Honda TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025

A Honda TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025 em resumo

Do ano-modelo 2025, a Honda TRX 420 FourTrax FM 4x4 é um quadriciclo de 420 cc. Ela pertence à geração 2008–2026, que a marca manteve sem mudanças grandes de ficha nesse período. O motor é quatro tempos, com óleo no cárter e válvulas no cabeçote. Sem radiador: o motor é resfriado a ar, e o calor sai pelas aletas. Com injeção eletrônica, a TRX 420 FourTrax FM 4x4 depende de sensores e de tensão estável na bateria para funcionar bem. A partida é elétrica, só no botão. O câmbio é manual, com embreagem acionada no manete. Não há corrente: a força vai à roda por eixo cardã. O freio dianteiro é a disco, com pinça e pastilhas.

Em números, a potência é de 26,9 cv a 6.250 rpm; o torque, 3,4 kgf.m a 5.000 rpm; o peso, 267 kg (seco); o tanque leva 14,7 litros, incluindo a reserva de 4,2 L; o banco fica a 854 mm do chão. A relação peso/potência fica em torno de 9,9 kg/cv: quanto menor, mais ágil a moto tende a ser.

Quanto vale a TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025

Pela FIPE de outubro de 2026, a TRX 420 FourTrax FM 4x4 ano 2025 está cotada em R$ 52.639. A TRX 420 FourTrax FM 4x4 2024 fica em R$ 48.589 (+8,3% de diferença); a TRX 420 FourTrax FM 4x4 2026 está em R$ 56.691. Em relação ao ano-modelo mais novo da tabela (2026, R$ 56.691), a 2025 vale 7% menos, uma média de 7,1% por ano.

Na comparação com as 11 motos quadriciclo 2025 da tabela, ela fica na faixa mais barata: 3 modelos custam menos.

O valor FIPE é uma referência de mercado, não o preço de uma moto em particular: estado, quilometragem e histórico pesam na negociação.

A TRX 420 FourTrax FM 4x4 e o jeito quadriciclo de andar

Quadriciclo é o veículo de quatro rodas com guidão e banco de moto, muito usado no campo, em fazendas e sítios, e no lazer em trilhas e praias onde o uso é permitido. É estável, forte em baixa velocidade e, em muitos modelos, tem tração nas quatro rodas, útil em barro e em subida.

Muitos quadriciclos são vendidos só para uso fora de estrada, sem registro para via pública. Os registrados exigem habilitação da categoria B, e não a A das motos. Na usada, esclareça a documentação antes mesmo de olhar a mecânica.

Peças e medidas da TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025

Para a manutenção da TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025, estas medidas resolvem a maior parte das compras no balcão:

• Calibragem dos pneus (a frio): dianteiro e traseiro 4,4 psi (30 kPa / 0,30 kgf/cm²), pneus frios

O que conferir antes de comprar uma TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025 usada

Uma moto 2025 pode estar impecável ou cansada, e o ano no documento não diz qual das duas. Quem diz é a própria moto: como ela pega, como roda e o que mostra embaixo do banco e atrás das tampas. Estes são os pontos que vale olhar com calma, de preferência com luz do dia.

• Cardã ou correia. Se a transmissão final é por cardã, procure vazamento de óleo na carcaça e na junta com a roda e repare se há ruído ou tranco ao acelerar e soltar. Se é por correia dentada, olhe os dentes: trincas, dentes faltando ou fios aparecendo pedem troca. Pergunte quando foi feita a última manutenção prevista no manual.
• Rode antes de fechar. Rode até a moto esquentar, passando por buraco, curva e reta. Em velocidade baixa e num trecho seguro, alivie a pressão das mãos no guidão: a moto deve seguir reta. Guidão torto com a roda reta, vibração estranha ou direção que trava no centro indicam desalinhamento, queda ou caixa de direção gasta.
• Suspensão. Na frente, olhe os tubos das bengalas: anel de óleo ou sujeira úmida acima do retentor indica vazamento, e ferrugem ou risco no cromado vai destruir o retentor novo. Empurre a frente para baixo algumas vezes; ela deve voltar macia, sem bater. Atrás, a moto não pode ficar quicando nem ter o amortecedor molhado de óleo.
• Vazamentos e marcas de óleo. Olhe embaixo do motor, na junta do cabeçote, em volta das tampas laterais e perto do pinhão. Umidade de óleo com poeira grudada mostra vazamento antigo, e manchas no chão onde a moto fica guardada também contam. Motor brilhando de limpo numa moto suja às vezes foi lavado justamente para esconder o vazamento.
• Chegue com a moto fria. Combine com o vendedor que a moto não seja ligada antes de você chegar. Com o motor frio aparecem partida difícil, marcha lenta instável e ruídos que somem quando o óleo esquenta. Se o motor já estiver quente sem explicação, fique com o pé atrás e, se puder, marque outro dia.
• Cor da fumaça. Um pouco de vapor branco na partida a frio, que some em instantes, é condensação e é normal. Fumaça azulada que continua com o motor quente indica óleo sendo queimado, por desgaste de anéis, cilindro ou retentores de válvula. Fumaça escura aponta mistura rica, com carburação ou injeção fora do ponto.
• Pneus. Pneu fala bastante sobre a moto. Desgaste em degraus ou mais forte de um lado pode indicar suspensão ou alinhamento ruins. Rachaduras finas na lateral denunciam borracha velha, e a idade aparece no código DOT: os quatro últimos dígitos são semana e ano de fabricação. Se a troca for necessária, inclua o custo na negociação.

A manutenção que uma TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025 pede

Cada fase da vida de uma moto pede um tipo de atenção. Quase nova, o foco é garantia e revisões; com alguns anos, entram fluidos, pneus e bateria; mais velha, borrachas, parte elétrica e peças de reposição. O que segue vale para a TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025.

• Garantia de fábrica. A garantia de fábrica pode ainda estar valendo, conforme o prazo da marca. Em geral ela acompanha a moto, e não o dono, desde que as revisões tenham sido feitas no prazo e na rede autorizada. Peça o manual de garantia com os registros e tire a dúvida numa concessionária, informando o chassi.
• Óleo vence também pelo tempo. Quem roda pouco também precisa trocar o óleo. Ele perde propriedades com o tempo, absorve umidade e acumula resíduos, e por isso o manual traz um prazo em meses além da quilometragem. Sem saber quando foi a última troca, faça óleo e filtro, quando houver filtro de troca, logo depois da compra.
• O manual é o roteiro. Não existe intervalo que sirva para todas as motos. O roteiro certo é o plano do fabricante, que diz o que trocar, verificar e ajustar em cada etapa, por tempo e por quilometragem. Se o dono anterior seguiu esse plano, ótimo; se não, recomece por ele logo que a moto for sua.
• Revisões programadas. Moto quase nova tem um plano de revisões definido pelo fabricante, por quilometragem e por tempo. Veja quais já foram feitas e qual é a próxima. A primeira, ao fim do amaciamento, é especialmente importante: nela se fazem ajustes iniciais e, nas motos a combustão, a troca do primeiro óleo.
• Moto parada também envelhece. Moto que passou muito tempo parada pede cuidado antes de voltar à rua. Combustível velho deixa resíduo no tanque e no carburador ou na bomba, a bateria descarrega, pneus perdem pressão e podem deformar, e vedações ressecam. Hodômetro baixo é ótimo, mas não significa que a moto esteja pronta para rodar sem revisão.

Papelada em ordem: como fechar negócio com segurança

Moto boa com documento ruim é problema. Antes de qualquer sinal, verifique a situação do veículo nos canais oficiais e combine a negociação de um jeito que proteja você. Boa parte das consultas pode ser feita pela internet, só com placa e Renavam.

• Leilão, sinistro e recuperação de roubo. Histórico de leilão nem sempre salta aos olhos no documento, mas pesa no valor e no seguro. Moto com dano classificado como de grande monta não pode voltar a circular, e as de média monta precisam de inspeção de segurança para isso. Uma consulta de histórico veicular evita levar um susto só na hora de vender.
• IPVA varia por estado. Valor do IPVA, descontos, calendário e isenções são definidos por cada estado, e alguns dispensam o imposto para veículos a partir de certa idade, com cortes diferentes de um lugar para outro. Mesmo com isenção, o licenciamento anual continua obrigatório. Consulte a Secretaria da Fazenda e o Detran do seu estado para saber como fica a TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025.
• Modificações e regularização. Mudanças em características registradas da moto, como troca de motor ou alterações estruturais, precisam de autorização e inspeção para constar no documento. Escapamento sem homologação e iluminação fora do padrão rendem multa e reprovação em vistoria. Prefira motos originais ou com as alterações regularizadas e anotadas no documento.
• Débitos e licenciamento. IPVA, licenciamento, multas e outras pendências acompanham a moto, e a transferência depende de tudo quitado. Consulte pela placa e pelo Renavam no site do Detran do estado onde a moto está registrada; multas também aparecem nos canais da Senatran. Combine por escrito quem paga cada débito antes de fechar.

Alternativas à TRX 420 FourTrax FM 4x4 2025

Na mesma faixa de preço e no mesmo ano-modelo, estas motos quadriciclo são as alternativas mais diretas à TRX 420 FourTrax FM 4x4:

• Polaris Sportsman 570 EFI 2025 · R$ 56.690 · 567 cc
• Hisun Tactic 400i Camo 2025 · R$ 44.709 · 400 cc
• Hisun Tactic 750 2025 · R$ 62.541 · 735 cc
• Hisun Forge 400i 2025 · R$ 42.084 · 392 cc

Todos os anos da TRX 420 FourTrax FM 4x4

Anos-modelo da TRX 420 FourTrax FM 4x4 no catálogo, de 2026 a 2008, com o valor FIPE quando a tabela traz o ano:

• 2026 · R$ 56.691
• 2025 · R$ 52.639
• 2024 · R$ 48.589
• 2023 · R$ 46.748
• 2022 · R$ 45.577
• 2021 · R$ 44.465
• 2020 · R$ 43.380
• 2019 · R$ 42.321
• 2018 · R$ 41.288
• 2017 · R$ 38.157
• 2016 · R$ 37.226
• 2015 · R$ 35.052
• 2014 · R$ 34.197
• 2013 · R$ 33.362
• 2012 · R$ 32.548
• 2011 · R$ 31.734
• 2010 · R$ 26.996
• 2009
• 2008 · R$ 25.378