pelo óleo do cárter. O arrefecimento é a ar, pelas aletas do cilindro, sem radiador. Com injeção eletrônica, a TRX 420 FourTrax FM 4x4 depende de sensores e de tensão estável na bateria para funcionar bem. A partida é elétrica, só no botão. O câmbio é manual, com embreagem acionada no manete. Não há corrente: a força vai à roda por eixo cardã. O freio dianteiro é a disco, com pinça e pastilhas.

Em números, a potência é de 26,9 cv a 6.250 rpm; o torque, 3,4 kgf.m a 5.000 rpm; o peso, 267 kg (seco); o tanque leva 14,7 litros, incluindo a reserva de 4,2 L; o banco fica a 854 mm do chão. A relação peso/potência fica em torno de 9,9 kg/cv: quanto menor, mais ágil a moto tende a ser.

Preço FIPE da TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021

Pela FIPE de outubro de 2026, a TRX 420 FourTrax FM 4x4 ano 2021 está cotada em R$ 44.465. A TRX 420 FourTrax FM 4x4 2020 fica em R$ 43.380 (+2,5% de diferença); a de 2022 custa R$ 45.577. Comparada com a 2026 (R$ 56.691), a moto de 2021 custa 22% a menos: em média, perdeu 4,7% de valor a cada ano.

Entre as 10 motos quadriciclo ano 2021 com preço na FIPE, 3 custam menos que ela, o que a coloca entre as mais baratas do tipo nesse ano.

A FIPE é o preço médio de anúncios no país. Quilometragem, estado, revisões e região mudam o valor de uma moto específica.

Para quem é uma moto quadriciclo

Quadriciclo é o veículo de quatro rodas com guidão e banco de moto, muito usado no campo, em fazendas e sítios, e no lazer em trilhas e praias onde o uso é permitido. É estável, forte em baixa velocidade e, em muitos modelos, tem tração nas quatro rodas, útil em barro e em subida.

Muitos quadriciclos são vendidos só para uso fora de estrada, sem registro para via pública. Os registrados exigem habilitação da categoria B, e não a A das motos. Na usada, esclareça a documentação antes mesmo de olhar a mecânica.

Peças e medidas da TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021

Medidas de manutenção da TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021, com link para a página de cada peça:

• Calibragem dos pneus (a frio): dianteiro e traseiro 4,4 psi (30 kPa / 0,30 kgf/cm²), pneus frios

Comprando uma Honda TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021 usada: o que olhar

Uma moto 2021 pode estar impecável ou cansada, e o ano no documento não diz qual das duas. Quem diz é a própria moto: como ela pega, como roda e o que mostra embaixo do banco e atrás das tampas. Estes são os pontos que vale olhar com calma, de preferência com luz do dia.

• Cardã ou correia. Correia e cardã pedem menos cuidado que a corrente, mas não são eternos. Na correia, procure trincas, desfiamento e dentes danificados. No cardã, o óleo da transmissão tem prazo de troca no manual e não pode haver vazamento nem ruído ao rodar. Reparos nesses sistemas costumam ser caros, por isso entram na avaliação.
• Rode antes de fechar. Rode até a moto esquentar, passando por buraco, curva e reta. Em velocidade baixa e num trecho seguro, alivie a pressão das mãos no guidão: a moto deve seguir reta. Guidão torto com a roda reta, vibração estranha ou direção que trava no centro indicam desalinhamento, queda ou caixa de direção gasta.
• Pneus. Veja a profundidade dos sulcos e procure o indicador de desgaste no fundo deles: quando a borracha chega nele, o pneu está no limite. A data de fabricação está nos quatro últimos números do código DOT, na lateral. Pneu ressecado, rachado ou gasto de um lado só pede troca, mesmo com sulco.
• Vazamentos e marcas de óleo. Com a lanterna, percorra o motor de cima a baixo: cabeçote, tampas, bujão do cárter e retentores. Vazamento pequeno pode ser só uma junta, mas também pode indicar motor aberto e mal montado. Fique atento de lavagem recente só no motor: é o jeito mais fácil de esconder óleo escorrendo.
• Freios. Olhe a espessura das pastilhas e o disco, que não pode ter sulcos fundos nem borda alta. No teste, a moto deve frear reta, sem pulsar e sem ruído de metal. Manete esponjoso indica ar ou fluido velho no sistema. Qualquer reparo de freio é serviço de oficina e entra como desconto no preço.
• Cor da fumaça. Um pouco de vapor branco na partida a frio, que some em instantes, é condensação e é normal. Fumaça azulada que continua com o motor quente indica óleo sendo queimado, por desgaste de anéis, cilindro ou retentores de válvula. Fumaça escura aponta mistura rica, com carburação ou injeção fora do ponto.
• Sinais de queda. Tombo leve não é motivo para desistir; o que importa é a gravidade. Compare os dois lados: ponteiras, pedaleiras, manetes, retrovisores, tampas e carenagens. Pintura em tom diferente, peças novas de um lado só e soldas no quadro indicam algo maior, e aí uma avaliação em oficina é dinheiro bem gasto.

A manutenção que uma TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021 pede

Quilometragem não é a única medida de desgaste. Com os anos, fluidos absorvem umidade, borrachas ressecam e conexões oxidam, rode a moto muito ou pouco. Estes são os cuidados que a idade de uma moto 2021 costuma pedir, além do que o uso já exige.

• O manual é o roteiro. Não existe intervalo que sirva para todas as motos. O roteiro certo é o plano do fabricante, que diz o que trocar, verificar e ajustar em cada etapa, por tempo e por quilometragem. Se o dono anterior seguiu esse plano, ótimo; se não, recomece por ele logo que a moto for sua.
• Retentores, coxins e borrachas. Peças de borracha envelhecem com o tempo e com o sol: retentores de bengala, coxins, manoplas, borrachas de pedaleira, guarda-pós e mangueiras. Numa moto de 5 anos, é normal que algumas peçam troca. São reparos simples, mas, ignorados, acabam afetando peças mais caras.
• Bateria. Com alguns anos de uso, a bateria vira candidata à troca. Partida arrastada, painel que pisca no arranque, buzina fraca e necessidade de carga frequente são os sinais. Antes de trocar, garanta que regulador e estator estão carregando direito: bateria nova em sistema de carga defeituoso dura pouco do mesmo jeito.
• Pneus também vencem. A borracha envelhece mesmo sem rodar. Com os anos, o pneu endurece, perde aderência e pode rachar, ainda que o sulco pareça bom. A data de fabricação está nos quatro últimos dígitos do código DOT, na lateral. Pneu antigo, ressecado ou com fissuras deve ser trocado.
• Óleo vence também pelo tempo. Quem roda pouco também precisa trocar o óleo. Ele perde propriedades com o tempo, absorve umidade e acumula resíduos, e por isso o manual traz um prazo em meses além da quilometragem. Sem saber quando foi a última troca, faça óleo e filtro, quando houver filtro de troca, logo depois da compra.
• Moto parada também envelhece. Pouca quilometragem com muitos meses de garagem tem suas armadilhas. Gasolina oxidada, bateria fraca, pneus ressecados e fluido de freio velho são comuns em motos encostadas. Antes do uso diário, vale uma revisão geral, com atenção especial ao sistema de combustível, aos freios e à pressão dos pneus.

Documentos e negociação da TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021

A parte burocrática parece chata, mas é nela que moram os maiores prejuízos: restrição, débito escondido, numeração adulterada e golpe no pagamento. Os pontos abaixo valem para compra entre particulares e em loja, em qualquer estado.

• Modificações e regularização. Moto muito modificada pode travar na vistoria. Alterações que mudam o que está registrado, como motor ou estrutura, têm de ser regularizadas no Detran, com inspeção de segurança. Escapamento barulhento sem homologação e farol fora das regras dão multa. Pergunte o que foi mexido e, se não estiver regularizado, ponha na conta o custo de voltar ao original.
• Restrições e financiamento. A consulta também mostra restrições: alienação fiduciária, quando a moto ainda está financiada, bloqueio judicial, restrição administrativa ou registro de furto e roubo. Moto financiada só pode ser transferida depois da quitação e da baixa do gravame pela financeira. Nunca pague o valor total esperando que o vendedor resolva isso depois.
• IPVA varia por estado. Não dá para generalizar o IPVA: alíquota, datas e isenções mudam de estado para estado. O licenciamento, porém, é anual e obrigatório. A informação certa está no site da Secretaria da Fazenda e do Detran do seu estado.
• Manual, notas e chave reserva. Histórico documentado vale tanto quanto peça nova. Notas de revisão, de pneus e de serviços maiores mostram cuidado e permitem acompanhar a quilometragem ao longo dos anos. Pergunte pela segunda chave e pelo manual; se faltarem, não é motivo para desistir, mas vira argumento na negociação.

Alternativas à TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021

Quem procura uma TRX 420 FourTrax FM 4x4 2021 costuma comparar com outras motos quadriciclo do mesmo ano e da mesma faixa de preço. Estas são as mais próximas na tabela FIPE:

• Polaris Sportsman 570 EFI 2021 · R$ 43.750 · 567 cc
• Can-Am Outlander 450 2021 · R$ 49.150 · 427 cc

A TRX 420 FourTrax FM 4x4 em outros anos

Anos-modelo da TRX 420 FourTrax FM 4x4 no catálogo, de 2026 a 2008, com o valor FIPE quando a tabela traz o ano:

• 2026 · R$ 56.691
• 2025 · R$ 52.639
• 2024 · R$ 48.589
• 2023 · R$ 46.748
• 2022 · R$ 45.577
• 2021 · R$ 44.465
• 2020 · R$ 43.380
• 2019 · R$ 42.321
• 2018 · R$ 41.288
• 2017 · R$ 38.157
• 2016 · R$ 37.226
• 2015 · R$ 35.052
• 2014 · R$ 34.197
• 2013 · R$ 33.362
• 2012 · R$ 32.548
• 2011 · R$ 31.734
• 2010 · R$ 26.996
• 2009
• 2008 · R$ 25.378