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Motos Triumph

44 modelos e 121 versões vendidas no Brasil desde 1994, separados por tipo.

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Motos big trail Triumph

Motos naked Triumph

Motos esportivas Triumph

Motos custom Triumph

Motos touring Triumph

Motos Triumph vendidas no Brasil

Aqui estão os modelos da Triumph vendidos no Brasil, separados por tipo, para você achar logo o que interessa: moto de cidade, de estrada, de terra ou de passeio. Ao abrir um modelo, você vê as versões que ele teve e os anos de cada uma. Escolhida a versão e o ano, a página mostra a ficha técnica, as peças compatíveis e o valor na tabela FIPE, tudo no mesmo lugar.

São 121 versões da Triumph em 44 modelos, vendidas no Brasil entre 1994 e 2027; a cilindrada vai de 398 a 2.458 cc.

Modelos Triumph por tipo

Os modelos da Triumph por estilo de moto:

  • Motos naked: 48 versões em 18 modelos (Scrambler 400, Speed 400, Thruxton 400, Tracker 400, Bonneville T120, Scrambler 1200 e outros).
  • Motos big trail: 34 versões em 5 modelos (Tiger 1200, Tiger 900, Tiger 800, Tiger 955i, Tiger 750).
  • Motos custom: 19 versões em 7 modelos (Bonneville Bobber, Bonneville Speedmaster, Rocket 3, Thunderbird 1700, Legend TT, Thunderbird 900 e outros).
  • Motos touring: 11 versões em 8 modelos (Tiger Sport 660, Tiger Sport 800, Tiger 1050, Trophy 1200, Sprint ST, Sprint RS e outros).
  • Motos esportivas: 9 versões em 6 modelos (Daytona 660, Daytona 675, Daytona 955i, TT 600, Daytona 1200, Daytona 900).

Preços FIPE da linha atual Triumph

Na linha recente da Triumph, a FIPE de outubro de 2026 traz estes valores para o ano mais novo de cada versão:

Ficaram de fora as versões do meio da tabela; o índice de modelos desta página tem todas.

Peças mais comuns nas motos Triumph

As medidas mais comuns entre as motos Triumph do catálogo, contando as gerações que usam cada uma:

  • Bateria: 12V 11,2Ah (YTZ14S) (20); 12V 8Ah (YTX9-BS) (16); 12V 10Ah (YTX12-BS) (16).
  • Pneu traseiro: 150/70R17 69V (30); 150/70R17 (18); 180/55ZR17 (16).
  • Vela: NGK CR9EK (32); NGK LMAR8A-9 (30); NGK CR8EK (17).
  • Óleo do motor: SAE 10W-40 ou 10W-50 semi/sintético API SH ou sup. + JASO MA (107); SAE 10W-40 ou 15W-50 semi/sintético API SH+/JASO MA (11).

Qual Triumph combina com você

Escolher bem começa pelo seu uso, não pelo catálogo. Uma Triumph perfeita para quem cruza a cidade todo dia pode ser a pior opção para quem pega estrada de terra, e o contrário também vale. Use estes critérios para separar os modelos que fazem sentido e depois compare as fichas lado a lado.

  • Naked para quem quer subir de cilindrada. Quem já domina uma moto pequena e quer mais desempenho sem abrir mão do conforto costuma olhar as nakeds. Motor mais forte, freios melhores e posição ereta fazem delas motos boas para cidade e estrada curta. Sem carenagem, o vento cansa em viagem longa. Compare potência e peso nas fichas das nakeds da Triumph.
  • Esportiva para quem gosta de pilotar. As esportivas da Triumph são para quem coloca a pilotagem em primeiro lugar. Carenagem, posição inclinada e motor de giro alto entregam desempenho, mas cansam no trânsito e deixam pouco espaço para garupa e bagagem. Nas cilindradas menores, servem como entrada nesse estilo; nas maiores, pedem experiência de verdade e um seguro mais caro.
  • Custom para passear. Banco baixo, pés à frente e motor com força em baixa rotação: a custom é a moto de quem quer passear sem pressa. O banco perto do chão dá confiança a quem não é alto, mas o peso costuma ser maior do que o porte sugere. Veja nas fichas das customs da Triumph peso, altura do banco e cilindrada.
  • Categoria da habilitação. Na dúvida sobre qual documento você precisa para pilotar, pergunte ao Detran antes de comprar. Em geral, moto, scooter e motoneta pedem categoria A; ciclomotor tem uma autorização própria, que também pode ser substituída pela A; quadriciclo segue outra lógica. Saber disso cedo evita comprar um veículo que você ainda não pode conduzir.
  • Peso e altura do banco. Na ficha de cada modelo estão o peso e a altura do banco, dois números que dizem muito sobre o dia a dia. Moto pesada cansa nas manobras e no estacionamento; banco alto demais tira a segurança de apoiar os pés no chão. Se puder, sente na moto antes de decidir e veja se alcança o chão com tranquilidade.

Peças para motos Triumph: como comprar certo

Peça errada é dinheiro parado na bancada e moto parada na garagem. Na maioria das vezes, o erro não está na loja, e sim na identificação: modelo, versão e ano informados pela metade. Com os dados certos da sua Triumph em mãos, comprar peça fica rápido, seguro e bem mais barato.

  • Original ou paralela. A diferença entre original e paralela não é só o preço. A original segue exatamente o projeto da Triumph; a de reposição, feita por terceiros, pode ser equivalente ou ficar abaixo disso, dependendo do fabricante. Para itens de acabamento, uma paralela de qualidade costuma bastar. Para itens de segurança, economizar raramente compensa.
  • Número do chassi. O número do chassi, que está no documento da moto e gravado no quadro, identifica a moto com precisão. Com ele, o balcão de peças consegue saber a versão exata e o período de fabricação, o que evita erro em modelos que mudaram detalhes ao longo do tempo. Leve esse número sempre que for comprar peça original.
  • Ano-modelo e ano de fabricação. O documento traz dois anos: o de fabricação, em que a moto foi produzida, e o ano-modelo, que define a linha a que ela pertence. Uma moto fabricada num ano pode ser modelo do ano seguinte. Na hora de comprar peça, o que manda é o ano-modelo, e quando houver dúvida, o chassi.
  • Kits e conjuntos. Algumas peças trabalham juntas e se desgastam juntas, por isso são vendidas em kit: corrente, coroa e pinhão; pistão, anéis e cilindro; discos e molas de embreagem. Trocar só uma parte costuma encurtar a vida da peça nova. Confira o que vem no kit e se tudo é do mesmo padrão.

Como manter uma moto Triumph

Cada modelo da Triumph tem o seu plano de manutenção, com itens e intervalos próprios, que estão no manual do proprietário. O que muda pouco de um para outro são os cuidados gerais: onde fazer o serviço, como guardar o histórico, o que fazer quando há recall e quais peças pedem atenção constante.

  • Acessórios e alterações. Toda alteração tem efeito colateral possível. Um acessório elétrico mal instalado drena bateria ou provoca falhas; um escapamento fora do padrão mexe na mistura e no documento. Se a sua Triumph ainda está na garantia, confira o que pode ser alterado. E guarde as peças originais: elas valorizam a moto na revenda.
  • Registro das revisões. Anote cada revisão e cada troca de peça com data, quilometragem e o que foi feito, e guarde as notas. Pode ser no próprio manual, numa planilha ou num aplicativo. Esse histórico ajuda a planejar a próxima manutenção, evita trocar a mesma peça duas vezes e pesa a favor na hora de vender a moto.
  • Concessionária ou oficina independente. A concessionária tem mecânicos treinados pelo fabricante, ferramentas específicas e acesso direto a peças e atualizações. A oficina independente costuma cobrar menos e pode ser excelente, desde que conheça a marca e trabalhe com o manual. Durante a garantia, siga o que ela exige; depois, escolha pela competência, não só pelo preço.
  • Atualização de software. Na moto moderna, parte do comportamento vem do programa da central. A Triumph pode atualizar esse software para corrigir um defeito ou ajustar algum sistema, e isso nem sempre é divulgado ao dono. Aproveite as revisões para perguntar se existe atualização para o seu modelo e solicite que fique registrada na ordem de serviço.

Perguntas frequentes

Quantos modelos a Triumph tem no Brasil?

O catálogo tem 44 modelos e 121 versões da Triumph, de 1994 a 2027. A lista completa está nesta página.

Qual a moto Triumph mais barata?

Entre as versões com ano-modelo recente, a de menor valor na FIPE de outubro de 2026 é a Speed 400 2027, com R$ 28.384.

Onde consultar recall de moto Triumph?

A consulta é feita com o chassi da moto, no site do fabricante ou nos canais oficiais de defesa do consumidor, que reúnem as campanhas de recall. Havendo pendência, agende o reparo, que não tem custo. Em moto usada, o aviso pode não ter chegado ao dono atual.

Qual a diferença entre as versões de um modelo Triumph?

Versões de um mesmo modelo podem mudar freios, ABS, partida, rodas, painel, acabamento e até motor. Por isso cada uma tem ficha e lista de peças próprias. Abra o modelo na lista desta página e compare as versões lado a lado para ver o que muda entre elas.

Quais modelos da Triumph ainda são vendidos?

Os modelos da Triumph estão todos na lista desta página, dos atuais aos fora de linha. Para saber se um deles continua à venda, abra o modelo e veja os anos de cada versão: o mais recente indica até quando ele foi oferecido no mercado brasileiro.

Quanto vale uma moto Triumph na FIPE?

Cada versão e cada ano da Triumph tem o seu valor na tabela FIPE, e ele aparece na página do ano, a partir da lista de modelos aqui. Use esse número como referência para negociar, sabendo que o estado da moto pode puxar o preço para cima ou para baixo.