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Motos Honda

106 modelos e 187 versões vendidas no Brasil desde 1990, separados por tipo.

Lojas e oficinas de motos Honda

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Motos street Honda

Motonetas (cub) Honda

Scooters Honda

Motos trail Honda

Motos big trail Honda

Motos off-road Honda

Motos naked Honda

Motos esportivas Honda

Motos custom Honda

Motos touring Honda

Quadriciclos Honda

Motos Honda vendidas no Brasil

Aqui estão os modelos da Honda vendidos no Brasil, separados por tipo, para você achar logo o que interessa: moto de cidade, de estrada, de terra ou de passeio. Ao abrir um modelo, você vê as versões que ele teve e os anos de cada uma. Escolhida a versão e o ano, a página mostra a ficha técnica, as peças compatíveis e o valor na tabela FIPE, tudo no mesmo lugar.

No catálogo, a Honda tem 106 modelos e 187 versões, de 1990 a 2027, com motores de 83 a 1.833 cc.

Que tipo de moto a Honda faz

Por tipo, a Honda se divide assim no catálogo:

  • Motos street: 40 versões em 9 modelos (CB 300F Twister, CG 160, CB 250F Twister, CG 125, CG 150, CB 300R e outros).
  • Motos trail: 37 versões em 19 modelos (NX 500, Sahara 300, XR 300L Tornado, Bros 160, XRE 190, CB 500X e outros).
  • Motos esportivas: 18 versões em 13 modelos (CBR 1000RR-R Fireblade, CBR 650R, CBR 1000RR Fireblade, CBR 650F, CBR 500R, CBR 600F e outros).
  • Motos off-road: 16 versões em 16 modelos (CRF 300F, CRF 250F, CRF 250R, CRF 250RX, CRF 450R, CRF 450RX e outros).
  • Motos big trail: 16 versões em 8 modelos (Africa Twin, NC 750X, XL 750 Transalp, NC 700X, XL 700V Transalp, VFR 1200X Crosstourer e outros).
  • Scooters: 14 versões em 11 modelos (ADV 160, Elite 125, PCX 160, X-ADV, ADV 150, Forza 350 e outros).
  • Motos naked: 14 versões em 11 modelos (CB 1000 Hornet, CB 500 Hornet, CB 650R, CB 750 Hornet, CB 1000R, CB 500F e outros).
  • Motonetas (cub): 13 versões em 6 modelos (Biz 125, Pop 110i, Biz 110i, Biz 100, Pop 100, C 100 Dream).
  • Motos custom: 11 versões em 8 modelos (CTX 700N, Shadow 750, VTX 1800, Shadow 600, Shadow 1100, Magna 750 e outros).
  • Quadriciclos: 4 versões em 2 modelos (TRX 420 FourTrax, TRX 350 FourTrax).
  • Motos touring: 4 versões em 3 modelos (Gold Wing, VFR 1200F, CBR 1000F).

Quanto custam as Honda recentes

Na linha recente da Honda, a FIPE de outubro de 2026 traz estes valores para o ano mais novo de cada versão:

Ficaram de fora as versões do meio da tabela; o índice de modelos desta página tem todas.

Peças mais comuns nas motos Honda

Nas gerações da Honda com a ficha preenchida, estas são as referências que mais se repetem. Peças assim costumam ser fáceis de achar:

  • Bateria: 12V 5Ah (Honda R315AKRMM10) (41); 12V 4Ah (DTZ5, Honda 31500-GFP-906) (19); 12V 5Ah (DTZ6) (17).
  • Pneu traseiro: 90/90-18 M/C 57P (22); 110/90-17 M/C 60P (19); 80/100-14 M/C 49L (18).
  • Vela: NGK CPR8EA-9 (58); NGK CPR6EA-9 (11); NGK SILMAR7D9DS (10).
  • Óleo do motor: SAE 20W-50 API SF (34); SAE 10W-30 API SL JASO MA (18); SAE 10W-30 API SL/JASO MA (16).

Como escolher entre os modelos da Honda

Dentro de uma mesma marca, a distância entre um modelo e outro pode ser enorme: muda o tamanho, o peso, o motor, o conforto e o custo de cada quilômetro. Antes de olhar preço ou cor, vale responder com sinceridade para que você vai usar a moto e quanta experiência já tem. Os pontos abaixo ajudam a estreitar a lista.

  • Cub para trabalho e economia. A motoneta junta economia e praticidade: sobe-se nela sem passar a perna por cima do tanque, troca-se marcha só com o pé e quase não se pensa em manutenção. É uma moto de batalha, boa para trabalho, para o trajeto casa e emprego e para quem está começando. Se o seu foco é custo por quilômetro, coloque a cub na lista.
  • Comece pelo uso principal. A moto certa é a que resolve a sua rotina. Faça a conta honesta: quantos quilômetros por dia, em que tipo de piso, com que trânsito. Se a resposta for cidade, priorize leveza e consumo; se for estrada, motor com folga e proteção do vento; se for terra, curso de suspensão. A viagem eventual se resolve depois.
  • Custom para passear. Banco baixo, pés à frente e motor com força em baixa rotação: a custom é a moto de quem quer passear sem pressa. O banco perto do chão dá confiança a quem não é alto, mas o peso costuma ser maior do que o porte sugere. Veja nas fichas das customs da Honda peso, altura do banco e cilindrada.
  • Esportiva para quem gosta de pilotar. As esportivas da Honda são para quem coloca a pilotagem em primeiro lugar. Carenagem, posição inclinada e motor de giro alto entregam desempenho, mas cansam no trânsito e deixam pouco espaço para garupa e bagagem. Nas cilindradas menores, servem como entrada nesse estilo; nas maiores, pedem experiência de verdade e um seguro mais caro.
  • Categoria da habilitação. Na dúvida sobre qual documento você precisa para pilotar, pergunte ao Detran antes de comprar. Em geral, moto, scooter e motoneta pedem categoria A; ciclomotor tem uma autorização própria, que também pode ser substituída pela A; quadriciclo segue outra lógica. Saber disso cedo evita comprar um veículo que você ainda não pode conduzir.

Peças para motos Honda: como comprar certo

Entre a peça original, a paralela e a recondicionada há diferenças de preço, de qualidade e de garantia, e cada uma tem o seu lugar. O que vale para todas é identificar a moto com precisão antes de comprar. Estes cuidados servem para qualquer modelo da Honda listado nesta página.

  • Leve a peça velha. Nada substitui comparar a peça nova com a velha. Fotografe a original instalada, anote o código e, se puder, leve a peça até a loja. Detalhes como posição de furos, encaixes e conectores mudam entre versões da mesma moto. Uma comparação rápida evitam troca, devolução e moto parada.
  • Peça recondicionada. Nem toda peça precisa ser nova. Componentes caros, como bombas, motores de partida e algumas centrais, às vezes são recuperados e revendidos com preço menor. O ponto é saber quem fez o serviço, o que foi trocado e qual a garantia. Recondicionada sem procedência não passa de peça usada com outro nome.
  • Código no catálogo do fabricante. Quando a dúvida é se a peça serve, o código do catálogo da Honda resolve. Ele aparece na peça antiga, na embalagem ou no catálogo consultado pelo balcão da concessionária. As lojas de reposição costumam cruzar esse número com os seus próprios códigos. Anote-o sempre que trocar uma peça importante.
  • Número do chassi. Modelo e ano às vezes não bastam, porque a Honda pode mudar uma peça no meio da produção. O chassi tira essa dúvida: ele aponta a versão e o lote da sua moto. Você encontra o número no documento e gravado no quadro, geralmente perto da coluna de direção. Passe o chassi ao vendedor e compre com segurança.

Cuidando de uma Honda no dia a dia

Uma Honda bem cuidada dura mais, gasta menos e vale mais na hora de vender. O segredo não está em nenhum produto milagroso, e sim em seguir o manual, escolher bem quem mexe na moto e guardar o histórico. Abaixo, o que pesa na manutenção dos modelos da marca.

  • Atualização de software. Motos mais novas, com injeção, ABS, modos de pilotagem e painel digital, dependem de software, e o fabricante pode lançar atualizações que corrigem falhas ou melhoram o funcionamento. Na revisão, pergunte se há atualização disponível para a sua moto. Em geral, ela é feita pela rede autorizada, com equipamento próprio.
  • Óleo e fluidos indicados. Trocar no prazo não basta; o fluido precisa ser o certo. O manual da Honda informa o tipo de fluido de freio e, quando há, o de arrefecimento. Nos modelos a combustão, traz também viscosidade e norma do óleo, e motos com embreagem no óleo pedem produto adequado. Na dúvida, mostre o manual na hora da compra e confira o rótulo.
  • Ferramentas específicas. Serviço bem feito depende de ferramenta certa. Regulagem de válvulas, sincronismo, sangria de freio com ABS e montagem de rolamentos, por exemplo, exigem equipamento e torque corretos. Pergunte à oficina se ela tem o necessário para a sua Honda. Improviso em mecânica de moto raramente sai barato.
  • Recall. Recall é a convocação feita pelo fabricante para corrigir um defeito que pode afetar a segurança, sem custo para o dono. Para saber se a sua moto foi convocada, consulte pelo chassi a área de recall no site do fabricante ou os canais do órgão de defesa do consumidor. Vale checar também ao comprar usada.

Perguntas frequentes

Quantos modelos a Honda tem no Brasil?

O catálogo tem 106 modelos e 187 versões da Honda, de 1990 a 2027. A lista completa está nesta página.

Qual a Honda de menor preço?

Entre as versões com ano-modelo recente, a de menor valor na FIPE de outubro de 2026 é a Pop 110i ES 2027, com R$ 12.952.

Quais são as scooters da Honda?

A Honda tem scooters no catálogo, e elas aparecem reunidas no grupo de scooters da lista de modelos desta página. Abra cada uma para ver as versões, os anos, a ficha com cilindrada e peso, as peças compatíveis e o valor FIPE, e compare as que combinam com o seu uso.

Qual o modelo da Honda mais barato de manter?

Em geral, os modelos de menor cilindrada e mecânica mais simples são os que custam menos para manter, porque usam peças baratas e fáceis de achar. Para comparar de verdade, abra na lista desta página os modelos que interessam e veja a ficha e as peças de cada um, com o ano certo.

Por que um modelo da Honda tem tantas versões?

Fabricantes costumam oferecer o mesmo modelo com níveis de equipamento diferentes e atualizá-lo ao longo dos anos. Isso muda freios, eletrônica, acabamento e peças. Ao abrir um modelo nesta página, você vê as versões e os anos de cada uma, com a ficha e as peças específicas.

Qual moto Honda escolher para começar?

Para quem está começando, os modelos de entrada, mais leves, com banco baixo e motor de resposta suave, são os mais indicados. Na lista desta página, veja os de menor cilindrada e compare peso e altura do banco nas fichas. Se puder, sente na moto antes de decidir.