Motos Haojue

Motos Haojue vendidas no Brasil

Pesquisando uma Haojue? Comece pelo tipo de moto que faz sentido para o seu uso e veja, dentro dele, os modelos que a marca oferece ou já ofereceu por aqui. Cada modelo se abre em versões e anos, porque uma mesma moto muda bastante ao longo do tempo. No ano certo você encontra a ficha completa, a lista de peças que servem nela e o preço de referência da FIPE.

São 16 versões da Haojue em 13 modelos, vendidas no Brasil entre 2017 e 2027; a cilindrada vai de 110 a 162 cc.

Modelos Haojue por tipo

Por tipo, a Haojue se divide assim no catálogo:

• Motos street: 9 versões em 6 modelos (DK 160, DR 160, Master Ride 150, Chopper Road 150, DK 150, VR 150).
• Scooters: 4 versões em 4 modelos (Burgman 125, Lindy 125, Nex 115, Nex 110).
• Motos trail: 3 versões em 3 modelos (DL 160, NK 150, NK 160).

Quanto custam as Haojue recentes

Versões com ano-modelo recente e o valor na FIPE (outubro de 2026), da mais em conta para a mais cara:

• Lindy 125 2025: R$ 12.617
• DK 150 2025: R$ 13.468
• Chopper Road 150 2025: R$ 14.055
• DK 160 2025: R$ 15.213
• Burgman ADX 125 2027: R$ 15.847
• DK 160 S 2027: R$ 16.103
• Master Ride 150 2027: R$ 16.247
• NK 150 2027: R$ 17.379
• DR 160 2025: R$ 18.102
• NK 160 2027: R$ 18.561
• DR 160 S 2027: R$ 20.122
• DL 160 2027: R$ 20.390

Peças mais comuns nas motos Haojue

Nas gerações da Haojue com a ficha preenchida, estas são as referências que mais se repetem. Peças assim costumam ser fáceis de achar:

• Pneu traseiro: 130/70-17 (2); 100/90-10 (1); 100/80-18 53P (1).

Como escolher entre os modelos da Haojue

Não existe a melhor Haojue; existe a que encaixa no seu dia a dia, no seu corpo e no seu bolso. Pense no trajeto mais comum, em quem vai com você na garupa e em quanto quer gastar para manter a moto. Com isso claro, a escolha entre os modelos fica bem mais simples.

• Scooter para a cidade. Trânsito pesado é o terreno da scooter. Sem marchas para trocar, você só acelera e freia, e isso cansa bem menos ao fim do dia. O porta-objetos sob o banco e o escudo frontal são vantagens práticas que outras motos não têm. As de cilindrada maior também encaram estrada, mas o forte de todas é o uso urbano.
• Street para o dia a dia. Quem não sabe por onde começar quase sempre acerta com uma street. Ela não é especialista em nada, mas faz bem quase tudo, com custo de manutenção baixo nas cilindradas menores. Compare as streets da Haojue pela cilindrada e pelo peso: as menores vão melhor na cidade; as maiores ganham fôlego para rodovia.
• Cilindrada e experiência. Se você acabou de tirar a habilitação, olhe primeiro os modelos de entrada da Haojue. Potência sobrando, nas mãos de quem ainda não domina frenagem e curva, vira risco, não diversão. Para quem já roda há anos, aí sim faz sentido pensar em motor maior. Ganhe confiança numa moto mais mansa e troque quando sentir que ela ficou pequena.
• Peso e altura do banco. Na ficha de cada modelo estão o peso e a altura do banco, dois números que dizem muito sobre o dia a dia. Moto pesada cansa nas manobras e no estacionamento; banco alto demais tira a segurança de apoiar os pés no chão. Se puder, sente na moto antes de decidir e veja se alcança o chão com tranquilidade.
• Comece pelo uso principal. A moto certa é a que resolve a sua rotina. Faça a conta honesta: quantos quilômetros por dia, em que tipo de piso, com que trânsito. Se a resposta for cidade, priorize leveza e consumo; se for estrada, motor com folga e proteção do vento; se for terra, curso de suspensão. A viagem eventual se resolve depois.
• Trail para quem pega terra. Interior, estrada vicinal, rua de paralelepípedo ou terra: é aí que a trail mostra por que existe. Ela absorve o piso ruim, dá boa visão do trânsito e continua confortável no asfalto. A contrapartida é a altura, que pode incomodar quem tem perna curta. Veja a altura do banco de cada trail da Haojue na ficha antes de escolher.

Peças Haojue: original, paralela e o que conferir

Entre a peça original, a paralela e a recondicionada há diferenças de preço, de qualidade e de garantia, e cada uma tem o seu lugar. O que vale para todas é identificar a moto com precisão antes de comprar. Estes cuidados servem para qualquer modelo da Haojue listado nesta página.

• Peça recondicionada. Recondicionada é a peça usada que passou por reparo e voltou a funcionar, como um motor de partida rebobinado ou uma pinça de freio com reparo novo. Pode ser uma saída econômica, sobretudo para peça cara ou difícil de achar. Exija informação sobre o que foi refeito e garantia por escrito de quem vendeu.
• Nota fiscal e garantia. Guarde a nota de toda peça que entrar na moto. Ela comprova procedência, garante o direito de troca em caso de defeito e ainda valoriza a moto na revenda, porque mostra o cuidado do dono. Pergunte qual a garantia antes de comprar e desconfie de vendedor que não emite nota.
• Leve a peça velha. Nada substitui comparar a peça nova com a velha. Fotografe a original instalada, anote o código e, se puder, leve a peça até a loja. Detalhes como posição de furos, encaixes e conectores mudam entre versões da mesma moto. Uma comparação rápida evitam troca, devolução e moto parada.
• Modelos fora de linha. Quando um modelo sai de linha, as peças mais procuradas continuam no mercado por um bom tempo, mas as específicas ficam raras: carenagens, painéis, acabamentos. Nesses casos, vale procurar o código original, peças compartilhadas com outros modelos da marca, lojas especializadas e desmanches legalizados, que vendem peça usada com nota.

Manutenção da sua Haojue: o que vale saber

Uma Haojue bem cuidada dura mais, gasta menos e vale mais na hora de vender. O segredo não está em nenhum produto milagroso, e sim em seguir o manual, escolher bem quem mexe na moto e guardar o histórico. Abaixo, o que pesa na manutenção dos modelos da marca.

• Scanner de injeção. Nas motos com injeção eletrônica, a central registra códigos de falha que ajudam a encontrar o problema sem adivinhação. Para ler esses códigos, a oficina precisa de um scanner compatível com a marca. Desconfie de quem troca sensor após sensor sem fazer a leitura antes: o diagnóstico sai mais barato que o chute.
• Registro das revisões. Histórico organizado vale dinheiro. Com data, quilometragem, peças trocadas e notas fiscais guardadas, você sabe o que vem pela frente e mostra ao próximo dono que a moto foi bem cuidada. Uma pasta em casa ou uma planilha no celular já resolvem; o que importa é não depender da memória.
• Óleo e fluidos indicados. Trocar no prazo não basta; o fluido precisa ser o certo. O manual da Haojue informa o tipo de fluido de freio e, quando há, o de arrefecimento. Nos modelos a combustão, traz também viscosidade e norma do óleo, e motos com embreagem no óleo pedem produto adequado. Na dúvida, leve o manual na hora da compra e confira o rótulo.
• Recall. Fabricantes convocam recalls quando descobrem um defeito relevante, e o reparo é gratuito. O aviso nem sempre chega, principalmente em moto usada. Faça você mesmo a consulta pelo número do chassi no site da Haojue ou nos canais do órgão de defesa do consumidor e, se houver pendência, agende o atendimento na rede autorizada.