Refletor (olho de gato) da Honda Bros 150

Qual refletor serve na Bros 150

O refletor da Honda Bros 150 é peça específica do modelo e pode mudar entre versões e gerações, mesmo quando o visual é parecido. A tabela desta página mostra todas as versões e anos da Bros 150 em que a peça existe; cada linha leva à página daquela geração.

Refletor (olho de gato) de reposição para a Honda Bros 150

São 1 código de refletor (olho de gato) de reposição para a Honda Bros 150, de SMARTFOX, de 2009 a 2013.

Cada linha é um item de reposição com o código do fabricante ou do distribuidor. Leve o código para a loja e confira cor, lado e acabamento antes de fechar a compra.

Para que serve o refletor da Bros 150

Imagine uma estrada escura, a moto parada no acostamento e a bateria arriada. A lanterna está apagada, mas o farol do carro que vem atrás bate no refletor e ele acende em vermelho. É para isso que serve o olho de gato: deixar a moto visível sem gastar energia, só devolvendo a luz que chega nele.

Na maioria das motos, o refletor traseiro fica no suporte da placa, no paralama traseiro ou logo abaixo da lanterna. Em vários modelos ele vem dentro da própria lente da lanterna ou do pisca, e aí não é vendido separado. Os laterais, cor de âmbar, aparecem em algumas motos perto do garfo ou nas laterais da traseira; os dianteiros, incolores, na frente.

O refletor na Bros 150: o que a ficha diz

A Bros 150 2003–2015 é uma trail de 149 cc. O farol usa lâmpada halógena.

Na Bros 150, o refletor fica exposto a barro, galho e pedra, perto do paralama traseiro. Depois de trilha, limpe e veja se ele não trincou ou se soltou. Suporte flexível ajuda a peça a sobreviver a quedas, mas também sai de ângulo com mais facilidade.

Como saber se o refletor ainda funciona

O refletor não queima nem acende luz no painel. Ele vai perdendo eficiência aos poucos ou some de uma vez numa batida. Vale olhar a moto com atenção, de dia e à noite.

• Cor desbotada. Lente com cor apagada, opaca ou amarelada pelo tempo indica plástico ressecado. Polir por fora não devolve a cor, porque o pigmento está no material inteiro.
• Reflexo fraco à noite. Às vezes a peça parece inteira de dia, mas à noite quase não acende com o farol. Sujeira grudada, riscos na superfície e plástico envelhecido tiram a capacidade de devolver a luz.
• Refletor torto ou virado. Depois de tombo ou esbarrão, o suporte entorta e a peça fica apontando para o chão, para cima ou para o lado. Refletor fora do ângulo devolve a luz para o lugar errado e quase não aparece para o motorista.
• Refletor faltando. É comum a moto perder o olho de gato sem o dono perceber: a porca afrouxa, a fita adesiva descola e a peça cai rodando. Um furo vazio no suporte da placa ou no paralama é sinal claro.
• Água ou embaçamento por dentro. Refletor com gotas ou névoa por dentro perdeu a vedação. A água fica entre a lente e o fundo, apaga parte do reflexo e, com o tempo, deixa manchas. Em geral não tem conserto: a troca resolve.

Como escolher o refletor certo para a Bros 150

Refletor parece tudo igual, mas formato, cor, fixação e até a forma de venda mudam de moto para moto. Antes de comprar, saiba a posição da peça e como ela prende.

• Qualidade da lente. Lente boa tem facetas bem definidas no fundo, cor uniforme e borda lisa, sem rebarba. Peça com o desenho interno borrado ou cor fraca reflete pouco. Olhe contra a luz ainda na loja.
• Avulso, na lanterna ou no pisca. Os catálogos vendem lanterna com refletor e sem refletor, lente de pisca com refletor e refletor avulso. Olhe na sua moto se o olho de gato é uma peça à parte ou se faz parte de outra lente.
• Formato e tamanho. Há refletores retangulares, redondos, ovais e com recortes próprios para a carenagem. O novo precisa ocupar o mesmo espaço e assentar inteiro na base, sem sobrar nem faltar.
• Tipo de fixação. Refletor de haste e porca não fica firme colado com fita, e refletor adesivo não tem onde passar porca. Olhe a fixação da peça antiga antes de escolher.
• Unidade ou par. Alguns refletores são vendidos em par, como os traseiros que ficam um de cada lado, e outros por unidade. Pergunte como vem, para não comprar dois quando precisa de um, nem o contrário.

Trocando o refletor em casa

Antes de começar, veja se o refletor é preso por porca, por adesivo ou se faz parte de outra lente. Isso define a ferramenta e quanto tempo o serviço leva.

1. Veja onde e como ele prende. Comece pelo tipo de fixação. Em muitos casos a porca fica escondida atrás do suporte da placa ou embaixo do paralama, e é preciso olhar de baixo. Se for mexer em lente, chave desligada.
2. Solte a peça antiga. Afrouxe a porca ou o parafuso com a chave certa. Se a haste plástica girar junto, segure a lente com a mão. No caso de adesivo, aqueça de leve e descole aos poucos.
3. Limpe a base. Com a peça fora, limpe o lugar onde ela assenta. Para refletor colado, tire todo o resto de cola e passe álcool, porque a fita nova só segura em superfície limpa e seca.
4. Verifique o suporte. Veja se o suporte da placa ou o paralama não estão tortos ou trincados em volta do furo. Refletor novo em base torta continua refletindo para o lugar errado.
5. Monte o refletor novo. Encaixe a peça com a face refletiva para trás e na vertical. Aperto firme, sem esmagar a base. Na fixação com fita, espere a cola assentar antes de lavar a moto.
6. Feche a lente ou a lanterna, se for o caso. Quando o refletor vem na lente, assente a borracha de vedação inteira antes de apertar os parafusos, por igual e sem exagero. Vedação torta deixa entrar água na lâmpada.
7. Teste com luz. Num lugar escuro, aponte uma lanterna para a moto, olhando de trás da luz. O refletor deve acender forte e por igual. Se brilha pouco, o ângulo ou a peça estão errados.

Guarde a nota até ver o refletor firme e acendendo bem no teste com luz. Se a furação não bate ou a cor veio diferente da que a posição pede, troque na loja antes de adaptar ou colar.

Como conservar o refletor da Bros 150

Por ficar baixo e perto da roda, o refletor recebe barro, água e pedra o tempo todo. Estes cuidados ajudam a mantê-lo funcionando.

• Troque os dois lados quando fizer sentido. Refletor novo ao lado de um velho mostra bem a diferença de cor. Quando os dois estão gastos, vale trocar o conjunto de uma vez.
• Proteja do sol. O sol é o que mais desbota o refletor. Garagem, sombra ou capa ajudam a manter a cor viva por mais tempo, junto com a lanterna e os plásticos da traseira.
• Cuidado com o jato de alta pressão. Jato forte de perto pode descolar refletor adesivo e forçar água para dentro da lente. Lave de uma distância razoável e não mire direto na peça.
• Limpe com pano macio e sabão neutro. Barro e poeira sobre a lente apagam o reflexo. Lave com água e sabão neutro, usando pano ou esponja macia. Abrasivo, palha de aço e solvente riscam ou deixam a lente opaca.

Erros comuns com o refletor

A maioria dos problemas com refletor vem da compra errada ou da montagem apressada. Vale conhecer antes de mexer.

• Confundir pisca "olho de gato" com refletor. O nome engana: há pisca de LED chamado de olho de gato no catálogo. Se o que caiu foi a peça que só reflete, sem fio, peça "refletor" e diga a posição.
• Trocar por adesivo refletivo. Fita ou adesivo refletivo ajudam como complemento, mas não substituem o refletor da moto. Colar adesivo no lugar da peça que caiu é improviso que pode não passar na fiscalização.
• Montar torto ou escondido. Depois de montar, olhe a moto de trás, na altura de um farol de carro. Se o refletor não aparece inteiro, ele está no lugar ou no ângulo errados.